Petits trous d'accélération en 2ème 3ème 4ème en sous régime

Bonjour,
J'ai besoin d'aide sur une safrane 2.0 16s de 1999. Elle a 153000 Km. J'ai changé les bougies, le filtre à essence, le filtre à air aux allentours des 140000 km.
Mon problème est que depuis deux semaines lorsque je passe prêt d'un rond point ou avant un dos d'âne et que je suis en 2ème ou 3ème c'est à dire en sous régime et qu'ensuite j'accélère c'est à ce moment précis qu'il y a un à coups sur la boite à vitesse (lorsque le véhicule repart). Comme s'il y avait une coupure et ça reprend aussitôt.
Merci pour votre aide.
Ps : sur autoroute tout semble fonctionner à part peut être des fois sur les 3000tr/min je sens des petites choses.

Bonjour.

Peut être un début d’une bobine hs.

Sur ce bloc 2.0 16v, tu en as 2. Ça le fait principalement moteur chaud je suppose ?

Vu le prix, je te conseil de mettre 2 bobines neuves. Situés sur le moteur, sous le cache

Salut Bertrand 29,
Je penses moi aussi à une bobine est ce que tu as une idée pour savoir laquelle?
Par contre le pb et même à froid.
Merci pour ta réponse.

Salut,
Je viens de changer les deux bobines de ma safrane 2.0 16s de 1999 et je constate toujours le même problème.
(Mon problème est que depuis deux semaines lorsque je passe prêt d'un rond point ou avant un dos d'âne et que je suis en 2ème ou 3ème c'est à dire en sous régime et qu'ensuite j'accélère c'est à ce moment précis qu'il y a un à coups sur la boite à vitesse (lorsque le véhicule repart). Comme s'il y avait une coupure et ça reprend aussitôt.)

Quelqu'un aurait une autre idée ?
Merci pour vos réponse.

Bonjour,
J'ai toujours le problème. Je viens de changer bobines, bougies, filtre à essence et filtre à air.
Quelqu'un a une idée.
(Mon pb des petits trous à l'accélération, j'ai cherché sur le site personne n'a trouvé la solution)
Merci pour vos réponses.

A distance sans tester la voiture. C’est difficile de faire un diag.
C’est rare mais ça peut être un souci de pompe à essence ou régulateur de pression d’essence.

Merci bertrand 29
C'est une piste à vérifier car j'ai changé le filtre à essence il y a 6000 Km.
Maurisio.

ca a donné quoi ? car la mienne fait pareil parfois

Bonjour safrane 65
Pour l'instant je cherche toujours. Je viens de faire 2000km sur autoroute et aucun problème à part quand je suis au péage et je repars. Sinon j'ai toujours le problème au niveau des ronds points en ville et avant les dos d'ane.
Et toi depuis combien de temps vous avez le problème ?

Depuis un an au moins des fois à froid mais pas à chaud et parfois pas à froid mais à chaud. Elle a été dans de nombreux garages et meme chez renault : ils ont dit que c'etait surement le calculateur qui etait mort mais qu'il n'était plus vendu. mais pourtant elle roule tres bien, c'est bizarre cette panne.

Salut Safrane 65
Peux tu me dire si c'est apparu lors d'un changement de pièces style filtre à essence, changement des bougies...
Ta voiture à combien de kilomètre ? Elle est de quelle année ? Quel modèle ? Tu as fait combien de km depuis le problème ? Car j'ai peur de tomber en panne.
Par contre j'ai commandé un faisceau de bougies et une sonde de température d'air. Je vais les changer dès que je les reçois et je te tiens au courant.

c'est apparu petit à petit . elle a 180.000 kms, c'est une 2.0 injection de 1996

c'est des a coups ou un trou a l’accélération?

Bonjour les amis,
Je commence bien l'année car la voiture est réparée. Effectivement il fallait changer le faisceau d'allumage. Safrane65 je te conseille de changer ton faisceau d'allumage. Maintenant plus de problèmes à l'accélération.
Merci à vous tous.
Bonne année 2020.

merci, je vais regarder de quand il date

et bonne année aussi