a l'aide d'une cale en nylon tu les enfonce doucement a l'aide d'un maillet. culasse chaude bien entendu (bain dans huile à 60 ou 70°)
mais si tu as bien nettoyé leurs logements elles rentrent facilement, culasse froide.
même, parfois, j'en ai trouvé qui ne tenaient pas dans leur logement en retournant la culasse, dans ce cas il faut les coller dans leur logement, les préchambres sont pincées entre le joint de culasse et la culasse elle même.
A+
Mike