[TUTO] Sonde pression d'huile R25 Turbo DX

Bonjour.

La sonde qui indique la pression d'huile au tableau de bord, c'est bien celle ci en blanc avec la prise dessus ?



Je n'ai pas d'indication au tableau de bord. Donc hs je pense.

oui c'est bien ca

Merci.

Plus qu'à trouver le bon modèle sur internet.

J'ai mis le fil à la masse et l'aiguille monte à fond.
Donc sonde hs.

Une neuve commandée : https://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-quinton-hazell-xopt20-1379516-162-p

Plus qu'à la monter

Bertrand29 a écrit:

J'ai mis le fil à la masse et l'aiguille monte à fond.
Donc sonde hs.

Une neuve commandée : https://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-quinton-hazell-xopt20-1379516-162-p

Plus qu'à la monter

et une panne de réglée

Bertrand29 a écrit:

Merci.

mais de rien

tu as deja controlé la tige de la pompe huile ? l' embout et exagonal et a la longue il devient rond et la pompe a huile pousse plus ou moin bien ,

defaut du J8S

Non
Je vais avoir la sonde demain. Je verrai après montage.

il faut deposer le carter

Ca va rester comme ca

lol fait gaffe quand meme car si le moteur et mal lubrifié ...

C'est bien la première fois que j'entends parler de ceci en tout cas.
Pour ma part et autour de moi, aucun souci avec ce défaut.

c'est un defaut du J8S avec les suitements huile et consommation d'huile

Sonde neuve et ca fonctionne
J'ai retrouvé une option

pour la tige il ne faut pas déposé le carter
je l'ai fait sur ma turbo dx blanche qui est encore en restauration
il faut juste retirer la pompe a vide et c'est en dessous je voulais te faire des photos mais j'en ai pas pris
tiens j'ai retrouvé de quelqu'un d'autre qui la fait
depose de la pompe a vide

https://2img.net/r/hpimg15/pics/4760716901.jpg

ensuite tu tombe sur ca

https://2img.net/r/hpimg15/pics/7018193602.jpg

ensuite tu enleve le petit pignon

https://2img.net/r/hpimg15/pics/6425703003.jpg

et la tu apercoit le fameux axe

https://2img.net/r/hpimg15/pics/7564095504.jpg

et tu le sort avec une pince a bec

https://2img.net/r/hpimg15/pics/2150123105.jpg

et tu fait la meme chose pour remonter je te conseille de le faire et de commander les circlips

Et si il faut changer l'axe, tu trouves cela ou ?

Merci pour les photos

tu ecoute pas bertrand mdr !!

tu peut la trouver chez renault

je peut t'envoyer le shema si tu veux

Le prix ?

saf71 a écrit:

je peut t'envoyer le shema si tu veux

Je veux bien

sur ce shema c'est la pièce numero 3 au dessus tu a le pignon d'entrainement pris sur l'axe d'arbre
( il faut tout regarder les pignons si pas trop hs ) et l'embout hexagonal sur la pompe numero 4 c'est celui-la qui s'arrondie avec le temps donc la pompe a huile pousse plus jusqu'en haut du moteur et lubrifie mal

pour la mienne avait ete verifier a 220 000km il et niquel mais j'ai vu sur une autre safrane a 300 000km l'embout etait bien rond

j'avais vu a l'epoque 18 euros en 2013

Bertrand29 a écrit:

Et si il faut changer l'axe, tu trouves cela ou ?

Merci pour les photos

j'ai eu ca chez renault

baccaraboss a écrit:

pour la tige il ne faut pas déposé le carter
je l'ai fait sur ma turbo dx blanche qui est encore en restauration
il faut juste retirer la pompe a vide et c'est en dessous

et tu fait la meme chose pour remonter je te conseille de le faire et de commander les circlips

Merci pour les infos et photo!
Et pour remonter il n'y a pas de difficultés d'alignement de la tige dans la pompe à huile?

et il n'y a pas de risque de la faire tomber dans le carter? le cerclip la retient je pense

Super interessant
moi qui avait lu plusieurs post disant qu'il fallait démonter le carter...
Du coup je repoussait toujours l'intervention

Le plus dure ça va etre d'aller demander une piece de r 25 chez Renault