démontage BVA sur une R25 V6 phase 1

Bonjour,
je dois prochaînement démonter une BVA sur une épave V6 phase 1 pour ensuite la remonter sur une de mes limousine.

J'ai l'outillage suivant:
chèvre ou girafe,
cric hydraulique lève moto pour soulager la boite
élingues diverses
compresseurs d'amortisseur
chasse rotule
etc ...

Je me pose une question: que me conseillez- vous ?


Est-il plus rapide de sortir l'ensemble boite - moteur ou vaut-il mieux sortir la boite séparément ?

A priori, je privilégie la solution de tout sortir . ça me permettra en particulier de traiter les pb de carosserie sur ma limou et de récupérer plus facilement les accessoires du moteur de l'épave (démarreur, ....).

Que ceux qui ont déjà fait l'exercice me répondent et me disent combien de temps ils ont mis: je serai tout seul !

Merci d'avance

Salut Jean-luc!
Perso, je ne l'ai jamais fait, mais sans hésiter, je sortirai tout d'un bloc. A mon avis, c'est plus rapide et surtout moins galère pour travailler.

salut Jean Luc, perso je suis de l'avis de Quetzal, comme ça tu auras une vision d'ensemble, et tu seras plus tranquille, pour désaccoupler ta boîte ...