Safrane 2.2SI - moteur serré ? Non. Quoi maintenant ?

Bonjour,

Suite au changement du démarreur de ma Safrane 2.2si, celui-ci a tourné péniblement 2-3 tours avant de fumer

Question : moteur serré ? ou démarreur fumeux ?

Merci,

Guillaume.

tu vire les 4 bougies,et t'essaye direct de faire tourner le bloc via la poulie dumper avec un cliquet

et tu sera vite fixé.bougies enlevé,ça doit pas forcer des masses

Petit test aujourd'hui : j'ai enlevé les 4 bougies, j'ai mis la 5e, levé la roue AVD et essayé de la faire tourner, et...

ÇA TOURNE !!! Si je mets le contact, j'ai même de l'essence qui gicle par les puits de bougie.

Bref, je fais quoi maintenant

Merci !

Je rachète un démarreur neuf ?

Ca aurait été une coïncidence assez improbable de serrer le moteur juste au moment où tu poses un nouveau démarreur...

Tu dois avoir une garantie sur ce démarreur non ? les pièces neuves défectueuses ça arrive... Sinon tu passes la seconde et tu pousses

C'est un démarreur de la casse... donc peut-être en acheter un neuf ?

Essaye ton démarreur directement sur une batterie.

le démarreur qu'on t'a vendu doit être HS.

Y'aurais fallu essayer de la démarrer en la poussant tu aurais été vite fixé

Je suis dans la montagne, difficile de pousser...

Ah merde....

J'essaie un peu de piger vu que j'ai possédé une 2.2 SI.......

Pression d'huile normale habituellement ?

Quelle date la dernière distribution ?

La dernière vidange ?

Bougies, faisceaux, tête d'allumeur ?

Pompe à essence, filtre ?

Filtre air ?

Quelles anomalies signalées par la voix Off ?

Au tableau ?

Etat de la batterie ? des cosses et des tresses de masse ?

Circuit de refroidissement ??

Carburant utilisé ?

Etat des sondes diverses ?

Pas de court jus dans le boitier chauffage-clim ?

Etat et odeurs de l'échappement à la mise en route à froid ?

Bruit moteur anormal au ralenti ? à mi -régime, à l'accéleration ?

Fumées ou vapeur d'eau ?

Couleur du LDR dans le vase ? niveau stable ou pas ?

Consommation d'huile ?

Pression d'huile normale habituellement ? Oui

Quelle date la dernière distribution ? Bonne question

La dernière vidange ? 6 mois

Bougies, faisceaux, tête d'allumeur ? Bougies neuves

Pompe à essence, filtre ? Pompe OK, filtre neuf

Filtre air ? Neuf

Quelles anomalies signalées par la voix Off ? Rien

Au tableau ? Rien

Etat de la batterie ? des cosses et des tresses de masse ? Batterie neuve, cosses nickel, tresse changée

Circuit de refroidissement ?? Vidangé

Carburant utilisé ? E85

Etat des sondes diverses ? Rien à signaler

Pas de court jus dans le boitier chauffage-clim ? Pas de clim, aucun court-jus

Etat et odeurs de l'échappement à la mise en route à froid ? Normal

Bruit moteur anormal au ralenti ? à mi -régime, à l'accéleration ? Avant que je ne puisse plus redémarrer, gros ratatouillage à froid

Fumées ou vapeur d'eau ? Non

Couleur du LDR dans le vase ? niveau stable ou pas ? Oui, stable

Consommation d'huile ? un peu - mis à niveau régulièrement

Merci

guyome a écrit:

Je suis dans la montagne, difficile de pousser...

Tu te fais tracter avec une sangle de remorquage et tu passes la seconde en embrayant doucement...

Mais je suis convaincu que ton moteur n'a rien... si tout fonctionnait bien juste avant que tu déposes l'ancien démarreur il n'y a aucune raison qu'une anomalie soit apparue entre temps...?

Le démarreur qui vient de la casse n'a pas été testé avant qu'on te le vende ? il est probablement HS comme dit SEB 39 faut le tester en le branchant en direct sur une batterie

Oui à la poussette ou tractée si c'est en montée ......et si ça démarre , faut laisser chauffer un moment et rouler accompagné d'une autre voiture .....

Un 2.2 SI normalement c'est du costaud , je regrette la mienne en tout cas !!! même si des fois y'a des soucis .....des fois ça vient d'une connerie de rien du tout .

Mais ce E 85 !!!!!! ....là j'ai pas confiance

Et y'a pas un bruit de gamelle qui vient de l'échappement des fois ? le catalyseur n'est pas en train de rendre l'âme et de tout boucher ? ça m'a fait ça une fois , je pouvais plus dépasser le 80 sur la route.....

Par contre si tu te fait tracté repose le démarreur ou isole bien la cosse, sinon c'est l'alternateur qui va suivre....

sétubal a écrit:

Et y'a pas un bruit de gamelle qui vient de l'échappement des fois ? le catalyseur n'est pas en train de rendre l'âme et de tout boucher ? ça m'a fait ça une fois , je pouvais plus dépasser le 80 sur la route.....

C'est clair que je me trimbale un bruit de gamelle depuis un certain temps...

Pour tester un démarreur, le brancher en direct sur une batterie suffit ?

Le E85 n'a rien à voir avec cette panne en tout cas.
C'est juste que le démarreur qui tu as eu en casse, doit être en fin de vie.

Dans ce cas il faut le tester et le changer

Démarreur neuf commandé

guyome a écrit:

Pour tester un démarreur, le brancher en direct sur une batterie suffit ?

Oui, tu branche un + sur la grosse borne du démarreur (ecrou de 13 ) au + de la batterie.

Tu met la cloche du démarreur sur le - de la batterie.

Pour qu'il s'actionne tu branche au + de la batterie la petite cosse du démarreur.

il doit tourné librement sans grogner.

Fait attention a pas te brûler les doigts

Super Top Parfait Merci pour la réponse complète et concise

Démarreur changé par un reconditionné. J'ai bien eu 1 ou 2 tours de moteur, puis plus rien. Il y a un fusible ou quelque chose comme ça ???

Ton réservoir d'essence n'est pas en dépression ? ça peut arriver, essayes de la redémarrer bouchon ouvert .....

Ou alors échappement obstrué par des morceaux de catalyseur .....un moteur ne serre pas comme ça quand même , ça prévient avant, ça fait un bruit de frottement interne,..la voiture ralentit, la pression d'huile est à zéro , ça surchauffe et ça cale d'un coup .

Le démarreur ne tourne même pas...