A l'arrêt, fais des essais avec l'embrayage (moteur arrêté).
Si ça grince, c'est au niveau de l'axe de la pédale.
J'ai cassé l'axe sur ma TX (~300 000 km, alors que l'embrayage en a fait plus de 380 000), ainsi que sur ma TXI (~ 230 000 km, alors que l'embrayage avait été changé avant).
Un peu d'huile, je privilégie en bombe, ensuite, tu en sauras plus.
Si tu changes l'embrayage, change la butéé à bille, quant au mécanisme, pour moi, ce n'est pas nécessaire.