Lève vitres qui descendent mais ne remontent pas [RESOLU]

Bonjour à tous.

Depuis quelques mois j'ai la vitre passager avant qui, avec le bouton passager peut descendre mais pas remonter. Depuis peu idem passager arrière gauche. Il faut que je remonte les dites vitres avec ma console conducteur.

Vous avez une idée de ce que c'est ?

Bonjour à vous toutes et tous,

Le plus sérieux est de se munir du schéma électrique des vitres de ta Safrane (disponible dans le recueil de son millésime) et d'un simple multimètre et d'effectuer les dépannages des deux dysfonctionnements.

Avec les précisions que tu apportes dans la description de ceux-ci :

-Avec la console de commandes conducteur RAS = le fonctionnement est normal.

-Mais si le contrôle est réalisé avec la  commande côté passager avant et arrière gauche, il n'est possible que de faire descendre les vitres sans pouvoir les faire remonter :

Plusieurs causes peuvent être à l'origine de ce type de dysfonctionnement (je résonne avec le système des R25 que je crois connaître assez bien).

1- Du côté commande La première idée : les contacts des boutons de commande (passager avant et passager arrière gauche) peuvent avoir des résistances de contact parasite qui ne permettent plus de fournir la tension nécessaire au moteur pour pouvoir entraîner le mécanisme dans le sens montée (au moins égale ou proche à celle de la batterie). En général une pulvérisation de WD40 à l'intérieur des boutons de commande des vitres résoudra le problème.

(Il est fort probable que le problème vienne de cela car RAS avec les commandes console conducteur).

2- Du côté puissance : une ou des résistances de contact dans le circuit (connexions, prises) peuvent également engendrer une chute de tension.

Après si ces deux pistes de recherche n'ont pas apporté satisfaction,  il faut mettre en cause le moteur (qui peut avoir perdu de sa puissance) ou des glissières latérales de vitres qui engendrent des couples  résistants mécaniques supérieurs à ceux d'origine ou un mécanisme insuffisamment graissé ou lubrifier : ce qui peut engendrer également des couples résistants supérieurs à ceux d'origine. Dans ce cas le couple résistant est supérieur à celui du moteur  : le moteur est au calage (aucune rotation de son rotor)!!

(Ce qui est peu probable car RAS avec avec les commandes console conducteur).

et bien merci pour ce post instructif.
Je vais donc commencer par démonter et passer au nettoyant contact les prises respectives.
procédons par élimination.

Bonjour à vous toutes et tous,

Comme relaté plus haut, les premières interventions à effectuer se situent au niveau des deux boutons de commande AVD et ARG.

A ta place je démonterai ceux-ci de leur prise de raccordement, puis les aspergerai avec un nettoyant de contact électrique.

Et contrôlerai l'efficacité de ceux-ci après cette maintenance qui je l'espère pour toi sera bienfaitrice.

merci messieurs. les deux commandes ont été démontées, très rapide.
J'ai donc aspergé les connecteurs des boutons et des prises.
En même temps j'ai aspergé de nettoyant contact les prises entre les portières et la carrosserie.
J'ai aussi mis du lubrifiant silicone dans les passages des vitres, ça ne fait pas de mal.

ça refonctionne donc parfaitement.

simple et efficace. j'aime vraiment cette voiture.