probleme de ralentie

bonjour j ai une safrane v6 i rxe gpl et j ai un probleme de ralenti quand je viens pour freiner le regime moteur descend meme jusqu a caler surtout au gpl et a chaud comme a froid qu es ce que peut y faire svp
merci:D

salut manu!
Si tu peux te presenter dans la rubrique :Presentation: ca serait sympa!

c ou la rubrique presentation?

parce que j aimerais bien savoir ce que c si c l actuateur ou la sonde d eau caculateur svp

voici le lien pour ce presenter:

http://r25safrane.forumactif.com/En-general-c3/Presentation-f15.htm


Merci de le faire!!!!!

5 facteurs principaux pour ce defaut:

1) la plus connue = la sonde de température moteur

2) le capteur de pression absolue

3) l'actuateur

4) le boitier papillon

5) mauvaise tension du câble d'accélérateur

A+
Mike

d accord je te remercie je vais regarde tous ca

alors j ai change la sonde c pas ca et le cable d accelerateur non plus je vais essaye le reste a+

Salut manu, moi j'ai aussi un problème de ralenti, j'ai vérifié le potentiomètre de papillon et c'est pas ça. Ma sonde de température d'eau est naze (le courant passe plus dedans!) je pense que c'est peut être ça. Tu l'as eu où la sonde que tu as changer et à combien ?

merci a+

bonjour alors j ai change la sonde a 25 euros chez renault a commander j ai verifier le cable d accelerateur j ai verifier le boitier papillon c pas ca. j aurais voulu savoir ou est l actuateur et c quoi le capteur pression absolue? svp parce que je commence en avoir un peu mare de cette voiture en plus merci

le capteur de pression absolue, est fixé sur le bloc d'allumage electronique est il est relié aux pipes d'admission par un petit tuyau en caoutchouc.

une mn, stp, je te scanne la photo pour l'actuateur

voila voila



A+
Mike

bonjour je voulais savoir pour l actuateur que faut il faire pour savoir si il marche bien? il faut le nettoyer peut etre?

oui, le nettoyer et regarder si l'ouverture du passage d'air n'est pas obturé et bien entendu la connection

A+
Mike

d accord je regarde ca c week end merci

salut!
J'ai achteté la sonde 45€ chez renault mais je l'ai pas encore changé!!! c'est celle qui n'est pas loin de l'autre sonde d'eau qui excite l'aiguille du TDB, elle est sur une grosse durite en caoutchou entre le moteur et le haut du radiateur. Je voulais savoir si c'est bien cette sonde qui aide à géré le ralenti ou sinon à quoi elle sert tout simplement, car quand je l'ai débranché les motoventilateurs se déclanchent quand même au bout d'un certain temps ! peut être graçe à la grosse sonde en bas du radiateur qui à trois fils, elle.
Merci beaucoup !
Mourad qu'en à marre d'son ralenti

et non !!
pour le ralentie , c est cette piece

Mais c'est quoi ça ??!

l'actuateur de ralenti

c'est ce qui a le N° 3 sur la photo que je t'ai scanné

A+
Mike

Salut, c'est quelle sonde qui aide à réglé le ralenti parmis les deux fléchées là ?

la N° 1

A+
Mike

merci comme ça je le saurait ! c'est bête j'ai acheté une sonde pour rien...

Salut didou !
j'ai débranché cette pièce et mon ralenti est rdevenu normal à froid vers 700-800 trs/min !! A chaud c'est + vers 1100 mais rien à voir avec le bordel d'avant ! Je voulais savoir qu'est ce qu'implique le démontage de cette pièce et combien elle doit couter environ car je pense maintenant avoir trouvé la coupable !!
merci +a+

change ta sonde et rebranche l'actuateur, tout devrait rentrer dans l'ordre.

1100 tr/mn a froid

750 à 800 tr/mn à chaud

A+
Mike

Fou je vais devenir fou !!
il faudrait donc que je change ma sonde T° eau, la numéro 1 sur le dessin là ? Mais c'est celle qui exite l'aiguille du TDB non ? car en voyant l'aiguille bougé normalement je me disai qu'elle n'était pas naze!! c'est peut-être les fils qui sont inversés ?
comprend nada !

pas la sonde de T° de l'aiguille, celle qui donne des infos au calculateur

un moment STP je cherche ou elle est exactement

voila pour toutes tes sondes, celle que tu dois changer et le N° 19
"sonde de température gestion moteur"


A+
Mike