Probleme ralenti au GPL

Boujour
Quand je suis au GPL et que je ralenti la voiture cale, quand j'accelere un peu le voyant default injection s'allume et à l'essence tout va bien
Avez vous une idée?
Merci

dis nous avec quel moteur ça t'arrive stp (V6 ou 2.2 si) ça aidera

ho!!! excusez moi
C'est avec le 2.2 si

t escuse pas , car on s en fou un peux , car 2.2 ET V6 meme instal:D
non , la question plus importante , c est de savoir si c est une instal aspiré ??

Je sait pas la différence comment je le voit?

si tu a un vapo , avec un gros tuyau qui va devant le volet papillon , c est un aspi
apres coup , je te poserai une question , car je pense savoir d ou vient ta panne

Pour ne pas dire de bétise voici une photo.

https://servimg.com/view/11105120/25

ok , c est bien un aspi
donc , la question es :
quand tu demares et que tu passes au gpl , es qu a chaque fois que tu te mets au gpl au ralentie , la saf tourne pendant quelques seconde , puis elle calle ??

Oui c'est ca.
Des que je suis sur gpl elle tient pas le ralenti elle cale ou quand je roule et que je ralenti regime bas elle cale en roulant et quand j'accelere le voyant default injection s'allume, sinon quand je roule a vitesse constante ca va faut pas que je ralentisse trop bas.
C'est pas facile a expliquer...

Bonjour
Je vient de refaire le test elle tient pas 15 sec au ralenti, du coup j'ose plus rouler au GPL
Merci

Bonsoir
Didou64 tu m'a pas donner ta réponse sur ma panne.
Merci

oulala ! desolé mon pauvre ami !
tu dois avoir ton moteur pas a pas hs
je connais pas ton instal , mais il se trouve entre le difuseur et ton vapo , si tu a rien sur le tuyau , certaines instal l on sur le vapo
elle demare car quand tu te mets en mode gpl il s ouvre en grand , puis se referme au bout de 5S a peut pret , d ou le demare nikel , puis elle calle
deux solus , soit ce moteur a pas l info de la lamda , soit il est mort
de toute maniere , c est moteur pas a pas , tout le monde les vires pour mettre une vanne manuel
voila

D'accord il faut que j'aille voir un specialiste GPL, pour qu'il me le change. En plus je vient de voir que je n'avait pas de soupape de sécurité, vous avez une idée du prix de l'installe de cette soupape?
sinon je vais rester au 98.
Merci didou64 pour ses réponses

Bonjour
je sait pas si ca peut aider dans le symptome mais depuis 3 matins pour aller au travail au PGL la voiture ne cale plus tourne entre 800 et 900 tr/m donc super.
Mais quand je reprend la voiture le midi pour rentrer chez rebelotte elle cale
A votre avis?
Merci

salut
j'ai entourer en rouge la pièce que didou parle
je suis du même avis que lui car ça m'est arrivé et la panne est assez aléatoire un coup pas de soucis et après rebelotte



voila @+

Ca peut se démonter pour la nettoyer? ou il faut la changer?
Merci

j'avais déjà essayer de la démonter mais ça n'y a rien fait le mieux est de la changer ou de la remplacer par une vanne manuelle comme le dit didou

Merci pour vos réponse, pourriez vous m'expliquez comment passer avec une vanne manuel et le cout?
Merci manuel