embrayage d'un coup trés bruyant aprés changement du kit

bonjour

suite au sujet que j'ai crée il y a quelque semaine j'ai a nouveau un probleme,
deja voila la base de mon historique

http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/ralentie-haut-apres-nouvel-embrayage-t10630.htm

maintenant hier soir j'ai a nouveau un bruit au niveau de l'embrayage qui est arrivé,
au debut aprés le changement de l'embrayage j'ai eu la pedale qui est resté enfoncé lorsque j'appuyais quelque fois
ensuite quand j'embrayai je senter des petite chose dans la course de la pedale comme des frotement et hier soir dans un rond point en 2nd d'un coup j'ai a nouveau un gros bruit de frotement au niveau de l'embrayage comme au tout debut, et dans la pedale quand j'appuie je sent beaucoup de chose bizarre qui fait qu la course n'est plus douce du tout

je l'amener demain matin au renault a coter de chez moi que je ne connais pas encore mais avant j'aimerair avoir votre avis quand meme car de toute facon normalement la reparation est garanie car il y a meme pas 1 mois que je l'ai recuperé depuis ma panne et j'ai fait 2500km a peine.

pour rapel ils m'ont changer le cardan conducteur et le kit complet d'embrayage et c'est une 2.2dt de 99 - 165 000km

merci

aprés un nouveau test a l'instant je confirme que le bruit vien bien du niveau de l'enbrayage vers l'ariere de la boite (plus vers l'habitacle que vers le radiateur pour situé)
et la pedale a bien une course bizarre (sensation de frotement)

je suis allé chez renault ce matin et il ma dit que pour lui c'etait normal ce bruit,
apparement les "grosse" voiture comme safrane, espace, on souven ce type de probleme et pour lui c'est un bruit de usure de boite et le bruit vien pui il part de fois il est fort des fois moins, et la seule solution c'est de changer la boite
j'ai du mal a croire que c'est normal, et moi sa m'inquiete un bruit comme ca,
un amis mecano ma parlé d'un roulement de sorti de boite qui est en train de s'user, mais si c'est la cas pourquoi ils ne l'ont pas changer ?

la dessus c'est un embrayage hydrolique mon ami peut etre changer le fluide hydrolique résoudras ton probleme, quand a une usure de la boite si elle n'est jamais vidangé par exemple au moins tous les 30mille km peut etre que il y a un peu de puré dedans, vidange la et si l'huile est grise c'est que c'est mort et si c'est effectivement le roulement de sortie de boite, renault ne se prendra pas la tête a changer juste le roulement, ils changeront la boite point final c'est comme ca maintenant plus de prise de tête on change direct!!!

la boite a eté vidangé puisqui'il m'ont changer la cardan coter conducteur, j'ai la facture, de plus je l'avais fais moi meme en debut d'anné et j'ai du faire dans les 35 000km depuis avant que je tombe en panne.
comment on change le fluide hydrolique ? tu pense pas qu'ils l'int fait en changant la boite ?
merci

salut, il me semble que l'on ne peut pas changer le fluide, mais l'ensemble de la commande d'embrayage!!

demande quelle huile ils t'ont mis, c'est important

et surtout si ils ont bien respecté le niveau grâce a une petite jauge a fabriquer soit même

si le niveau est trop haut du risques des problèmes et de faire sortir les roulements par surpression.

l'huile de ta boite doit être de couleur rouge, si elle est jaune, ce n'est pas la bonne huile.

ma boite ne fait aucuns bruits et est tres souple.

A+
Mike

Non le niveau de l'embrayage est fait à vie .Ca ne s'ouvre pas .On change l'ensemble complet .Quant au bruit ,le mien grince périodiquement aux changement de températures ;celui de ma 25 fait pareil .Du bruit ..,mais jamais de casse .

si c'est un grincement que tu as de temps en temps GIBBS, essaye de passer un coup de WD40 sur l'axe et le ressort de ta pédale d'embrayage

quand a mon post, il concerne le niveau d'huile de la boite, pas de l'embrayage.

A+
Mike

Affirmatif Mike ;c'était pour répondre à la question de Rekwone .

Rekwone a écrit:

la dessus c'est un embrayage hydrolique mon ami peut etre changer le fluide hydrolique résoudras ton probleme, quand a une usure de la boite si elle n'est jamais vidangé par exemple au moins tous les 30mille km peut etre que il y a un peu de puré dedans, vidange la et si l'huile est grise c'est que c'est mort et si c'est effectivement le roulement de sortie de boite, renault ne se prendra pas la tête a changer juste le roulement, ils changeront la boite point final c'est comme ca maintenant plus de prise de tête on change direct!!!

ça permet aussi de gratter un peu (beaucoup même) de sous des pigeons!!!

pour le niveau de la boite j'ai un doute car sur la facture il y a ecrit 3l alor que je sais que 2.2.
je me demande aussi si ils m'ont pas facturé un bidon de 3 litre et ils m'ont mis 2.2 l.
vous pensez que j pourrais dand un premier temp vidanger ma boite et metre (comme j'avais fait la dernier fois) de l'huile acheter chez renault ( c'est de la trz je croi..)

pour le bruit c'est bizarre car des fois il vien et des fois on entend presque rien, mais se qui m'enerve c'est que je sent dans la pedale des resistance et j'ai l'impression de sentir l'embrayge DANS la pedale ca ne me rassure pas.

je vais surement aller voir un garagiste et lui montrer le bruit sans lui dire que j'ai changer tout le kit deja voir se qu'il en pense.

mais pour revenir au niveau d'huile, ce bruit m'est arrivé deja avant que je fasse changer le kit (c'est dailleur pour ca que j'avais fait changer le kit) et j'avais fait moi meme la vidange de boite et je l'avais faite avec precision et comme dit au paravant avec de l'huile de chez renault acheter avec la reference de la boite

merci...

pour la PK1 c'est de la trx, mais la trz et egalement bien supportée

je te conseille de faire la vidange et de recupérer l'huile, elle doit être de couleur rouge et sentir mauvais (additifs) Filtre l'huile recupérée, mesure la quantité recupérée et remet la dans ta boite et contrôle avec une petite jauge que tu fabriques toi-même (forme et dimension sur la RTA et deja donnée en image sur le forum).

ensuite je te conseille de graisser le poussoir du recepteur d'embrayage, la tige qui pousse la fourchette, de deboiter le caoutchouc de protection de la fourchette, et d'envoyer une pulverisation de WD40 le long de la fourchette afin de graisser l'arriere de la fourchette sur son point d'appui.

sans oublier de graisser l'axe et le ressort de la pédale d'embrayage.

A+
Mike

l'huile tu met bien ce que tu veut que ca soit de l trx ou trz ou elf ou n'importe ca revient au meme de l'huile c'est de l'huile un élément mécanique ne se déteriore pas parcequ'on en met pas la bonne huile moi j'ai jamais vu en tout cas! Pose la question sur le forum et tu verras que beaucoup de gens du forum mettent de l'huile autre que celle vendu chez renault et ca fonctionne tres bien!!! Enfin apres je ne suis pas mécano de métier mais bon.... pour ton probleme effectivement demande a quelqu'un ou redémonte mais si l'embrayage est neuf c'est étonnant qu'il fasse du bruit encore!

Faux Rekwone !Les polymères contenus dans certaines huile (notament modernes ou Hi-tech )fragilisent les alliages composants les éléments mécaniques de la boîte .Le chois des ingrédients et donc primordiale et ne souffre pas ,comme on serait tous tentés de le croire ,l'à peut prés .Mais là ,c'est plus vraiment de la mécanique mais de la chimie .Les gens qui définissent les prescriptions constructeur sont des ingénieurs chimistes et pour ce faire ,ils ne font pas leur marché chez Feu-vert mais des tests et des expériences qui se poursuivent même bien aprés la commercialisation d'un modéle .Moi ,perso ,j'ai pas la prétention d'être plus calé qu'eux ...

bonsoir,
j'ai prit rendez vous chez renault pour mardi prochain, a premiere vu d'aprés 2 garages ca vien du jeux dans la boite et c'est normal d'aprés eux puisque quand j'apuie sui la pedale d'embrayage a fond il n'y a plus de bruit, je libere la boite en fait et plus de bruit,
mais j'y vais surtout car on a trouver que mon ralentie etait bas et forcemet sa y fait sur le bruit et sa vien du fait que le tuyau pneumatique est eté debrancher et que j'ai rouler comme cela ,
d'aprés eux le calculateur du truc aurai enregistré une erreur et depuis c'est vrai que mon ralentie est bas et quand je met la clim le ralentie ne monte pas toujours voir jamais au contraire il ralentie encore plus donc deja il fait qu'ils me regle se truc la,

merci

bonsoir a tous,

j'ai commencé a demonter des pieces pour accedé a l'embrayage mais c'est bien un embrayage hydrolique je peut donc pas graissé avec le wb 40 sans demonter la boite non?
et si je demonte la boite je la change ....

oooo oui !! fait bien attention a ce que tu fait !!! je vien de le changer ce matin !!! sa coute cher !!! 250 € pour la commande complete (éméteur / récepteur) !!!
si tu démonte ta boite, hop, tu doit acheter une nouvelle commande !!!! grrrrrrr que des chiens Rinoult !!!

Exact GIBBS, chaque huile est différente et a des spécificités definies pour une fonction bien précise. mettre n'importe quelle huile relève de l'inconscience dans nos mecaniques modernes.

ceci dit et à la re-lecture des posts sur ce sujet, il semblerait bien que ton embrayage ne soit pas en cause mais juste deux possibilités a ce problème tel que tu le decris au fil des réponses.

soit ton roulement de l'arbre primaire est HS soit le petit roulement (ou bague suivant modèle) qui guide l'arbre de boite dans l'axe du volant moteur qui est HS.

test a faire avant toute chose:

mettre en route le moteur au point mort et ecouter si la boite fait du bruit
si bruit = roulement de l'arbre primaire de boite HS puisqu'il est entrainé en permanence des que le moteur tourne.

si pas de bruit, debrayer lentement et si le bruit apparait pendant la course et disparait quand la pédale est à fond, il y a de grandes chance que ce soit ce petit roulement (ou bague) qui guide l'arbre de boite dans le volant moteur.

A+
Mike

Brillant

bonsoir,
y'a renault qui ma appelé et qui m'a dit que mon probleme venais de la consol de clim, ele aurai des problemes c'est pour cela que mon ralenti n'est pas regulier en fonction de l'allumage de la clim,

le plus marrant c'est le devis :

1100euro....pour changer la piece , quand le gars m'a dit ca j'ai rigolé.....

il n'a toujours pas trouver mon probleme de bruit de boite il vas voir va demain mais il m'a deja dit qu'il navais rien entendu alor je lui ai dit que c'est bizarre car tout le monde l'entend ca fait meme peur le bruit que ca fait et dés que je l'amene chez renault plus personne entend rien, donc on verra demain mais je sent q'ils vont me dire de changer la boite et sa vas tourné dans les 2500 euro....

du moment que c'est une consol de clim de phase 2 pour safrane peut importe la motorisation car moi c'est une 2.2d et j'en ai vu une de v6 année 2000. vous pensez que ca ira, que c'est compatible a la mienne ou alor il faut exactement la meme .
merci

bonsoir,
alor d'aprés le garage mon bruit vien du volant moteur, ils m'ont dit 1400euro pour le changer,
sauf si sa viuen de l'embrayage la, c'est en garantie mais j'y croi pas trop...
je vais essayé de negocier sur la main d'oeuvre

et pour le faire toi meme !! c carément moins cher mon ami !!! et c pas tres difficil a faire !!

c'est clair,si tu le fais toi mème tu économise 600€!!!
ca laisse réfléchir