Ici c'est la section "Renault 25" mais ce n'est pas bien grave, un modérateur déplacera le sujet d'ici peu.
En ce qui concerne votre problème, lorsque cela arrive sur les R25 (le principe est logiquement le même sur les moteurs de Safrane), souvent cela provient simplement d'un mauvais réglage du potentiomètre de papillon (j'ai eu cette panne il y a environs 2 ans).
Il suffit de le déplacer très légèrement sur lui même en desserrant les 2 vis qui le fixent.
Si l'alarme s'accentue, alors il faut le déplacer un peu dans l'autre sens (où passer chez Renault pour qu'il le règle à la valise).
Voilà la pièce en question :
Et son emplacement dans un moteur de R25 (en bas à gauche) :
A voir où ça se situe dans une Safrane, généralement c'est facile d'accès.
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