[RESOLU] Tremblements à l acceleration.

Salut,je ne sais plus ou chercher.
J ai des bons tremblements à l acceleration.

Ce que j ai changer:2 amortos entier d occase,2 cardans,2 roulements avant,la,je vais changer le support de la boite.

Le chef d atelier de chez Renault pense a un support mais il a juste essayer ma saf,il ne l a pas mise sur le pont.
Il a ecarter la piste de la boite et l embrayage mais bon....

A votre avis,est-ce que des amortos fatigués peuvent creer ce genre de probleme,j ai un doute sur les amortos que j ai mis.

Et le volant bouge aussi quand je freine malgré 2 etriers neuf,disques et plaquettes neufs.
Je precise qu ils ne sont pas voilés.

A part ce probleme qui me fait c.....,je suis tres content de ma saf.

Ps:quand un passager monte à l avant,les tremblements s estompent de beaucoup.

Bonsoir.
À l'accélération le volant tremble aussi ??

Non,le volant ne bouge pas a l acceleration.
C est juste quand je freine,si je freine delicatement,pas de tremblements,si je freine normalement,le volant bouge.
Ce probleme de tremblements à l acceleration commence à me souler.

Amplifier en sous régime ou pareil dans les tours ?

En sous regime,pas de tremblements.
C est quand je demande du couple assez brutalement.
Par exemple,si je fait un demarrage de derriere les fagots en 2eme,ca va bien trembler,mais bien trembler au debut et ensuite ca va continuer a trembler mais par de multiples petits tremblements,je ne sais pas comment l expliquer.

Un truc bizarre qui m est arriver,j ai changer les 2 pneus de devant,au moment de partir,ma roue avant droite deraper,ca fait comme si le pneu avant droit accrocher moins que le gauche.
Ensuite,plus de probleme d accroche.

J ai quand meme de bons doutes sur les amortisseurs.

hello,
tu a changer tes pneu toi même? peut-être un défaut d'équilibrage? ou fait un essais avec celle de l'arrière!

Salut,j ai deja permuter les roues arriere et devant,les 4 roues sont equilibrées à 0.
C est chiant de buter sur un probleme,du moins,ce qui est chiant,c est d ouvrir le porte monnaie,je n ai pas une corne d abondance qui me sort des billets à la demande...

David60 a écrit:

Salut,j ai deja permuter les roues arriere et devant,les 4 roues sont equilibrées à 0.
C est chiant de buter sur un probleme,du moins,ce qui est chiant,c est d ouvrir le porte monnaie,je n ai pas une corne d abondance qui me sort des billets à la demande...

a savoir depuis quand tu a le problème  par rapport a ce que tu a fait dessus

Justement,je ne sais pas,je n'ai pas fait attention.

Tu peux en effet tester le support de boite même si j'ai un doute sur ça ...
En espérant que le souci ne vienne pas de la boite en lui même.

Salut,helas,je pense aussi à la boite de plus en plus...
Si c est le cas,ca restera comme ça juste qu a la casse de la boite car j ai assez claquer d argent sur ma saf.

Un petit truc que j ai oublié de dire,comment je vais encore expliquer ça....

Quand je passe les vitesses,ca fait comme si le levier ne coulissait pas parfaitement dans les rails,en bougeant le levier vite fait dans tous les sens et en passant ensuite la vitesse,la,elle passe nickel.
Je ne sais pas si vous avez compris.

Tes synchros ou l'embrayage fatigue je pense

Ah bah ok...C est le jour des bonnes nouvelles...

Attends d'autre avis quand meme

ta butée fait du bruit ?

Salut,non,la butee ne fait pas de bruit.

J ai commander l os,dans le doute,je vais changer l os et le support de boite et ensuite,j arreterai les frais.
Ca restera comme ça.

En espérant que ça soit un support.
Plus qu'à voir une fois monté.

Je vous tiendrais bien sur au courant.

Je pense à un triangle dont le silentbloc est HS......ça me faisait ça sur ma Saf, à l'accélération et au freinage

Salut,pour le freinage,je met de côté la piste du triangle.

Hier,j ai cafouillé au regulateur de pression d essence,je precise que l aiguille reste bloqué sur 5 bars,même contact eteint.
J ai tourné la vis de reglage pour baisser la pression,au pif etant donné que l aiguille ne bouge pas.

D abord,c est sur que la pression a diminuer car je dois mettre 2 coups de clés et le moteur cale apres avoit demarré,au 3eme coup de clé,ca demarre et ne cale pas.

Dites moi,est-ce que des injecteurs peuvent faire trembler a l acceleration car depuis que j ai baisser le debit,ça tremble beaucoup moins.
J ai tjs le volant qui bouge au freinage mais ce n est surement pas lier.

Le volant qui bouge au freinage, c'est un disque voilé.
Étonnant par contre que le tremblement s'estompe en baissant le débit d'essence.

Sur ce coup,je ne suis pas parano,les tremblements se sont beaucoup estompés.
J ai lu sur divers forums que des injecteurs hs ou fatigués peuvent faire trembler quand on demande du couple.

Salut,bon j'ai reçu les supports,il ne reste plus qu'à les montés,ne verra ça samedi.

Il n'y a plus qu'à croiser les doigts