[2.2dt] Démarrage difficile le matin si il fait froid

Bonjour,

Comme chaque année depuis 3 ou 4 ans au retour des températures un peu fraîches le matin, elle a du mal à démarrer.

Les bougies de préchauffage ont été remplacées, d'ailleurs le mécano trouvait que les anciennes était plutôt en bon état et effectivement cela n'a rien changé.

Le gros fusible 70A est OK.

Filtre a gasoil changé et toujours pareil,

Batterie OK.

J'ai même essayé un autre boîtier de préchauffage.

Elle fonctionne et démarre parfaitement toute l'année et a l'arrivée des températures froides matinales je dirais en dessous de 8° ça devient compliqué de démarrer.

Donc je ne sais plus trop où chercher.

démarre difficilement,tu peux décrire?

elle part direct et tousse?

ou le démarreur entraine mais le moteur fait le mort?

Le démarreur tourne plusieurs fois avant que le moteur démarre ensuite elle tourne bien

t'es sur que le problème vient du préchauffage et pas un petit désamorçage de gasoil?

la prochaine fois,avant de démarrer a froid,t'ouvre le capot et tu met 2 coups a la poire d'amorçage gasoil qu'elle durcisse un peu

et tu vois

Je n'ai jamais dit que le problème venait du préchauffage, justement celui ci à priori est hors de cause.

cc je suis un peu dans le même cas sauf que chez moi (dans l herault),il ne fait pas encore très froid voire pas du tout;

donc je vais commencer par les bougies et je vais voir !!!

 temps pas terrible ce jour,donc juste un essai a froid, démarrage pas immediat mais au retour a chaud,redémarrage nickel !!
bruno

Je viens donner quelques news, a priori il y a bien une prise d'air sur le circuit de gasoil puisque on voit bien la très grosse bulle qui part de la pompe à main et de l'air sort a chaque fois de la purge du filtre à gasoil.

Le problème c'est que même en actionnant la pompe jusqu'à qu'elle soit hyper dure elle démarre pas de ouf mais je me dit que la pompe d'injection est peut être pas assez gavée en faisant ça ?

Petite question d'ailleurs la pompe est sensée rester dure ou elle ramolli en fonctionnement normal ? (Je parle bien de la pompe de gasoil hein   )

elle ramollit

la haute pression,c'est juste entre la pompe d'injection et les injecteurs

peut etre aussi la pression de transfert un peu basse

mais bon toucher a ça au pif...

Dans tout les cas il faut régler le problème de prise d'air dans le circuit dans un premier temps.

Donc on a remplacé les petits joints noirs de la durite de gasoil qui rentre dans le filtre et on c'est aperçu qu'une cosse de bougie était cassée.

La voiture à démarré au quart de tour sans avoir servi depuis la veille mais en revanche le froid est parti et a laissé place a une température d'environ 10° donc verdict définitif quand j'aurai besoin de démarrer proche de 0°

cc
bon apres avoir attendu un peu,j ai fait changer les 4 bougies de prechauffage en meme temps que la distrib,et la nickel ca demarre au quart de tour    impec    
j espere que toi aussi tu as reglé ton problème