safrane en ethanol E85 est ce possible?

bonjour, je possede une safrane avec moteur volvo 2.5L 20V
Elle a 292 000 KM et aucune idée si elle a deja roulée a l'e85
Je voudrais savoir si il possible que je roule en E85 a 100%
quelles seront les pieces a changées? et surtout est ce qu'il y a un risque pour mon moteur ?
Merci d'avance!!

Beaucoup de gens ici roulent à 100% sur le 2.5, même avec de gros kilométrages, visiblement sans problèmes

oui je viens de voir qu'il y avait deja un sujet... j'en suis désolé en tout cas merci de la réponse, je voudrais juste savoooir si a cause de la corosité de l'E85, je pourrais avoir des pieces a changées, ce qui me couterait directement cher car je m'y connais pas vraiment en mécanique..

salut ,

je suis pas le specialiste car je debute dans le E85 , j'ai commencé hier , je te conseille de deja l'habituer avec 50/50 deux fois plus apres 100% ,

bertrand et le spécialiste il devrait pas tarder a te repondre

https://www.r25-safrane.net/t37203-vos-retours-d-experiences-sur-le-e85-dans-vos-safrane

allez voir !

je n'ai jamais compris le concept 'd'habituer' une mécanique mais bon...

le bloc volvo encaisse sans souci particulier l'éthanol, donc aucune interrogation particulière là-dessus.
Par contre il est très sensible à la qualité de l'allumage, en particulier par temps froid si on est à 100% d'éthanol.

en général, il convient donc de mettre des bougies neuves (pour ce que ça coute...), vérifier/changer le doigt et la tête d'allumage.
Si on a les moyens et la volonté de faire de l'entretien préventif,  on peut aussi se poser la question de la bobine et des fils de bougies, ainsi que la sonde lambda, importante pour le calculateur.

à part ça, comme l'éthanol va nettoyer la crasse accumulée dans le réservoir, il est conseillé du coup de changer le filtre à essence après avoir fait un plein ou deux.

tete d'alumeur , et doigt qui on 30 000km environ et aucun souci démarrage pour le moment

tdd a écrit:

je n'ai jamais compris le concept 'd'habituer' une mécanique mais bon...

Moi non plus... je fais toujours 100% E85 la première fois, et advienne que pourra. Au moins, je sais tout de suite si la voiture accepte le 100%

guyome a écrit:

tdd a écrit:

je n'ai jamais compris le concept 'd'habituer' une mécanique mais bon...

Moi non plus... je fais toujours 100% E85 la première fois, et advienne que pourra. Au moins, je sais tout de suite si la voiture accepte le 100%

Idem sur la pack cuir que j'avais j'ai fait le plein d'un coup, sa a brouté un peut pendant quelque seconde et après plus rien

Je préfère jouer la carte de la prudence car je doit faire 30 kilomètre pour aller chercher ce carburant , dimanche j'etait en famille avec un bébé de 8 mois , une assurance avec dépannage a plus 50 kilomètre , et avec beaucoup d'avis partager sur ce sujet , et avec une genou à moitier HS je préfère faire ainci .

En effet il existe un sujet très complet.

Nous avons pas mal de retour depuis des années. Moi le premier Car je suis à plus de 120 000km avec le E85 dans ma 2.5 20V.
100% bien entendu.

Et comme précisé précédemment. Du moment que l'allumage est à jour. Aucun souci
Le calculateur va comprendre lui même et va donc compenser de 20% environs la quantité de carburant.

Le calculateur met quelques minutes à s'adapter au nouveau carburant - la progression sert plus dans le cas où la voiture n'accepte pas 100%. Cela permet de déterminer le pourcentage max d'E85 qu'elle peut accepter.

C'est comme quand on doit débrancher la batterie d'une Safrane qui roule 100%.
Avoir l'avoir rebranchée, elle va mal tourner pendant quelques minutes. Le temps que le calculateur moteur se réadapte au E85

Exactement, vécu plusieurs fois avec ma 2.2SI cet hiver avant adaptation. Ça broute, ça vibre, et tout d'un coup, ça ronronne comme un chat

Comme ma femme alors !!!

Ben si j'ai une femme sensuelle, faites comme moi, un bon verre de E 85 à apéritif et elle ronronne !!! essayez les mecs ..

Vive le E 85 !!! :

Dans ma v6 j'ai fait 100% d'un coup . Nickel . j'ai remis 30 € de 98 pour nettoyer tout ca et la j'ai remis 15 € d'éthanol et elle ronronne comme un chat content

Demain ou vendredi je remets du carburant ethanol Mais normalement aucun soucis

Flows a écrit:

Dans ma v6 j'ai fait 100% d'un coup . Nickel . j'ai remis 30 € de 98 pour nettoyer tout ca et la j'ai remis 15 € d'éthanol et elle ronronne comme un chat content

Demain ou vendredi je remets du carburant ethanol Mais normalement aucun soucis

du SP98 pour nettoyer quoi ???

Oui, le SP98 c'est plutôt pour encrasser

Quand je dis nettoyer c'est une façon de dire c'est pas pour nettoyer le réservoir ou quoi . De temps en temps je remets de l'essence normal . bon on va me dire que çela sert a rien .

Tiens en parlant de ça je profite a demander . Un voisin qui avait une safrane v6 comme la mienne est resté étonné car lui si il mettait de l'éthanol elle démarrait plus et le jour out il a changer ses bougies pour mettre des bougies 3 électrodes elle a démarré comme un rien .

C'est normal ou il y à rien a voir . car j'aimerai prendre des 3 électrodes mais je ne vois pas en quoi ca servirait .

Oui, il faut que l'allumage soit au poil !

bonsoir moi de puis 2 semaine j'ai du mâle a démarrer a froit avec le e85 j'ai changer les 5 bougie et bobine d'allumage rein na changer tjr le même problème sa pourrait venir de ou a votre avis

Bonjour.
La tête et le doigt d’allumeur date de quand ?
Le filtre à essence ?