Vibration caisse Safrane 2.0 16v pack

Je t'en prie ..

J'ai déjà possédé des bagnoles vicelardes et finalement c'est une truc tout simple qui occasionnait le défaut, mais il a fallu du temps ou le hasard pour en découvrir la cause !

Donc il y a une synergie qui se crée à un moment donné qui fait que ce phénomène occasionne un mouvement de louvoiement suffisant pour déséquilibrer une masse de 1500 kgs...

Normalement alors par élimination, rien pour l'instant,mais c'est forcément une incidence mécanique à une vitesse donnée.....Pas facile à trouver ...

Je suis en train de perdre patience tout doucement...
A votre avis, ce problème pourrait venir d'un réglage de train défaillant ?
Je me demande si je ne vais pas faire effectuer une géométrie complète... Faudrait encore que je remplace les amortisseurs arrières avant pour ne pas avoir à y retourner dans 6 mois.

Oui , une géométrie déjà, sur la Safrane, c'est train AV train AR.....puis triangles, amortisseurs, rotules.....j'avais tout fait sur mon ex- Safrane 2.2 Si ( maintenant vendue) Suite à une vibration dans la direction entre 120 et 130 sur autoroute, le problème venait d'un silent-bloc du triangle gauche....

une fois tout remplacé,le problème était résolu .

Ben chez moi il ne reste plus grand chose à changer... Tout est fait à part les triangles. J'ai missionné mon père pour qu'il aille en expédition au garage faire un essai avec un mécanicien...

Tu n'as pas verifié les silent-blocs des triangles les jeux ne sont pas évident à déceler , ni les roulements du differentiel à regarder.

Salut Burner,

Aucun jeu au niveau des triangles et en plus, je pense qu'en cas de défaillance, je sentirai des choses pas normales dans le volant.

J'ai pensé aussi au différentiel mais je retrouverais de la limaille, non ? Or là, l'huile reste limpide. Par ailleurs, des roulements dans la boite, il y aurait un bruit mais là, plus de bruit.

C'est vraiment délirant comme problème... on dirait un souci sur le train arrière car seule la caisse gigote mais c'est dépendant du couple qu'on met sur les roues avant ET de la vitesse d'avancement.

Merci

Salut,
Demain la safrane va chez Renault, je vous dirais si ils trouvent quelque chose.

Bonsoir,

Oui que nous sachions enfin le pourquoi du comment .

Salut les amis,
Mon père est passé au garage en fin d'après midi prendre des nouvelles de la safrane.
D'après le le mécanicien, deux uniques possibilités : silent blocs arrières de triangles qui ont du jeu (je suis étonné, j'avais des doutes sur l'arrière gauche gauche mais n'avais pas detecté de jeu) ET/OU les tirants de de suspension sur le train arrière .
J'ai donné le feu vert pour le remplacement des silent blocs (il y en a déjà pour 300 euros de pièces).
Un tirant de de suspension vaut 258 euros. Mon père est incapable de me dire de quelle pièce il s'agit. Quelqu'un peut me dire ?
Rendez-vous mercredi pour le verdict.

tirant de suspension ? c'est quoi ?
les pièces 9 et 10 sur cette vue
http://images.google.fr/imgres?imgurl=https://i.servimg.com/u/f24/11/74/57/55/00065410.png&imgrefurl=http://www.techniconnexion.com/t22008-renault-safrane-2-5-td-an-1996-silent-bloc-tirant-de-chasse-resolu&h=492&w=600&tbnid=2yqyRgdoELh_vM:&tbnh=90&tbnw=110&docid=kptBoVNy2YNYyM&hl=fr&usg=__4Yxi5uqzxAQbtl-ocYcLS2iahps=&sa=X&ved=0ahUKEwjs96W30fvPAhVBoBQKHVanCB8Q9QEIIjAB

Le fait que ça vibre à l'accélération fait penser à un cardan ,Setubal et Bernie2b l'ont déjà affirmé et c'est ce que je pense aussi .Est il possible qu'un cardan NEUF soit défaillant ,désequilibré ? peut etre une piece défectueuse qui a échappé au contrôle

Je n'étais pas avec avec mais il semble qu'il ait controlé la la rotation des cardans....
En regardant dand la rta que je viens de retrouver,  j'avais déjà compris pour le tirant.
J'ai regardé sur plusieurs sites et je ne trouve pas ce fameux tirant. Quelqu'un l'a déjà vu en vente quelque part ?

En espérant que ça soit bien ça ! Tiens nous informé

Merci Bertrand, je croise mes extrémités tactiles 😉

Salut les amis,

Punaise que c'était long. Je crois qu'il y a vraiment un problème avec les garagistes dans mon coin : 15 jours pour le remplacement de ces saletés de silent blocs.

Bon, il s'avère que, pour le peu que j'ai pu circuler avec la voiture, le problème semble réglé.

Je la prendrais la semaine prochaine pour aller au travail afin de pouvoir l'essayer un peu plus et je vous reconfirmerais tout ça.

Bon week-end les amis et encore merci pour vos diverses interventions.

Merci pour ton retour. En espérant que le souci soit enfin résolu

Bon ben.... Fausse joie. Après quelques kilomètres, le problème est toujours présent. Peut-être même encore amplifié...
Je ne sais plus quoi faire compte tenu que l'hypothèse des tirants arrières ne me me satisfait guère plus que celle des silent blocs de triangle.
Je vais encore tourner ça un un peu dans ma tête mais je crois que ça sent le sapin. J'en suis à presque 2000 euros de frais, elle ne fonctionne toujours pas correctement, et mon porte monnaie en a autant marre que moi.

ça vibre autant boite en prise qu'au point mort?

si lancé a 90/100 tu débraye,ça continue de vibrer?

Salut Yannick,

Alors, non, ça ne vibre pas que ce soit au point mort, débrayé ou encore en frein moteur. Uniquement en accélération entre 70 - 90 km/h et ce, quel que soit le rapport de boite engagé.

Depuis le remplacement des silent blocs de triangle, j'ai l'impression que ça vibre plus.
Néanmoins, le phénomène est aléatoire. J'ai remarqué quelques points intéressant au cours d'un essai de 50 km sur une voie rapide avec un rond point de chaque côté.
- Au départ de chez moi, la voiture vibrait
- Premier passage sur la voie rapide, les vibrations continuent.
- Demi tour dans le rond point : je rentre dans le rond point en 4ème et passe souplement la 3ème et j'entends un "cloc" sourd. A la sortie du rond point la voiture ne vibrait plus.
- j'ai fait un autre aller-retour sans vibration. Demi tour dans le rond point et re-cloc.
- retour des vibrations pour un allez-retour.
- disparition des vibrations au demi tour suivant. Sur cette tirée là, en prise, j'ai mis 3-4 coups d'accélérateur et ensuite pressé la pédale à fond et la voiture s'est mise à vibrer.

Alors là, j'ai pensé aux supports moteur : j'avais en ma possession, d'une autre safrane, la biellette de reprise de couple ainsi que le support moteur (côté moteur). Elle danse encore la gigue. Je ne trouve plus le support de boîte dans mon bordel.

Pour mémoire les pièces remplacées en neuf, moins de 1000 km:
- amortisseurs avants
- butées tournantes avant. Les coupelles supérieures sont en très bon état.
- Cardan droit et gauche en SKF
- Disques et plaquettes
- Etrier avant gauche et flexible
- biellettes de barre stab
- Roulement avant gauche
- silent-blocs de triangle les 4... chez Renault

Pièces remplacées il y a 30000km :
- rotules de direction
- biellettes axiales

Hypothèses à Eliminer :

- les roues, j'ai deux jeux qui ne posaient pas problème avant et j'ai panaché dans tous les sens
- Les cardans qui sont neufs... J'ai également essayé d'autres cardans d'occasion... Ca ne change rien... à moins que tous mes cardans soient défectueux.

te reste a voir pour les 3 supports moteur et t'aura fait le tour

la mienne aussi m'a fait chier pendant un moment.claquement de transmissions aux passage des vitesses

j'ai tout remplacé:silent bloc triangles,cardans,les 3 supports moteur bref tut ce qui pouvait claquer pendant un passage de vitesse

elle claque toujours suivant sont humeur et ma souplesse de conduite

il s'avère que c'est le différentiel de la boite qui a du jeu......y'a un peu trop de jeu au niveau du planétaire

ça restera comme ça,elle roule

J'ai une boite en réserve. Je vais peut-être tenter ça.
C'est un véritable désespoir cette voiture

hello à l'occasion si tu n'a toujours pas trouver ton problème, passe faire un tour par chez moi je peux jeter un œil dessus

Salut,

je te remercie pour ta proposition.
Je garde cette possibilité sous le coude et je te recontacterais le cas échéant. Un ami à mon père, mécano retraité va venir la voir.
Tu es mécanicien ?

bouvie57 a écrit:

Salut,  

je te remercie pour ta proposition.  
Je garde cette possibilité sous le coude et je te recontacterais le cas échéant. Un ami à mon père, mécano retraité va venir la voir.
Tu es mécanicien ?

oui je suis mécanicien, et en plus je suis pas très loin de chez toi

Oui, je vois ça. Je te tiens au courant. Merci encore.

Salut les amis,

Je viens vous donner des nouvelles de ma poubelle.

Les choses se précisent et les symptômes évoluent. Maintenant je trouve du jeu, côté gauche en sortie de boîte. Si je saisis l'arbre du cardan et que je tire vers le dessus, j'ai à présent du jeu (je n'ai pas pu déterminer sur le parking de mon lieu de travail si le jeu se situe sur le cardan lui même ou en sortie de boîte).

J'ai à présent un bruit type cardan hs en permanence et toujours mes vibrations. La tenue de cap, sur revêtement dégradé, route ondulée, virage (particulièrement à gauche) me semble loin d'être irréprochable : je suis constamment en train de corriger la trajectoire. Parfois, la voiture donne l'impression d'être sautillante.

En cas de vibration trop importante, le fait de lâcher les gaz et de réouvrir progressivement permet souvent de les faire disparaître.

De nombreux bruits de transmission se font entendre alors que je suis toujours très prévenant lors des changements de rapport : ça fait un peu comme un sauvage qui relâcherait son embrayage d'un coup (sans l'à-coup, juste le bruit).

Donc, j'ai l'impression que samedi ça va être changement de boite. Qu'en pensez-vous ?

Autre question annexe, quelle graisse mettre sur les cannelures de la boîte ? (S'il faut en mettre). on graissait toujours les cannelures sur les véhicules plus anciens.

Si vous avez d'autres conseils pour cette intervention qui semble somme toute assez facilement réalisable compte tenu de l'espace disponible, je suis tout ouïs.

A vos claviers les amis et bonne soirée !

Ne reste guère effectivement plus que la boîte - tiens nous informé !