Comment mesurer l'assistance de la direction ?

J'ai récemment changé les roulements de roues et un cardan. Pendant ces opérations, j'ai donc déposer complètement les moyeux.

Depuis j'ai remarqué que ma direction restée "bloquée" lorsque je braque à fond.

J'explique : avant, lorsque je braquais à fond (en butée donc) et que j'avançais (en 1° lors de manœuvre par exemple), le volant (me semble-t-il) revenais seul en position milieu par le simple fait d'avancer. Maintenant, si je ne commence pas tourner le volant moi-même pour le ramener, ma safr tourne en rond !!! Le volant ne revient pas en position tant que je ne commence pas à le ramener moi-même. Puis, lorsque l'angle des roues devient moins important, le volant revient naturellement en position milieu lorsque la voiture continue d'avancer.

C'est le fait de rester "coincer" en butée qui est nouveau !!! et je trouve que ma direction est devenu très lourde !! mais comme le phénomène a du apparaitre peu à peu, je ne peux pas me rendre compte avec certitude .... et je n'ai pas d'autre safr sous la main pour comparer !!!

En tout cas, par rapport à ma safr, la direction de ma Clio2 1,5 dci ressemble à celle d'un vélo !!!

D'où ma question : comment jugé l'assistance de la direction ???

Tu peux essayer d'enlever la courroie qui entraine lapompe de DA, ainsi tu pourras comparer avec et sans DA.

à+

j'ai déjà du conduire ma safr lors d'un dépannage : mon assistance fonctionne !!! car sans assistance, c'est réellement très très dur de tourner le volant ... et j'ai des bras : 1m84 pour 93 kg !!!

Je peux rajouter que je "sens" l'assistance travailler lorsque je tourne "longtemps" (dans les ronds points "tourne à gauche" par exemple) : il y a une légère vibration dans la direction et j'entends nettement un bruit de pompe dans ce cas là.

je viens d essayer sur la mienne effectivement le volant reviens tout seule en direction droit

Salut,

Comment est ton niveau d'huile de DA? As tu déjà fait une vidange? Ca pourrait être de l'huile de DA décomposée dans ton circuit. J'ai déjà eu ce phénomène sur une Ford Granada 2.5D, ca faisait un point dur qui a disparu avec le nettoyage du circuit de DA et le remplacement de l'huile.

@+
Matien

Jamais vidangé ce circuit ... depuis la naissance de ma safr : 11 1994 !!!! et 250 000 km !

Moi je me pose une question,est ce que cela le fait d'un seul côté?