Témoin ABS allumé.

un capteur de roue a nettoyer??

Mon père a eu le même problème mais avec une Laguna Break
C'était une cosse sous le siège conducteur, il a viré la cosse et à soudé les fils
Après je suis pas sur que ce soit pareil sur les R25 mais bon on sait jamais

pas pareil sur les 25, le boitier se trouve juste entre l'aile et la batterie.

controler etat des capteurs, et connectique boiter calculateur =>bloc ABS

A+
Mike

Un tuc tout con,
Quand j'ai récupéré ma V6T l'ABS ne fonctionnait pas. Je n'avais jamais pris le temps de regarder mais c'ets quand j'ai changé mon phare avant droit j'ai vu qu'une broche était débranchée, avant de rebranchée j'ai regardé où ça allait et j'ai vu que ça menait au boitier abs, qui se trouve à l'avant droite dela voiture.
Donc j'ai rebarnché fini de remontre mon phare, essayer la voiture, et ça fonctionnait!
Donc voilà regarde la cosse près du phare avant gauche.

Vérifie également le relais sécurité qui se trouve sous ton vase d'expansion de liquide refroidissement.

Vins.

Salut!

Alors, le problème s'était résolu tout seul puis, après avoir calé et donc redémarré, ça a recommencé...

Donc comme me l'avait suggéré Vins j'ai regardé du coté du relais, sous le vase d'expansion. Avec la chaleur le plastique de la prise a cassé et le tout était branlant... J'ai rebranché correctement et tout fonctionne. J'espère que ça n'était rien de plus. Merci à tous pour vos conseils!

Bon, petit hic: une fois sur deux quand je démarre le relais de sécurité déglingue. Je suis obliger d'ouvrir le capot et de le tapoter un peu pour que le voyant s'éteigne.
C'est chiant à chaque fois avant de partir lol...
Les soudures du relais sont bonne et pas d'oxydation. Que faire? WD-40? Ou il existe une vrai thérapie à mettre en oeuvre?

Salut!

Content pour toi que tu es trouvé ton problème!

Assure toi tout de même que ce ne soit pas les cosses de ta prise qui n'aient pas du jeu!

Pour ma part c'était un morceau du circuit imprimé du relais qui était fissuré donc pas facile à voir à l'oeil nu,j'avais utiliser un multimètre (position buzzer) pour le localiser(un peu long et minutieux mais ça se fait ).Ensuite un petit point de soudure et le problème s'est résolu!

Sinon au pire faut changer le relais,je connais pas le prix mais ça doit pas être exessif!enfin je penses...

Ah oui pour éviter ce genre de problème par la suite,monte la fixation de ton relais sur caoutchouc pour supprimer les vibrations!