surchauffe 2.2dt

bonsoir a tous

avec les beaux temps qui reviennet la surchauffe reapparait

je compte nettoyer tout mon circuit de refroidissement en y mettant un produit du genre whynns bardal et rouler un peu avec puis vidanger.
j'avais remarqué que le bas du radiateur sur 5cm max était froid par rapport au reste.en plus ma petite vitesse ne se declenche pas.

1 quel produit me conseillez vous ?
2 je dois donc changer mon thermocontact en bas du radia ?
3 avez vous un topic pour demonter les radia surtout celui de la clim sa doit etre la galere ?

merci

Bonsoir,

Ce n'est pas normal que le bas du radiateur soit froid. Il ne serait pas bouché ?

bah a par le fait que l'aiguille monte sa deborde pas mais c'est pas sur beaucoup que le bas est froid 5cm grand maxi !!

Calorstat HS, et il n'ouvre pas complètement, en plus d'un soucis sur la PV des ventilos.

le carlostat est recent je l'avais changer et sa faisai pareil

ben reste 1 solution la plus plausible

radiateur colmaté par la boue

te reste la solution de le démonter et essayer de le nettoyer

le radiateur semble bouché

je vais nettoyer tout sa a l'essence et passer les alveoles au karcher.

elles sont bouchées


par contre ou sa trouve le bouchon de vidange sur moteur pour evacué les 9L ?

N'y touche pas ........ même si tu le trouves Contentes toi de vidanger via la durite inférieure du radiateur.

ah daccord lol c'est une merde ce bouchon ?

par contre je vais demonter le par choc avant

je pourrais sortir le radia de refroidissement et celui du turbo ?

mais celui de la clim restera en place ?

Oui, mais c'est merdique à faire ......
Honnêtement, je te conseille de faire vider ta clim et de TOUT déposer, c'est plus rapide et le nettoyage n'en sera que plus efficace. ATTENTION à ne pas introduire d'eau dans le circuit CLIM, et penser à bien boucher le condenseur et les tuyaux de la clim qui resteront sur l'auto.
Pas plus d'une heure pour le faire comme ça ......

Après, tu as ça en main :

je peut pas tout sortir sauf le radia de la clim ?

Si, mais tu vas te faire CHI** ..... sans compter que le risque de percer le condenseur est plus important. ......

c'est quoi que tappel le condenseur ?

Le radiateur de la clim

En WW, celui là ! !

oxyde a écrit:

je vais nettoyer tout sa a l'essence et passer les alveoles au karcher.

elles sont bouchées


par contre ou sa trouve le bouchon de vidange sur moteur pour evacué les 9L ?

Ne néttoie pas le radiateur a l'essence

juste l'intercooler a l'essence. il faut rincer a l'eau déminéralisé

sdb pourquoi pas a l'essence ? je l'ai fait sur celui dun express a un pote.

lintercooler c'est juste de l'air qui passe dedans je vais juste passé les alveoles au karcher pour que sa refroidisse mieux

Je pense qu'il parle du radiateur ...... les joints en caoutchouc n'apprécient pas, par contre pour l'inter cooler, pas de soucis, sous réserve de bien le sécher et le ventiler après.

ok daccord je mets de leau chaude avec de la lessive st marc alors je laisse agir 1h ou 2 et je rince tout ?

et je passe le circuit au jet deau pour tout rincer + soufflette pour tout vidé

Oui, comme ça c'est pas mal

oui voila c'est préfèrable de faire comme sa.

si tu veut néttoyé les alvéole au karcher, tien la lance a ditance pour éviter de détruire les alvéoles de ton radiateur.

Et surtout bien de face et avec un jet plat

j'ai shunter le thermocontact en bas du radiateur alors la première vitesse a fonctionné et la grande aussi puis après impossible de réenclencher la petite vitesse mais la grande fonctionnait toujours.

j'ai changer les relais dans tous les sens j'ai mis celui qui était sur la petite sur la grande etc et la grande fonctionner mais pas la petite.

en laissant le shunt il y avait du 12v qui arrivait sur le contact 86 du porte relais mais si je mettais la pointe du testeur sur le 85 pour la masse j'avais 0v sa ne marchait pas mais sur un écrou de la carrosserie oui.

qu'en pensez vous ?

pas d'idée ?