fermeture centralisée,HELP.

Bonjour a tous,quand je ferme ma baccara le coffre ne ce ferme plus automatiquement avec la fermeture centralisée,de quoi ça peut il venir    

merci.

Bonjour à vous toutes et tous,

-Je viens de dépanner la Safrane 2.2dt de 2000 de mon fils qui avait le même dysfonctionnement : aucune action du moteur du coffre sur la commande plip ouverture ou fermeture des ouvrants.

- Pour moi, je ne me suis vraiment pas pris la tête à effectuer des recherches poussées :
- J'ai simplement démonté la goulotte dans laquelle il y a le faisceau électrique qui remonte le long du coté gauche du hayon.
- Après quoi, j'ai retiré le soufflet caoutchouc fixé à la carrosserie du toit ARG.
- Et là j'ai découvert deux fils coupés !!

-J'ai du faire des photos qu'il me faut retrouver.

A+ looping71600

ça serais sympa de voir les photo!!     

Bonjour à vous toutes et tous,

-Le schéma ci dessous se rapporte à une 2.2dt de 2000, le moteur de condannation du coffre  possède le repère 142 situé en bas à droite :









A+ looping71600

Bonjour,

-Pour la réparation le gros fils a été rabouté avec les cosses rondes de couleur bleu et le petit fils avec uné épissure soudée côté goulotte et un sucre coté habitacle que j'ai rentré à l'intérieur.

-Tout cela pour ne pas avoir une surépaisseur du faisceau de fils au même endroit pour que celui-ci rentre toujours bien dans la goulotte.

- Attention au passage des fils, les photos ont été prises lors des essais de bon fonctionnement, après quoi les fils raboutés ont été joints au faisceau.

-Communiques nous tes découvertes à cet endroit.

A+ looping71600

je te remercie,je vous tiens au courant!!  

Ce que tu peux déjà faire c'est de voir si du 12v arrive à la prise du moteur de centralisation.
Si il est alimenté, c'est le moteur qui est défectueux.
Sinon c'est en effet un fil coupé au niveau du hayon.

Salut bertrand,elle est ou cette prise???? il y a tout qui marche sauf le coffre,je verrais bien un ou deux fil coupé comme looping.

Bonjour à vous toutes et tous,

- J'avoue avoir dépanné sans testeur (multimètre) à l'expérience et peut être beaucoup à l'intuition et avec beaucoup de chance...

-J'avais néanmoins préparé le schéma électrique....

- Si je n'avais pas découvert ce que l'on voit sur les photos, il est sûr que j'aurai sorti le testeur (multimète) et procèdé comme le décrit Bertrand d'une façon plus logique et réfléchie.

- Je pense que la prise dont fait état Bertrand doit être une prise avec deux cosses qui se connecte directement sur le moteur du coffre (si la technologie des Safranes s'apparente à celle que l'on trouve sur les R25).

-Sur ma Safrane 2.2dt de 2000 j'ai également un début de panne sur la fermeture de la porte côté conducteur (celle qui est la plus sollicitée).
 
-J'ai déjà remué, tripoté le soufflet dans lequel passe le faisceau électrique entre l'habitacle et la carrosserie.
-Et après cette manoeuvre j'ai retrouvé un fonctionnement normal de fermeture et ouverture de la porte conducteur.  

-Donc ça doit être encore le même type de panne.

A+ looping71600

Bertrand29 a écrit:

Ce que tu peux déjà faire c'est de voir si du 12v arrive à la prise du moteur de centralisation.
Si il est alimenté, c'est le moteur qui est défectueux.
Sinon c'est en effet un fil coupé au niveau du hayon.

tu peut également contrôler le moteur sans le mécanisme si ton alimentation est ok
tu peux avoir le mécanisme gripper

C'est en effet une prise qui se branche directement sur le moteur de fermeture centralisée.
Il faut enlevere cache plastique et les nombreuses vis torx.

A voir déjà si quand tu actionnes l'ouverture ou fermeture du coffre, du 12v arrive à la prise.
Si tu n'as pas de multimètre, tu prends une simple ampoule de tableau de bord ou autre.

Par expérience, ce sont en général les Safrane à partir de 98 qui ont des soucis avec les coupures du fils dans la charnière du coffre.

Personnellement je n'ai j'aimais eu de soucis avec mes Safrane de 96/97. Même fort kilomètrés.

Looping71600 a écrit:

-Sur ma Safrane 2.2dt de 2000 j'ai également un début de panne sur la fermeture de la porte côté conducteur (celle qui est la plus sollicitée).
 
-J'ai déjà remué, tripoté le soufflet dans lequel passe le faisceau électrique entre l'habitacle et la carrosserie.
-Et après cette manoeuvre j'ai retrouvé un fonctionnement normal de fermeture et ouverture de la porte conducteur.  

-Donc ça doit être encore le même type de panne.

A+ looping71600

Salut tout l'monde!!
Merci Looping,

Testé, et approuvé à l'instant!! Tripotage de la prise sur le pied de porte, et ça refonctionne!!! Mais bon, je vais quand même devoir la démonter, la clé n'actionnant plus rien...  

A suivre...

Salut ,elle est ou cette prise????   

Bonjour à vous toutes et tous,

-Il suffit de lire les réponses déjà parues : moi je pensais qu'elle se situait directement sur le moteur de condannation du coffre si la technologie s'apparentait à celle des R25.

-(Je ne l'ai jamais vue, car je n'ai pas démonté les caches plastiques clé TORX).

- Mes écrits ont été confirmés par Bertrand qui lui a sûrement du déjà réaliser l'opération.

A+ looping71600

Je doit pas savoir lire alors,parce que j'ai toujours pas compris ou ce trouve ce moteur,ça doit étre l'age sans doute!!  

Le moteur de fermeture centralisée ? Tout proche de la serrure et il faut enlever le cache noir de protection.

Dans la portiére ou dans le coffre????

Le coffre

Il ressemble à ça.

ça y est j'ai trouver,je vais voir si le jus arrive,merci bertrand!!

Tiens nous informé.
Tu dois avoir une prise avec 2 fils.

Bon le jus n'arrive pas a la prise et vue ou les cables passe et la façon donc c'est foutue je fait continué a fermé le coffre manuellement.

merci pour vos réponses   

Donc le souci doit venir au niveau des fils de la charnière.
En espérant que les autres fils ne se coupent pas (éclairage ... Etc)

bonjour merci pour les infos du coup j'ai trouver la panne sa venais de la prise qui raccorde le hayon il y avait des plots carrement fondu j'ai fais un pont du faisceau du hayon et du faisceau principal et ça marche j'espère que ça va tenir assez longtemps cordialement