Direction

Hello

J'ai roulé sur quelque chose à l'avant gauche qui a fait un choc bizarre.
Heureusement, j'arrivais chez moi.

En dessous; coulage d'un liquide rouge-brun aux alentours de dessous la batterie et plus de direction assistée.

Une idée de la durite pétée ou pire ?

Bon, j'ai trouvé, ça s'est désenmanché ici :
https://i.servimg.com/u/f35/19/42/96/29/20160810.jpg

A votre avis, je peux réemmancher et refaire le plein de liquide de direction?
C'est quoi, au fait, la contenance ?

Salut,

Impossible

Soit tu dépose le flexible et tu le fait réparer.

Sinon il va falloir le remplacer. c'est la durit haute pression

C'est combien de bars la haute pression ?

La pompe donne environs 6 bars.

Impossible de remboité et de serré aavec des collier, sa va gicler....

Crotte, c'est fort 6 bars.

Et la réparation se fait comment en fait ?

Bon va falloir que je débranche la pompe avant de la descendre au garagiste, sinon elle va péter à tourner à vide

Tu va être obligé de roulé sans alternateur,

Charge bien ta batterie.

tu auras une perte rendement de 20% de ta pompe a essence

hello

moi j'ai eu un problème similaire, sur une ancienne safrane, la durite métal était pourri, donc sa goutter à l’arrêt et fuyais moteur tournant.

j'ai couper ou c'était trouer puis j'ai remis un bout de tuyau flexible par dessus le tuyau en metal avec deux collier et c'est réparti, ça roule encore aujourd'hui, ça date d'y à 2 ans

donc essai d'enlever le sertissage sur la conduite puis tu la remonte jusqu'au coude et avec deux collier sa doit faire l'affaire pour un dépannage à long terme

a+

Bonne nouvelle alors
Quel type de colliers? A oreilles ?

hello

deux collier de ce type la


n'oubli pas que c'est du dépannage, a voir si ça tiens dans le temps sinon faut prévoir le remplacement de la durite,