V6i : pompe à eau

Bonjour la compagnie !

Je crains d'avoir un souci de pompe à eau (le moteur chauffe pas mal, disons qu'avec une température de 8°C, 40 Km sans bouchon font que j'arrive avec les ventilateurs à fond, et un bruit dans le moteur, intermittent, qui varie avec le régime moteur ...

Donc ce WE déjà je nettoie le circuit de refroidissement et je mets du liquide neuf.

Par contre, si après ça ça chauffe encore, faut que je change la pompe à eau ...
Or, elle n'a pas l'air disponible chez les marchands de pièces ...

Comment que je fais moi ?
ça peut se changer un roulement de pompe à eau ?

Je vais fouiller ce soir avec la référence Renault.
Je te dis ca.
Après je sais qu'il y a des sociétés qui refont les pompes à eau.

merci Bertrand

salut
tu as teste ton calostat ?

tu perd du liquide?

t'observe un retour au vase moteur démarré?

kruzer : j'ai vu que le radiateur est bien chaud sur toute sa superficie, il me semble que ça veut dire que le calorsat est ok

yannick david : non je ne perds pas de liquide, mais je me suis rendu compte ce soir après un essai que c'était humide en bas du bouchon du vase : bouchon à changer !
oui dans le vase on voit le liquide revenir par la petite durite sur le côté du vase

donc ta pompe a eau est bonne:

étanche et la turbinne fait circuler le liquide


commence déjà par un thermostat et rinçage du cicruit

après,il me semble juste pour info que la pompe a eau pour le PRV est limite introuvable en plus....

oui j'ai fait toutes les boutiques : introuvable la pompe à eau !!

je vais le rinçage du circuit cet après midi !

D'ailleurs sur le couvercle du thermostat, c'est une vis de purge ?

Je viens de finir le rinçage du circuit de refroidissement ... et bien, il y en avait besoin !!!



C'était de la boue de refroidissement

Merci à Bertrand qui m'a fourni en live les instructions

Il etait plus que temps.

À surveiller d'ici quelques centaines de kilomètres, la couleur du liquide de refroidissement.
Si il revient marron, tu n'as plus qu'à recommencer
Histoire de bien rincer le circuit.

yep !

j'ai fait 50 Km cet après midi, RAS, la température monte un peu moins rapidement qu'avant, mais je trouve quand même que les ventilos déclenchent assez souvent ....

Je vais surveiller cette température, mais peut être que le calorstat s'ouvre un peu tard ... je vais en commander un et le changer !

Tu as pu changer le calorstat ?

non pas eu le temps ce WE ...

J'ai monté des pneus sur jantes aujourd'hui ^^

Elle a du changer d'allure avec les jantes alus

Je pense à toi. Faut que je fasse la photo du rangement du cric.

ah non c'était pas sur la 25

Sur la 2cv d'un copain il avait commandé 2 pneus neufs donc on a enlevé les anciens des jantes et monté les nouveaux à la place

Va falloir surveiller la pression du circuit régulièrement,

En espèrant que le bloc ne soit pas trop attaqué au niveau des joints d’embase...