Lunette AR ne désembue plus

Voici un problème que je connais depuis un moment. Je ne postais pas ici car s'il fallait que je fasse un sujet à chaque fois que j'ai un problème avec ma Safrane...

Il s'agit de la lunette AR qui ne désembue /dégivre plus depuis un moment. Ce matin, je viens de faire l'ultime test : le pare brise AV marche très bien, la glace part assez vite. Mais rien n'y fait pour l'arrière.

Vu que j'ai des joints qui ne sont plus étanches, la voiture est souvent embuée. Je me retrouve donc avec absolument aucune visibilité à l'arrière, ce qui est assez gênant quand on recule, d'ailleurs j'ai aussi fini par en payer le prix (cf présentation ).

Par moment, j'ai l'impression que ça marche "au minimum" : on voit deslignes nettes se former autour des faisceaux électriques, mais ces lignes ne sont pas assez larges pour se toucher les unes aux autres (si vous voyez ce que je veux dire..). D'autres fois, la lunette reste embuée à 100%.

Je ne sais pas si c'est utile à préciser mais le voyant s'allume bien sur la console centrale quand j'appuie dessus. J'avais cru entendre qu'un faisceau de câbles passait par le coffre et que celui-ci se trouvant dans la pliure, il pouvait être endommagé si la protection était abîmée. Cela pourrait-il être le cas?

Merci

Bon, je viens de regarder au niveau des soudures de la lunette AR, voici deux photos :

A gauche :



A droite :



Pour moi, ça semblait en bon état mis à part un câble qu'il y a d'un côté.
J'ai vérifié le faisceau du coffre, il a l'air bon aussi. Je n'ai pas encore regardé l'autre prise car mon coffre est pleins.

Les soudures semblent ok, du moins en photos.

Nouveau test : voir si du 12v arrive au coffre au niveau des connexions de la vitre.
Si rien, il reste à vérifier si le fil du dégivrage n'est pas coupé dans la gaine en haut à gauche du coffre. C'est courant

sur la première photo c'est limite.

Je n'ai pas le matériel pour prendre les mesures

Pour la première soudure, que faudrait-il faire?

Bonsoir à vous toutes et tous,

-Je poste ci après le schéma électrique du recueil du millésime 2000 : je suppose qu'il ne doit pas trop y avoir de différence pour les millésimes antérieurs !



-200 est le repère de la lunette arrière dégivrante lorsque la commande est actionnée comme le relate Bertrand : à ses bornes si tout est en ordre : on doit y trouver 12 volts.

- Tu n'as pas encore de multimètre pour le vérifier. Mais si tu possèdes déjà une ampoule de 12 volts avec son culot et les deux fils qui relient les extrémités de son filament, tu peux déjà te rendre compte si celle-ci reliés aux fils d'alimentation de la lunette dégivrante :

1-s'allume correctement comme si elle était alimenté dircetement par la batterie (donc il y a du 12 volts). La télécommande pourra être mise hors de cause, et le problème se situe en aval (coté lunette dégivrante.

2 -pas du tout (donc 0 volt) la télécommande est déjà en cause.

3-ou faiblement (donc une tension comprise entre 0 et 12 volts) la télécommande est en cause sûrement par un problème de résistance de contact dans le circuit électrique.

-L'idéal étant de possèder un multimètre même tout simple et pas très cher à aiguille.

- Si la normalisation des couleurs des fils électriques est semblable à celle des R25 alors les fils NOIR sont reliés à la Masse ou à la borne négative de la batterie

A+ looping71600

Bonsoir à vous toutes et tous,

-STP vas surfer sur ces liens et tu trouveras des photos qui illustrent les dires de Bertrand :

https://www.r25-safrane.net/t36797-meme-probleme-feux-de-recul-et-aussi-degivrage-ar

https://www.r25-safrane.net/t37365-fermeture-centraliseehelp

A+ looping71600

sbd a écrit:

sur la première photo c'est limite.

, on dirait même que c'est dessoudé

tu met le dégivrage en marche et tu appuis sur la cosse qui a l'air dessouder, tu verras si ça chauffe sinon comme Bertrand le dit le faisceau coupé en haut du hayon

Merci pour vos réponses

Merci pour ton message clair Looping;

Il faut que je vois si j'ai une ampoule de 12v, mais ai-je bien compris : le test est à faire au niveau des soudures sur la lunette dégivrante? Car à un moment tu me parles de gaines (j'imagine que c'est celle en haut à gauche du hayon), et à un autre moment tu parles de problème en aval c'est à dire dans la lunette arrière, or en aval des soudures, il n'y a plus de connections (à moins que tu ne parles des faisceaux électriques de la lunette?)

Pour la gaine, je ne l'ai pas déballée mais le scotch noir autour a l'air en parfait état.

Parcontre, même si 12v représente un courant faible, je vais pas m'électrocuter avec ça?

Salut, j'ai eu le même soucis que toi plus de dégivrage et pour moi ce fut les deux cosses dessoudé.
Comme les autres la première photo cela a l'air limite surtout qu'une fois dessoudé cela s'oxyde, pour réparer, je viens de le faire, il faut les ressoudé avec un fer à soudé et de l'étain, attention pour éviter les chocs thermiques j'ai mis au préalable une serviette très chaude sur l'endroit de la soudure, un conseil avisé qu'on m'a donné.