boite auto en manuel

gilles02310 a écrit:

Salut et aux niveau conformité ça donne quoi car il n'éxiste pas de type mine pour les safrane V6 24v en BVM et surtout la puissance fiscale risque de ne plus être la même et ne sera plus cohérente avec celle inscrite sur la carte grise.

C'est exactement la question que je me posait, ..... sans vouloir passer pour un rabat joie Du coup, je suis bien content que ce soit toi qui l'ait posée.
Je vais aller plus loin : en effet, cette transformation, pour mécaniquement possible et jouable est de nature à rendre cette auto "impropre à la circulation", du moins d'un point de vue strictement réglementaire et avec les soucis que cela implique en cas de problème.
Une réception individuelle auprès de la DRIRE est tout à fait illusoire, et donc, si je comprends tout à fait l'intérêt de la chose, je ne saurais quoi conseiller .....
Pour ma part, et dans le même cas, j'avoue que l'aventure pourrait bien me tenter , mais il faut en connaitre les risques.

V6 24s

salut a tous
oui pour info je me suis aussi poser la question a l'époque de ma première transformation sur mon 2.5DT ex 8CV passer en 7CV
j'ai poser la question a mon assureur pour lui informer de ma transformation ,
alors vu que la voiture ne prend aucune puissance suplémentaire avec aucune transformation mécanique niveau moteur , cela ne génère aucun problème de circulation .
Mon assurance m'a juste conseiller de repasser le CT pour voir la validité de ma transformation , et avec le rapport de mon procès verbale , il m'en a fais une photocopie pour le mettre dans mon dossier assurance .

Au ct ca les a pas perturber?

du tout , bien au contraire , ils on trouvez cette safrane vraiment bien revu.
belle transformation

Super, en fait, je pense que le pb qui se pose a moi, c'est qu'elle n'existe pas en manu contrairement a toi ou les 2 existe

sauf erreur de ma part , il me semble bien avoir déja vu des V6 24s en BVM et ceci sans transformation

apres je l'es aussi fais sur un V6 24 et pareil , passage au CT sans probleme
donc tu peux foncer , mais pas sur la pédale
MDR

J'ai eu beau cherche, la saf phase2 v6 24s existe seulement en auro

Je vais foncer , lol, ce qui m'enbete c'est si je peux pas m'en servir apres sauf hors la loi, lol

attends je vais regarder sur mon dialogis
en MP peux tu me donner la ref de ta saf

Oui, c'est bien là que le bat blesse

La V6 24s n'a jamais existée en Bvm sur la Safrane

merci pour cette info bertrand
celle que j ai du voir ont certainement été transformé, ex BVA

Il faudrait que je trouve un membre et qui roule avec tous les jours

Bertrand29 a écrit:

La V6 24s n'a jamais existée en Bvm sur la Safrane

Et c'est dommage ! Contrairement à la Laguna par exemple...

Surtout quand tu regardes les performances de la 24s en bvm sur la Laguna. Nous sommes proches d'une 21 2.0T !

Oui c'est clair, et j'en ai eu 4, je connais très bien l'auto mais je n'ai jamais eu de v6 alors ça va être tout nouveau

http://www.zeperfs.com/match584-315.htm

Si la Safrane se rapproche de ça ...

Ok merci pour l'info, je cherche aussi une 21 a refaire, si des fois vous entendez parler

Bertrand29 a écrit:

http://www.zeperfs.com/match584-315.htm

Si la Safrane se rapproche de ça ...

La Safrane est bien plus lourde que la Laguna, mais ça doit se rapprocher tout de même

Bertrand29 a écrit:

Surtout quand tu regardes les performances de la 24s en bvm sur la Laguna. Nous sommes proches d'une 21 2.0T !

c'est net !! un missile c'est caisse

bonjour a tous, j'espere que vous avez passer de bonnes vacances.
je reviens vers vous, j'ai donné une chance a ma boite auto mais elle a relaché, donc j'avais recuperer une boite manu de laguna v6 24s, alors je me lance.
je relis la conversation, je souhaiterais que quelqu'un me fasse toute la liste des pieces, avec des schemas si possible comme le changement du faisceau
merci a tous, j'attends vos reponse
bon week end

Bon courage en tout cas, tu te lances dans un sacré chantier !