triangle hs...

bonsoir

j'ai changer il y a pas longtemps mes triangles par des m**g on m'avais dit a l’époque que la qualité était pas top du tout que ce soit cette marque ou une autre et qu'il fallait prendre du Renault origine

j'avais pris sa parce que javai eu une bonne affaire le triangle neuf a 20€

depuis ma voiture a toujours tirer a droite le volant droit elle va tout droit et des que je lâche il tourne tout seul sur la droite
quand je part au feu si je tiens pas le volant il tourne tout seul a droite
quand je mets des petits coup de frein en roulant il donne des accoup a droite

il y a pas longtemps un collègue ma dit que mes roues bougées quand je reculer,avancer ou freiner
c'est vrai que sa bouge vachement surtout a droite c'est pour sa je pense que sa modifie la chasse du vehicule et le fait tirer a droite

1 je vais donc changer et il faut que du Renault ou une autre marque fait l'affaire ?

2 il vaut mieux prendre le triangle m**g et monter des silent bloc Renault ou prendre le Renault et le refaire ?
(j'ai conserver les 2)

3 il n'y avait pas un plan par quelqu'un pour avoir ces silents bloc pas cher ?

les triangles ont 10 000km

merci

Bonsoir,

pour 20 euros fallais pas s'atendre a des miracle....

pour des bon triangle compté 80 euros

il etait neuf

Un ami avait monté des silentblocs Mapco sur des triangles. Pas cher certes mais limite autant de jeu qu'avant ...

Tu peux trouver des triangles complets de marque genre TRW dans les 80€ l'unité. Car chez Renault, ce n'est pas donné !!

En Février 2015 j'avais fait changer les 2 triangles sur ma Saf 2.2 Si : 180,99 € l'unité X 2 = 363,98 ! + une géométrie : 62,71 € + la MO 106 € + les essais ( ) 14,85 € ...total TTC = 654,65 € !!!

Les essais, c'est du fond du garage à la porte de sortie soit 20 mètres !!!! ça fait en gros 75 centimes du mètre !!!

je veu pas remettre des triangles complet je vais changer juste les silent bloc defaillant


c'etait a renault sa setubal ?

oxyde a écrit:

je veu pas remettre des triangles complet je vais changer juste les silent bloc defaillant


c'etait a renault sa setubal ?

Pas chez Renault, dans un garage qui fait toutes les marques, mais j'ai quand même été matraqué pas la note !

oxyde a écrit:

je veu pas remettre des triangles complet je vais changer juste les silent bloc defaillant


c'etait a renault sa setubal ?

Par contre il te faut une presse pour changer les silentblocs

oui une presse j'ai

pour la rotule de direction aussi il faut une presse ?
je vois pas trop comment elle sort celle la

je vais refaire mes triangles Renault comme sa la voiture n'est pas sur cale et je peut les changer direct

c'est rare que un triangle soit plier ? sa m'enbeterai de refaire les Renault et que en fait il soit plier...lol

oxyde a écrit:

oui une presse j'ai  

pour la rotule de direction aussi il faut une presse ?
je vois pas trop comment elle sort celle la

je vais refaire mes triangles Renault comme sa la voiture n'est pas sur cale et je peut les changer direct

c'est rare que un triangle soit plier ? sa m'enbeterai de refaire les Renault et que en fait il soit plier...lol

Un triangle de Safrane ça plie pas, c'est de l'acier matricé !!!

Tu peux trouver des triangles neufs en TRW actuellement je pense sur oscaro à 65 euros environ. Le devis que j'avais eu il y a un an chez Renault était démentiel.

pour moins de 90€ je refait les deux a neuf je vais en refaire un deja
et voir ce que sa donne
surtout le cote droit cest lui qui bouge le plus

Pour la rotule de dirrection :

Dévisser le l'écrou sur le pivot
Chasser la rotule
retirer l'ecrou/ vis qui pince la rotule.
tourné la rotule de direction anti horaire pour la dévissé

seb 39 je parlais de la sortir du triangle pas du moyeu lol

tu parle d'une rotule de direction après de suspension

ouais donc tu parle de celle qui est sous le cardan, donc suspension

autant pour moi j'ai pas fait attention

oui cest bien la rotule de suspension que je parlais qui est au bout du triangle

Elle sort sans outils celle ci. Juste défaire le boulon et elle se défait

elle est pas serti dans le triangle ?

Ah pardon, je parlais de la rotule de direction. Autant pour moi.

je parle de cette rotule comment l'enlever du triangle

https://i.servimg.com/u/f35/19/03/13/95/3rg33610.jpg

A la presse

seb 39 sur le lien il montre juste comment demonter le triangle

oxyde a écrit:

pour la rotule de direction aussi il faut une presse ?
je vois pas trop comment elle sort celle la

Je me suis amusé à sortir les rotules de direction de mes anciens triangles

Juste avec un très bon étau, une rallonge et 2 douilles

Les douilles  


La position des douilles


Et la j'ai du appeler le Mr muscle de l'atelier   qui même lui a du prendre une rallonge   et frapper l'étau à la masse


Et voila la rotule est sortie du triangle  


Donc toi avec une presse, ça devrait aller mieux

pas mal du tout

cest tout de suite plus clair

la taille des douilles ?

quand on remonte faut graisser ou huiler les silent bloc ?