Fuite de LDR

Bonjour, alors voila j’ai une baisse de liquide de refroidissement quand la voiture le veut… je m’explique:
Parfois je peux laisser la voiture sur place 2 jours et il y aura une fuite des fois non. Ces derniers jours j’ai remarqué c’est lorsque je roule 2-3h et que je laisse la voiture refroidir des que je contrôle le niveau il y a une baisse (hier du milieu jusqu’au minimum).
Je ne sais pas si c’est une fuite parce que j’arrive pas a l’identifier.
PS: l’aiguille de température reste tout le temps a zero
Si vous pouviez m’aiguiller svp

Bonsoir.
Déjà ce n’est pas normal que ton aiguille reste à 0. À voir déjà pourquoi (sonde ou autre) car si tu as une surchauffe. Tu ne peux pas le savoir.

Concernant la baisse du niveau. As tu regardé sous le pédalier. Tu as le radiateur de chauffage à ce niveau là. Si celui ci fuit ou la sonde appelé sonde 3D fuit, ça coule à ce niveau là.

Ok je te remercie je contrôlerai ça la prochaine fois qu’il y aura une fuite

passe ta main sur la moquette au niveau de la pédale d'accélérateur

si c'est humide...joint de la sonde 3d

chiant a faire j'ai donné

regarde bien en bas du radiateur moteur aussi si y'a pas des traces

Bon pour l’instant il n’y a pas eu d’importante fuite de LDR mais j’ai remarqué qu’il y avait du LDR sur le demarreur.
J’ai l’impression que ca vient de la durite qui rejoint le radiateur à droite (face au capot) si je dis pas de betises

Ca vient de ça je pense, vous auriez une idée d’où je oeux acheter un neuf ou comment le réparer ? Svp

??

trop zoomé tes photos ont y voit rien

y'a une trace de liquide a un endroit

passe tes doigts un peu partout pour localiser

Oui desole, du coup j’ai passé la main au dessus du demarreur et ca provient de la durite inferieure gauche du radiateur, ca vient de la jonction de l’autre côté pas du radiateur si vous voyez ce que je veux dire

Mais je ne sais pas elle rejoint quoi de l’autre côté ?

c'est une pieuvre je crois

donc en gros faut la changer entière si une réparation est pas possible

La pieuvre est la pièce que la durite rejoint ? Ca peut être seulement la durite a changer ? Ou a mieux serrer je ne sais pas comment ca marche a ce niveau de la jonction