as-tu une direction à assitance variable ????
si oui, ne cherche pas plus loin, à l'arret et en braquant la direction légérement ou plus, la pompe doit debiter une pression maximum car à l'arret les roues sont plus difficiles à braquer, et la pompe demande un plus gros effort au moteur, d'ou accélération du ralenti. ceci afin d'assister au maximum la direction pour manoeuvrer a basse vitesse.
A+
Mike