[RESOLU] Tremblements à l acceleration et au freinage.

Bonjour,dites moi,est-ce que des disques avant hs peuvent creer les symptomes que j ai cité dans le titre?
Les disques avant ne sont pas usés uniformement.

Derniers travaux en date:

Changement des disques,plaquettes et etriers arriere+cardan gauche+equilibrage des 4 roues.

J ai pris soin de roder les disques arriere neuf(Brembo).

Pas de pneu deformé lors de l equilibrage.

0 sur les 4 roues.

hello,

alors pour te dire brièvement, au freinage ca peut le faire( disques voilés, micro-fendu) ca m'est arriver sur une 205 d.

mais comme tu a changer un cardans, donc a l'accélération cet possible, sur le site quelqu'un a eu les mêmes soucis.

Donc a revérifier tous.

Le probleme,c est que ca fait 2 fois que je change le cardan gauche et a chaque fois,j ai l impression que ca fait empirer les symptomes.

La 1ere fois,j avais mis un cardan RCA et la,j ai mis un cardan DASILVA.
Je pige pas pourquoi un cardan neuf ferai trembler a l acceleration.

Pour le freinage,je pense en effet que ca vient des disques avant vu la tronche qu il tire mais je comprend pas pourquoi un cardan neuf fait plus trembler que l ancien qui etait en place.
Bon avec l ancien,il y avait des tremblements aussi mais sans commune mesure avec les 2 neufs que j ai essayer.

Bonjour à vous toutes et tous,

Si les disques avant tirent une tronche, à ta place j'installerai des disques neufs ainsi que des plaquettes neuves de bonne marque.

Après si un cardan neuf génère des vibrations c'est qu'il est mal équilibré.

Question : tes remarques sont relatives à un roulage en ligne droite ?

A+ looping

Il y a des vagues sur les disques avant,meme pas besoin de mettre la main pour voir que les disques sont hs.
J ai quand meme mis la main,et je sent vraiment de grosse vagues..Je vais mettre du Brembo comme a l l arriere

Le probleme,c est que c est deja le 2eme cardan gauche neuf que j essaye,a chaque fois que je met du neuf,ca amplie les tremblements,en remettant l ancien,ca tremble beaucoup moins mais ca tremble quand meme.

Ca tremble a l acceleration en ligne droite et aussi quand mon volant est braqué d un coté.

Changes déjà disques et plaquettes, BREMBO a une bonne réputation de qualité pour moi c'est un bon choix.

Après dans les mêmes configurations si les nouveaux génèrent des vibrations supérieures au vieux que tu veux changer : c'est qu'ils sont moins bien équilibrés.

A+ looping71600

J ai commander les disques et plaquettes.
A ton avis,est-ce que le fait de mettre un cardan neuf d un coté et de ne pas changer l autre peux poser soucis?
Est-ce que le droit pourrait deconner aussi?
Pour moi non car un cardan,ca ne se change pas par paire.

slt
en principe non, pas de soucis si tu change qu'un cardans.

A voir aussi si tu as pas une jante voilée`ou mal équilibrée...

Salut,les 4 jantes sont equilibrees(recemment).
0 au 4 jantes.
Dans un 1er temps je vais changer les disques et plaquettes et graisser les colonettes d etrier.
Je demanderai aussi de verifier si les cardans tournent rond.

Salut,bon,je continue de conter mon histoire.
J ai changé les disques et plaquettes sur les 2 essieux,maintenant ca freine vraiment beaucoup mieux!!!!
Par contre,ces sal..... de tremblements a l acceleration sont encore presente.

Vu que j ai changé le cardan gauche,j ai commandé le droit(sacrée bête),ils sont en rapport avec les 2 bras de suspension!!!!

Je vais donc faire monter le cardan droit jeudi.

Desormais j arrive a localiser les tremblements,ils sont du côté droit.

Apres le cardan,il n y a pas 50 pistes....Il reste le differentiel,et peut-etre les amortos?Est-ce que les amortos peuvent creer des tremblements a l acceleration?
Je les avais aussi fait changer en voyant le sujet sur les coupelles rouillées.
Par contre,j ai mis de l occase.

Je penche pour le cardan, et plus particulièrement à la noix interne.
A vérifier aussi le roulement intermédiaire du dit cardan.

tu as vérifier si t'es pneus n'étaient pas déformé?

En effet,c est souvent le cardan droit qui est en cause dans ce genre de symptomes,j ai eu le coup sur mon ex voiture.
J espere que c est ca car a part ca,elle fonctionne du feu de dieu,je lui ai redonner un coup de neuf.

Je venais de la laver il y a 3 jours.

Le nettoyant jante Neoclean est tres efficace.

salut david je pense egalement a un soucis d equilibrage cardans ou differentiel de bdv

arnold95 a écrit:

tu as vérifier si t'es pneus n'étaient pas déformé?

Oui,je les ai fait verifier en faisant l equilibrage des 4 roues.

0 sur les 4 roues.

Si c est le differentiel,ca va me donner un gros coup de massue....
ceci dit,je n entend aucun bruit suspect du coté de la boite.

Quand j accelere assez fort,ca tremble,je leve donc un peu mon pied et je ré-accelere et la,plus de tremblements.


un exemple,je suis en 2eme,j accelere bien,ca tremble donc,je leve le pied,et je ré-accelere,il n y a plus de tremblements.MAGIE.

Par contre,quand je suis en 5eme a 130,je sent bien que ca tremble du coté droit.
Ca fait comme si les crans du cardan entrainer mal la roue,je ne sait pas comment expliquer ca.

Non, un défaut de différentiel se ferait sentir tout le temps, et encore plus dans les virages ... et ce, tant en accélération qu'en décélération , et même au point mort en courbe.

Bon  Bernie de Corse,tu me rassures car je n ai pas envie de claquer 500 euros pour changer la boite,j ai quand meme claquer une certaine somme pour lui redonner un coup de jeune.

Commence donc par, et dans l'ordre :

- Permuter tes roues AV / AR pour supprimer tout doute sur un éventuel voilage des jantes
- Vérifier le bon serrage de l'écrou du cardan (vécu)
- Remplacer le cardan droit dans son intégralité

Tiens nous informés

Les roues ont été equilibrees,je vais quand meme faire changer le cardan dans un 1er tps.
D abord il est dans mon coffre!!!

Au fait,on avait verifier le voile des jantes en faisant tourner les 2 roues sur le pont.

Voici le morceau:

http://www.oscaro.com/cardan-da-silva-s-a-s-4486at-2073757-13-p

Si ca ne resoud pas le probleme,je permuterai les roues.

Pour moi,ca ressemble a un probleme de cardan,je vais prier le saint pere pour que ce soit ca.

Urbi et Orbi.Amen ta paye avec la mienne.

Salut,bon je viens raconter la fin de l histoire.
C etait donc le cardan droit qui poser probleme mais bon le gauche que j avais changer quelques semaines auparavant en avait aussi un air.

C est quand meme plus agreable de ne plus ressentir de tremblements,je peux enfin faire le 0 a 100 en 3.5 secondes.

Bon bin voila,j ai fait ce qu il y avait a faire sur ma saf,maintenant j espere etre tranquille!!!

Super ! ! !

Merci de nous avoir tenus au courant

C est la moindre des choses,le principe d un forum de ce type,c est l entre-aide mais pour que les sujets aident eventuellement d autres membres,il faut revenir dire ce que l on a effectuer pour remedier au probleme.

C est un des principes fondamental du forum.