probleme renault 25

tu es d'ou exactement?

Dans le 71 à marmagne .

j'ai ete chez Renault cette apres-midi , il on pas la valise il disent le mieux et de la mettre a la casse ,

le mec a voulu déconner quand il a vu que je rigolait pas , il c'est senti con !!

tfason quand tu va chez renault avec une 25 ou safrane tu et mal vu parce que c'est pu a la mode !!

Même réaction quand j'ai voulu commander une télécommande pour la Safrane....

Pareil qd j'avais demandé un code de mini chaine une fois...

Suis vers saint-etienne si ca te dit, loin sans ètre loin, et j'ai la xr25

oui st etienne c'est pas trop loi encore ,

il sont con chez renault !!

faut aussi que je fasse 224 km avec la 25 (pas confiance on va dire )

en revanche avec la safrane pas de souci en vacance j'ai fait 3000km la confiance et la

Grâce aux logiciels, ils peuvent périmer les voitures comme ils veulent...
Obsolescence programmée...

Salut

Sur les véhicules de cette génération quand un voyant ABS s'allume il n'y a pas beaucoup de cause possible.

Le plus grave c'est un bloc ABS HS.

Pour les pannes les plus courante il y a:

Capteur ABS défectueux ou encrassé (c'est petite chose agisse comme des aimant et les particule métallique ont une fâcheuse tendance à ce coller dessus avec toute les interférence que cela peu provoquer).

Faisceau ou prise de faisceau de capteur endommagé.

Une cible de capteur endommagé ou encrassé.

J'ai eu le cas d'un allumage du voyant sur ma TXI (clignotement à faible vitesse).

Le hasard a été que j'ai passé un coup de karcher sur la voiture et donc les jantes. Depuis, plus rien

L'intérêt de la valise, c'est de cibler la panne de suite.

Ta eu de la chance !! Et dans cette valise il doit avoir quoi pour quels soit complète ??

il doit y avoir la cassette ,les câbles, et les fiches diagnostiques

Oui, souvent des problèmes de contacts oxydés ou encrassés...
Multipliés sur les voitures récentes..
Le doublement des circuits pour le multiplexage est aussi une source de soucis...
Bonne chance...

sayer j'ai trouver une valise sur leboncoin 300€ complète .

il faut une cassette numero combien pour la 25 ?? et combien de fiche ??

la cassette N°18 étant la mieux et la plus recente.

Tu prend la fiche qui regroupe tes véhicule et tu tape le code approprié pour communiqué avec le calculateur souhaité

entrez #90 pour qu'elle te donne la fiche correspondante

dès que tu as la fiche tu la met a coté des deux cadrans pour obtenir un éventuel défaut

Ok merci SEB39

Il y a 34 fiche recto verseau .

La casette c'est numéro 17

voila ce que tu peut faire avec la cassette N°17

Merci , super il y a pas l ABS alors que c'est ce qu il me faut

ya cette valise pour 500 € avec la cassette 18 et même l'adaptateur Odb2 pour les safrane phases 2 https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1021623142.htm?ca=12_s

Mais elle se vend pas la casette avec le lecteur complet de 25 ??

flo42640 a écrit:

voila ce que tu peut faire avec la cassette N°17

il ne peut pas faire de diag avec la cassette N°17.

Il faut absolument la cassette N°18 avec la fiche.

saf71 a écrit:

Mais elle se vend pas la casette avec le lecteur complet de 25 ??

Il te faut la cassette et les fiches.

Bonjour,
Tout d'abord, il faut savoir que l'ABS n'a aucun lien avec l'étrier de frein !
Principe : sur chaque roue, une couronne crantée envoie par induction des impulsions à un capteur. Ces impulsions sont analysées par le calculateur ABS (situé entre la batterie et l'aile droite), ce dernier commande un bloc hydraulique chargé de réguler la pression hydraulique sur chaque étrier mais il n'y a pas de retour d'info de l'étrier vers le calculateur donc l'étrier ne peut pas faire allumer ton voyant.

Pour la XR25, la K7 N°18 ne t'apportera pas plus de possibilité de test ni pour la R25 ni pour la safrane !
Elle n'apporte que des véhicules supplémentaires (différentes versions de CLIO, MASTER, Kangoo etc..).

Le MR249 montre une utilisation de la XR25 pour tester le système ABS, mais ils ne s'en servent que comme d'un simple multimetre pour mesurer des tensions et des valeurs ohmiques.
Aucun besoin d'une XR25 à 300, 500 euros ou plus, un simple multimètre a quelques dizaines d'euros suffit.

Pour ton voyant allumé, si tu as nettoyé tes cibles (capteurs ABS sur chaque roue), commence déjà par tester ton relais ABS, il se trouve sous le vase d'expansion. Ensuite il te faudra faire les tests prévus sur le MR249.