comment changer les moteurs lève-vitres?

Bonjour, j'aimerais savoir comment l'on change les moteurs lève vitre. Si ququn a une idée, merci.

Salut, as-tu une revue technique ? Tout est expliqué dedans.

Il existe E.T.A.I ou HAYNES, excellentes revues. Sinon, je peux te scanner la page

il faut changer le mecanisme complet et donc demonter la contre porte et devisser le moteur, le rail d'elevation de la vitre ainsi que la vitre qui se trouve dessus

Non, je n'ai qu'un misérable carnet d'entretien où il n'y a pas grand'chose je veux bien que tu me scannes la page, Bertrand.

quand on a démonté la contre-porte, ou est le moteur ?

Merci beaucoup, ca va bien m'aider

Ce ne sont que des écrous de dix, face à toi!!
3 vis pour le moteur, 3 pour le mécanisme de montre vitre, et 2 pour la fixation de la vitre au mécanisme.

Fais bien attention. Il faut que tu descendes légèrement ta vitre pour devisser à travers les oeillets (deux cercles de carrosserie) les 2 vis de fixations de la vitre.

Ensuite tu fais descendre le mécanisme, en faisant attention que la vitre ne tombe pas... Puis tu fais pivoter la vitre par l'extérieur et tu la sors.

Et tu sors le mécanisme, par les ouvertures de la portes. Avant, n'oublies de débrancher le moteur.
De plus, les moteurs de devant sont clipsés au mécanismes. Par contre dérrière non, ils sont sertis.


C'est valable pour les portes avants comme les portes arrières.
Sauf que pour les portes arrières , c'est plus chiant car comme le montre Bernard avec le bouquin, il faut enlever la petite vitre fixe arrière ou peut-être simplement la barre.
Pour cela faut descent complètement la vitre. Pour sortir le joint. Enlever la barre noir, puis enlever la vitre fixe, et pour finir la vitre amovible.

Le moteur arrière est donc serti ? alors il est indémontable ?? ou alors il faut changer tt le mécanisme ?

ils faut changer tout le mécanisme.
En tout cas sur les phase 1, c'est comme cela, et je n'ai pas trouvé à la casse de moteur qui se déclipse pour les arrières.

Je voulais mettre des moteurs de devant, derrière, mais je me suis trouvé marrons glacés!

Je comprend pas pourquoi, devant on peut séparer mécanisme/moteur mais pas derrière.

Mais sur les phase II j'ai une chance que ca se désolidarise ? ( moi aussi je voulais mettre des moteurs de devant derriere ...)

? a écrit:

Ce ne sont que des écrous de dix, face à toi!!
3 vis pour le moteur, 3 pour le mécanisme de montre vitre, et 2 pour la fixation de la vitre au mécanisme.

Fais bien attention. Il faut que tu descendes légèrement ta vitre pour devisser à travers les oeillets (deux cercles de carrosserie) les 2 vis de fixations de la vitre.

Ensuite tu fais descendre le mécanisme, en faisant attention que la vitre ne tombe pas... Puis tu fais pivoter la vitre par l'extérieur et tu la sors.

Et tu sors le mécanisme, par les ouvertures de la portes. Avant, n'oublies de débrancher le moteur.
De plus, les moteurs de devant sont clipsés au mécanismes. Par contre dérrière non, ils sont sertis.


C'est valable pour les portes avants comme les portes arrières.
Sauf que pour les portes arrières , c'est plus chiant car comme le montre Bernard avec le bouquin, il faut enlever la petite vitre fixe arrière ou peut-être simplement la barre.
Pour cela faut descent complètement la vitre. Pour sortir le joint. Enlever la barre noir, puis enlever la vitre fixe, et pour finir la vitre amovible.

Salut à tous , pour anecdote je viens de démonter le léve-vitre arriére (cause soucis de descente de vitre),

On résume :

pas besoin de sortir les vitres pour sortir le mécanisme il suffit de la scotcher en haut pour la maintenir

pour sortir le mécanisme : il suffit de faire tourner vers l'arriére de la voiture le coude situé en bas du mécanisme(donc à droite ou à gauche suivant la porte) et de faire passer le haut du mécanisme par un des trous de la porte !!


cela prend même pas 5 min à démonter le mécanisme plus 5 min pour la garniture de porte.

Voiloù......

Alexenry a écrit:

Mais sur les phase II j'ai une chance que ca se désolidarise ? ( moi aussi je voulais mettre des moteurs de devant derriere ...)

les moteurs ne sont pas certies a l'arriere,la seule chose qui peut gener le montage d'un avant a l'arriere,se sont les supports,ils faut retirer ceux des moteurs avant et mettre a la place les supports arrieres,mais de memoire,je crois bien que le moteur de sera pas dans le meme sens qu'a l'origine

Bertrand29 a écrit:

Salut, as-tu une revue technique ? Tout est expliqué dedans.

Il existe E.T.A.I ou HAYNES, excellentes revues. Sinon, je peux te scanner la page

Bonjour Bertrand,
J ai une safrane phase 2 le leve vitre électrique conducteur est Hs
J ai acheté un leve vitre d occasion.
Pouvez vous M envoyer le scan de la page démontage remontage svp ?
Voici mon mail
beinstingelf@hotmail.com
En vous remerciant d avance