question pot catalytique sur 2,2 SI

Bonjour
Le 2165 sans pot catalytique, développait 126 sur la 25 et ensuite 110ch avec le catalyseur.
140ch grâce à la culasse Safrane, combien developpe t-il sans pot catalytique dans cette configuration?
140 plus les 16 soit 156?
c'est trop simple , si une personne sait

je ne me suis jamais poser cette question!!
quand on enleve un catha ,on rajoute toujours environ 15 chevaux,quelque soit le moteur?

en theorie oui, en pratique il faudrait voir ...

en pratique tu use prématurement ton moteur.
a ne pas oublier.
l'explosion dans le cylindre est calculée pour une certaine préssion à l'echappement, maintenue entre autre par le cata.
en mettant un tube afrique sans refaire la cartographie moteur (donc changement du calculateur...), tu va user bcp plus ton moteur, pour un rendement meme pas optimal.

après tu vois comment tu veux que ta caisse finisse...

ok

donc si je suis le raisonnement de fonf, un moteur libere X chevaux (avec un cata)
sans cata, il donnera X+15 chevaux mais pour une duree de vie du moteur moindre!!!!!!!!!de plus on risque de flinguer le moteur plus vite
est ce que cela vaut la peine d'enlever donc ce cata?


pour moi ,qui ait un V6,le prix du risque de rouler sans cata ne vaut pas le prix d'un moteur!!!!!!!!

en general, le cata est viré pour les grosses préparations type rally (groupe N, groupe A etc...), mais pour un usage routier, je trouve que c'est plutot inutile.

le plus interessant c'est les modif du style admission d'air (moins dégradant), ou aussi les puces qui ameliore le rendement de l'injection, mais pour une consommation qui augmente etc...

en plus de suprimer le cata ca augmente le bruit donc diminue le confort de conduite par contre je comprends pas tres bien le raisonnement de fonf car sur les 2.2si il y a q une seule sonde lambda est placer en amont du catalyseur je crois pas que le suprimer diminue la longeviter du moteur par contre c est interdit de le suprimer en plus au ct il te remballe sans cata je pense que pour faire de la route il n y a aucun avantage a faire ca ci ce n est financier

micka68 a écrit:

en plus de suprimer le cata ca augmente le bruit donc diminue le confort de conduite par contre je comprends pas tres bien le raisonnement de fonf car sur les 2.2si il y a q une seule sonde lambda est placer en amont du catalyseur je crois pas que le suprimer diminue la longeviter du moteur par contre c est interdit de le suprimer en plus au ct il te remballe sans cata je pense que pour faire de la route il n y a aucun avantage a faire ca ci ce n est financier

d'après un contact, il est possible de se dispenser de cat si ton véhicule est antérieur à 1995
en ce qui concerne la nuisance sonore, mettre un pot libre, de type sebring ou devil, ne sera pas pire, que la sonorité de base
La sonde est naze donc mini 90 euros, du coup je veux tout dégager
enfin, je cherche comment ce moteur peut faire un joli son, avec une meilleure aisance

si tu veut j ai une sonde d avance elle est a toi pour 10 euro + port a toi de voir

d'après un contact, il est possible de se dispenser de cat si ton véhicule est antérieur à 1995
oui tout a fait fesable sur 2.2lsi en plus on i gagne a la consomation je l avais fait sur mon ancienne saf car je voulais plus mettre 500 euro dans le cata apres tout depends si tu veut la representer au ct ....

merci à tous, pour la sonde je te ferai signe, christobal 33, dans un proche avenir. je vais voir avec la voiture au trévoux, je récupere la Safrane, mi octobre.

bah pour l'exemple ,tout bete, les ressorts de soupapes sont plus fort avec cata que sans car la pression à l'echappement.
sans cata tes soupapes vont s'ecraser au fur et à mesure puis finir par casser prématurément.
C'est d'ailleurs le plus souvent le premier soucis que l'on rencontre quand on met un tube afrique.

Pour le bruit, ca dépend aussi de la qualité des pots de détente et silencieux. (connais pas sur 2.2si)