problème de frein

il faut pomper jusqua ce que lair soit entierement chassée et refermer en suite , ta pedale doit devenir bien dure certaine voitures il faut repeter loperation sur els deux cotés plusieures fois.

merci, j'ai pourtant pas mal insisté mais je réessayerais demain. tout ceci doit bien ce faire moteur en marche?

non pas besoin du moteur en marche , ce que tu dois, faire c'est pomper rester appuyer refermer pomper rester appuyer ouvrir toujour comme ca .

en fait certain model de voiture lorsque tu relache la pedale sans refermer le circuit tu reinjecte de l'air dedans d'ou le fait que ta l'impression que ca va jamais etre purger.


essaye comme ca et commence par le coté le plus eloigner du servofrein de cette facon tu arrivera mieux a chasser le plus gros de l'air du circuit.

tient moi au courant si ca fonctionne sinon on avisera.

je pense que le nouveau maitre cylindre que j'ai mis en place est encore défectueux.
un ami m'a dit que je mettais du mauvais liquide de frein et c'est ça qui bouffait le joint du maitre cylindre.
je mets un liquide vert, il est noté sur l'embalage qu'il convient au vehicule dont les organes de freinage sont de couleur verte, ce qui est le cas des tuyaux qui partent du maitre cylindre.
sur la revue technique il y a une norme que je ne retrouve pas sur l'embalage.
quel liquide faut-il mettre?

met tout simplement ce qui est preconisé

du lookeed dot 4

A+

Mike

merci, j'ai rechanger le maitre cylindre, changer l'huile (dot 4), purger dans l'odre arG, avD, arD, avG et c'est reparti pour un tour.

ben voila pas plus compliqué

bonne route

A+
Mike