fumee blanche

salut tous , encore un probleme pour pas changer.
lorsque la voiture est froide, que je la demarre elle fume blanc enormement (un vrai barbecue) et au bout de 5 min la voiture ne fume plus du tout,meme si j'appuie grave. mais quand je demarre a chaud ca ne le fait pas. vous en pensez quoi?

C'est tout à fait normal, c'est de la condensation d'eau dans le pot d'échappement, c'est pareil pour mes 2 Safrane V6, il fume blanc a froid (comme de la vapeur) et plus rien quand c'est chaud.

Le PRV est réputé pour fumer blanc à froid, ne t'inquiette pas

mais la voiture a 300000 elle me l'a jamais fait. La ca le fait depuis 3 jours, et elle fume vraiment enormeeeeement

V63L a écrit:

mais la voiture a 300000 elle me l'a jamais fait. La ca le fait depuis 3 jours, et elle fume vraiment enormeeeeement

Moi c'est pareil, l'un a 260000km et l'autre 140000km et fume énormément, donc comme te l'a dit Bertrand, pas de souci!!!

ca veut dire quoi prv ?

V63L a écrit:

ca veut dire quoi prv ?

PRV = Peugeot Renault Volvo, le V6 développé par ces 3 constructeurs, au début de leur collaboration, ça devait etre un moteur V8, mais a cause de la crise pétrolière dans les année 70, ils ont emputé de 2 cylindres, d'ou le V6 PRV à 90° d'angle d'ouverture.
J'avais posté un sujet sur le V6 PRV.

http://r25safrane.forumactif.com/divers-f8/l-histoire-du-v6-prv-t9883.htm

Bonne lecture.

Stratkurt a encore une fois parfaitement raison :fumée blanche à froid =condensation .On peut même y remédier en perçant l'embout d'échappement mais bon ,c'est normal cette fumée .

je suis desolé de vous embeter avec ca les gars mais encore une fois on dirait que je fait un barbecue dans le capot ( et j'exagere pas )

Peux-tu faire une photo alors ?

C'était exactement la même chose sur mon ancienne V6i (R25) mais qu'en hiver et pendant 10mn le temps qu'elle chauffe.

V63L a écrit:

je suis desolé de vous embeter avec ca les gars mais encore une fois on dirait que je fait un barbecue dans le capot ( et j'exagere pas )

Tu veut dire que tu as de la fumé sous le capot?

Bertrand29 a écrit:

C'était exactement la même chose sur mon ancienne V6i (R25) mais qu'en hiver et pendant 10mn le temps qu'elle chauffe.

Voilà ,idem sur ma GTS (celle qui n'a jamais eût la moindre panne )

non je me suis trompé en fait le barbecue on dirait qu' il est dans le coffre , en fait ca sort du pot quoi

je fais une foto ou video demain

Oui une vidéo c'est encore mieux !

Mais sur mon ancienne R25 V6i, j'avais un nuage de fumée devant la voiture à un stop ... Cela te donne une idée, elle fumait bien

V63L a écrit:

non je me suis trompé en fait le barbecue on dirait qu' il est dans le coffre , en fait ca sort du pot quoi

Ouf... tu m'a fait peur avec ton capot , si de la fumé énorme comme un barbac sort de ton pot, c'est tout a fait normal, le mien c'est pareil, au stop, des fois je vois même plus la voiture derrière moi tellement elle est pris dans la fumé

J'ai le même phénomène avec l'arrivé de l'Hiver, c'est tout a fait normal, plus ta cylindrée est importante, plus la condensation a froid l'est également...
Aucune inquiétude en perspective donc...

voila la video


https://www.dailymotion.com/relevance/search/prv/video/x3k638_prv-a-froid-safrane_auto

ça ne m'étonne pas le mien fait pareil, c'est tout à fait normal, tu n'as pas à t'inquiété.

tant il est vrai que les voitures en hiver fument beaucoup plus au démarrage et emettent une fumée blanc-grisâtre au pot d'echappement pendant quelques minutes, comme te l'ont precisé les amis qui ont répondus à ta question si justement, la condensation interne du pot en est bien souvent la cause.

mais dans ton cas, il est plus approprié de faire une analyse trés simple.

voici ce que tu dois faire pour connaître l'origine de cette fumée:

prend un filtre à café, (celui en forme de cône pour cafetière electrique classique)

mets ta voiture en route a froid et laisse la au ralenti, place aussitôt le filtre a café de façon filtrer la sortie echappement (tu tiens le filtre bien tendu a plat contre le tube de sortie) tiens le 5 ou 6 secondes dans cette position et ensuite tu observes, sent l'odeur et palpe la marque qui s'est créée sur le filtre.

et si tu peux fais une photo de la trace. pour le toucher, dis nous si c'est humide, si ça sent le LDR, l'essence etc.....

PS: ne pas accélerer pendant le test.

A+
Mike

C'est pas énorme, même chose sur ma V6T actuellement !

Pas bête le test de Mike Tiens nous au courant.

ok je fais ca demain mike