[TUTO]montage régulateur de vitesse

voila je voulais vous montrer comment on pose un régulateur de vitesse
je n'ai rien trouvé comme tuto assez détaillé

pour commencer on dépose la roue , la calandre , le feu avant droit ,les caches du passage de roue , la dépose du pare-choc seulement coté droit , la boite a gant , le cache qui longe la portière a l'intérieur ....











ensuite il faut dégager l'aile en enlevant les vis torx sur le dessus et les vis cachées au niveau de l'accroche du pare-choc

a partir de la on peut sortir le bocal de lave glace-phare

on peut commencer a sortir les fiches de l'antibrouillard , les deux du klaxon , les prises de l'optique , la prise clignotant , la prise du lave phare , une masse derrière le feu , tout ca , ca passe par le trou a cote du remplissage du bocal .

ensuite on peu débrancher le rappelle clignotant sur l'aile , la pompe de lave-glace, le capteur de niveau du bocal

derrière la boite a gant on peux voir la liaison du faisceau qui rentre dans l'habitacle il est tenu par 4 vis torx , il faut être contorsionniste pour les enlever . ensuite on débranche le faisceau sur la grosse fiche blanche emprisonnée







voila la pompe la durite et le poumon avec sa tige



la pompe en place sous l'optique , vraiment pas facile a mettre en place comme a l'origine



voila pour ce soir
normalement demain il me reste a mettre le bouton d'actionnage du regulateur , le connecteur de la pédale d'embrayage , le calculateur sous le fauteuil , et bien sur le volant
a demain

et voila la suite et la fin du montage

démontage du tableau de bord avec le volant



les trois connecteurs du régulateur



le bouton d'activation du régulateur



et le volant avec ses boutons



et voila tout est en place

facile , très long a faire , mais quel bonheur quand ca fonctionne , et quelle économie de carburant
l'ensemble m'a couté 30 € en casse , amorti au premier plein

je réponds a vos questions

Merci pour ce tuto fort complet !! Et d'avoir pris le temps d'effectuer des photos

c'est toujours un plaisir d'aider et de renseigner comme on a pu faire pour moi

La consommation descend tant que sa ?

Jai le pied très lourd sans regul ... Mon meilleur régulateur c'est ma femme
Jai gagné au moins 1.5 voir 2 litres sur de grandes distances

Il faut aussi avoir le support du poumon pour le mettre ?
Sa se monte sur le 2.2td ?

Oui ca se monte sur le 2.2td
Je ne sais plus si il faut un support pour le poumon .
Fait une recherche sur Google tu trouveras de suite dans les photos

Genial ton tuto l'amis

Merci

Super tuto, en projet à long terme quand j'aurai la place et le temps !

Merci beaucoup !

Bon tuto très détaillé mais pour les versions essence pour les diesels s est plus galère car faisceau différent entre les années.

Bonjour,
Quelle était la version d'origine de ta safrane?

J'ai une 2.5 20v pack de base et je compte faire cette modif durant les congés de noël.

Merci d'avance

De mémoire c’était une Pack aussi

Cool !!

Merci pour ta réponse Bertrand.
Du coup faut vraiment que je trouve cette foutue prise dans l'aile pour savoir si je suis vraiment pré-câblé ou pas

J'ai dévissé le calculateur pour me faire de la place et inspecter l’intérieur de l'aile passager.
J'ai suivi le faisceau qui vient de l'habitacle en traversant l'aile et aucune prise non branchée

Je peux regarder à un autre endroit ou alors ça veut tout simplement dire que je ne suis pas pré-câblé?

Bonjour, est-ce que cela se monte sur une RTE qui n'en est pas équipé ?