Refroidissement radiateur thermocontact

Bonjour 
J'ai des soucis de surchauffe moteur étrange 
Je m'explique au tableau de bord aiguilles au milieu du cadran soit 2/4
Surcharge moteur la dame me dis généralement après un parcours de 100 kilomètres. 

Parfois oui, parfois non !

Il y a t il un thermocontact sur le radiateur ?

Thermostat changer et purge faite . 

Une vise de purge m intrigue sur le radiateur
Vue de face radiateur en haut à droite. 
Je la devise d'un quart de tour mais aucun liquide de refroidissement ne sort ?

Normal ou pas normal ?

Système de ventilation non testé pour voir si une trappe ne s'ouvre pas 
Comment faire ce test je sais pas faire. 

Voilà si quelqu'un peut m'aider 

Merci

Slt Mr.

C'est sur la verte? tu a fait comment la purge? le thermo contact et en bas du radiateur et il y a un relais aussi.

saf25 a écrit:

Slt Mr.

C'est sur la verte? tu a fait comment la purge? le thermo contact et en bas du radiateur et il y a un relais aussi.

Coucou 
Oui sur la verte j'ai changé le thermostat mais tj le soucis
La purge j'ai procédé en laissant les 3 purges ouvertes malgré que celle sur le radiateur en haut à droite je sens rien sortir pourtant tourner d'un quart de tour. 
En laissant le moteur à 2500 tours et vase d'expansion ouvert. 
Ensuite le ventilateur du radiateur se met en route lorsque je suis presque au 3/4 de la jauge au tdb.
La température redescend. 

En gros voilà. 
C'est bizarre elle le fait pas systématiquement parfois la dame parle lorsque je suis au 2/4 de la jauge. 
Parfois je suis au 3/4 de la jauge elle ne parle pas la dame et le ventilateur se mets en route normalement. 

Je vais voir le thermocontact mais pas évident l'accès au relais.. 
Affaire à suivre.

j'avais déjà changé le thermostat et la vis en haut tourne la un peu plus moi sa coulé

c'est le N°5

je pense a la sonde de température sur la culasse qui est HS, ou présence d'air a ce niveau la

le fonctionnement des motoventilateurs est normal, donc thermocontact OK
Le carlostat est OK également.

Pour purgé efficacement personnellement je sureleverais le vase d’expansion

la N°1

Ok merci je vais peut-être changer la sonde sur le calorstat et la n5 aussi appelé thermocontact. 

Affaire à suivre 

Bonnes soirées et encore merci

Bonsoir 
J'ai changé là sonde de température qui se trouve dans le thermostat ou calorstat. 
Purge effectuer correctement résultat plus de surchauffe moteur. 
Content par contre j'ai une mini fuite du liquide de refroidissement au niveau du refroidissement du filtre à huile.

Question est ce que cette pièces peut se changer ou bien là colmater au mieux ?

Bonne soirée à tous