Essui-glace avant moteur qui tourne

Hello,

Ce matin, une bonne surprise : les essui glace avant ne fonctionnent plus (safrane 2.0 phase 2)

Le moteur tourne (léger bruit de moulin quand le comodo est enclenché). Mais les essuis glace sont bloqués.
Par moment, il y a un léger mouvement (1/8 de montée des essui glace), mais rien de plus.

2/3 minutes avant que cela ne tombe en panne, il y a eu un comportement bizarre : les bras faisaient un léger mouvement vers le bas (donc sur le joint parebrise) avant de remonter pour faire leur job.

Question : problème de tringlerie (à dégripper) ou moteur out? (je pose la question car ça flotte et je préfère partir vers le bon truc à faire plutôt que de galérer et chopper la mort puisque je vais tenter une remise en marche... je peux pas attendre une quelconque livraison X jours pour aller gagner la croûte^^)

Merki !

Les pannes sur les essuies-glaces peuvent venir de :
- commodo
- relais
- moteur
- mécanisme

Si tu entends le moteur tourner, je dirais que ça vient plutôt du mécanisme...?

D'abords vérifie le serrage de tes bras d'essuies-glaces sur les manivelles, tu dois avoir une partie conique qui doit être striée... ensuite vérifie que les bielles soient toujours bien en place et puis vérifie que l'axe de sortie du moteur transmette bien le mouvement, c'est pareil que pour les bras d'essuies-glaces : tu dois avoir une partie striée sur l'axe et une manivelle serrée avec un écrou.

J'imagine que tu as testé sur toutes les vitesses et c'est pareil ?

yep, idem toutes vitesses.

Je contrôle tout à l'heure. Merci

Bon en fait, une vis dévissée à la sortie moteur (le bras qui tourne en continu).

Merci à toi

Bonjour à vous toutes et tous,

As tu réalisé des photos ?

Si oui STP pourrais tu les poster ?

Donc si j'ai bien compris (comparé de mémoire avec ce qui excite sur R25), à la sortie du moteur, il doit y avoir une petite biellette qui doit être rendue solidaire de l'axe sortie  moteur.

Immobilisée, je suppose en translation et rotation par un cône strié et bloquée par une vis et rondelle !!

Donc dans le dysfonctionnement relaté, c'était cette fonction qui n'était plus réalisée correctement ?

Non, sorry pas de photos, j'ai fait ça sous la flotte...

Mais ça prend pas 15', donc à temps perdu je pourrai redémonter et pendre en photo (ça me permettra de vérifier que le serrage tient).

Mais en prenant les images Google, tu as celle-ci qui ressemble pas mal (même si ce n'est pas exactement ce que j'ai sous le parebrise, la pièce mobile d'origine est un chouia moins longue). C'est le mécanisme en bas à droite qui était dévissé