probleme moteur safrane 2l5 20v 1999 bva

bonjour,

je viens a vous savoir si quelqu'un pourrais m 'aider ma safrane de 1999 2l5 20v bva(moteur volvo vous le savais deja)

voila mon probleme et que elle demarre impeccable aucun voyant sauf "serv" ne s'affiche mais la voiture donne l impression de tourner sur 4 voir 3 cylindres.
arreter moteur tournant la voiture tremble beaucoup.
et lorsque je commence a rouler la voiture a du mal a ce lancer et la on sens bien que le moteur tourne pas rond du tout.

on m'aurais conseiller un injecteur voir 2 qui serez mort.

mais je ne suis absolument pas mecano donc je viens vers vous si quelqu'un a deja eu ce probleme et si quelqu'un aurais une piste.

merci a vous d'avance

Tu roule avec quel type de carburant ? ?
Sinon, en dehors des injecteurs, ça eut aussi venir de l'allumage (bougies, bobine, faisceau .... ) ou d'un capteur (PMH ou AAC).

ou du circuit de charge aussi,ce moteur est trés sensible sur le bon fonctionnement/état de l'alternateur et la baterie.
si les bougies ne sont pas de première jeunesse,perso,je commencerait par la

Oui, c'est vrai qu'il faut une batterie et un circuit de charge au top de leur forme sur ce modèle.

re,

celle ci roule au sp95.
ola tu m'inquiete la...

merci de ta reponse

la batterie fonctionne bien pas de perte et elle demarre meme apres 1 semaine enfin la batterie je ne pense pas quelle sois en cause (mais je peux essayer avec une autre eventuellement)

apres les bougies je ne sais pas comment les tester.le moteur a 270mkm env donc je pense que cela serais pas du luxe de lui en mettre des neuves.

Commence donc par ça ..... les Béru sont très bien sur ton moteur.

je vais acheter des beru...des 4 electodes c'est mieux ou pas?qu'en penser vous?
(merci a vous tous pour vos reponse)

Les avis sont partagés sur les avantages des 4 électrodes sur ce type de moteur .......

Pour ma part je montais du Béru 4 électrodes sur mes 2.5 20v. Désormais en Bosch et aucun souci.
De plus, je tourne au E85 et GPL donc il faut un allumage parfait.

Avant d'accuser les injecteurs (chose rare sur nos 2.5 20v), je regarderai aussi l'allumage. C'est à dire changement des bougies et vérification de la tête / doigt d'allumeur + fils.

A froid, elle tourne mal aussi ? Ou cela s'empire à chaud ?

apres si des 4 electrodes fonctionne bien autant pour 10euro de plus sur le jeux de bougie les prendres.

et bien a froid comme a chaud la voiture ne tourne pas rond du tout.
je pourrais faire une video demain matin si cela pourrais aider a trouver une piste.

A l'occasion tu peux faire une vidéo oui mais quasiment sur que le souci vient de l'allumage
Si de ton côté, tu n'as rien changé.

ok donc on va commencer par les bougies.

je n'ai rien changer dessus elle et toute d origine car je viens d acheter ce vehicule il y a 3 semaine env.

et puis lorsque je lance la voiture elle a du mal on sens quel tourne pas comme il faut.
come si elle tourner sur 4 cylindres voir meme 3...

Tiens nous au courant
Le tarif des pièces pour l'allumage est assez raisonnable.

ok je vous dis rapidement.
merci a vous tous tres sympa a vous de m'aider.

De rien, c'est normal

bonsoir a tous,

voila je reviens vers vous donc j'ai bien changer les bougies:
les anciennes(rien compris alors 2 marshall double electrodes et 3 bosh simple electrode)




les nouvelles des bosh simple electrode yavais plus que celle la dans le magasin pres de chez moi...



bon ca demarre au quart ca impeccable parcontre elle a toujours la tremblotte.
j'ai plus l'impression qu'elle tourne sous 3 voir 4 pattes il y a du beaucoup mieux j'ai fais une toute petite video dite moi si cela vous semble correcte.(pour la video acceleration legere)
(bon la video et un petit peu courte mais en faite je vous demande c'est si pour vous la voiture s'elance on va dire normalement)

video avant changement des bougies:

https://www.youtube.com/watch?v=muuL6IiMxK8

video apres changement des bougies:

https://www.youtube.com/watch?v=H8o0PcvDSmw

https://www.youtube.com/watch?v=OO6nf78W1zM

voila

Pas facile de se rendre compte dans une vidéo.
A l'accélération il semble bien tourner mais au ralenti, il y a un souci.

Tu n'as pas des étincelles autour des fils ? Une perte d'allumage peut provoquer ceci. Idéalement faire tourner la nuit pour voir mieux les étincelles.

Déjà vu l'état des bougies, tu as bien fait

oui en plus les videos en les reregardant je vois bien quel sont pas tres demonstrative pour se faire une idée.

j'ai regarder si tous les fils autours des bougies etait bien connecter et comme ca a l'oeil toute a l aire ok.
vais essayer demain soir en plein nuit.

oui c'est clair que les bougies etait bonne a changer.
en plus ce n'etait meme pas les 5 identiques et meme pas les memes modeles.
je sens deja du mieux.
en tout cas merci bertrand29 et les autres menbres deja vous m avez aiguiller dans la bonne direction.

Regardes si au niveau de la tête d'allumeur les fils sont branchés aussi
Sinon changement de la tête et du doigt.

ok je regarde ca et je reviens vers vous

Vu l'état des bougies, je dirais qu 'au moins un cylindre n'allume pas du tout, et un autre très mal ( de gauche à droite, la N° 2 n'allume pas et la N° 4 allume mal). Les autres ça va, on voit bien que la porcelaine est blanche, preuve de combustion du mélange. Tu tourne donc au mieux sur 4 cylindres .... mais je pense que c'est plutôt sur 3
Je dirais donc moi aussi de contrôler l'état de la tête, du doigt et du faisceau.

bonsoir,

je reviens vers vous pour vous dire ou j'en suis avec mon probleme.
desolé j'ai mis plus de temps que prevu pour pouvoir y regarder.(mais pour faire le teste de la bougie il fallait etre deux...bref)

alors resultat on a tester les cinq bougies enfin voir si l'étincelle ce fesait bien et si tout allez bien niveau tete de delco.
a chaque fois il y a bien l'etincelle et la tete de delco fonctionne tres bien le clic s 'entend tres bien.

juste on c'est rendu compte en les demontant une apres l autre que effectivement je tourne sur 4 cylindre le premier en partant de la gauche n'ayant aucun reaction malgres que les bougies sois neuve.
alors a chaque foi que l'ont a retirer le fil sur les bougies les une apres les autres le moteur a eu le regime moteur qui a baiser et remonter...

seul le premier cylindre en partant de la gauche n'a eu aucune reaction...
la personne m'ayant aider ainsi que moi pensons que ce serait l'injecteur?
quand dites vous?

Cela peut venir d'un injecteur en effet.

Ce que tu peux faire pour vraiment éliminer le souci d'allumage, c'est de débrancher le fil de bougie sur le cylindre qui ne réagit pas. Et d'y mettre sur le fil, une bougie que tu clipses. Tu verras si moteur allumé, tu as une étincelles.

je vais tester un injecteur pour voir je pense.

c'est ce que l'on a fais moteur tournant avec un tournevis relier a la masse pour voir si l'etincelle ce fesait bien et chaque bougies etinceller bien! (les 5)

enfin si je comprend bien ce que tu me dis bertrand
je pense que l'on parle de la meme chose mais je suis pas sur lol