Pb injection

J'ai eu qq pb avec ma Safrane, elle a des moments où elle est très difficile à démarrer (le moteur ne se lance pas tout de suite) & parfois j'ai des trous dans l'accélération. L'ordinateur de bord m'a dit : pb injection, prévoir révision prochainement. J'ai alors poussé, en position neutre, le moteur dans les 6500/7000 tours/min & après avoir fait ça, ça va mieux. Mais je suis obligé de faire ça de temps en temps.
Est-ce un pb au niveau du filtre essence ? ou autre ?
Merci d'avance

Il n'y a personne qui peut répondre ?
Pas d'idées ?

salut
en fait il y a pas mal de chose qui peuvent en etre la cause
-filtre a essence
-injecteurs encrassés
-filtre a air
-allumage
et j'en oublie deja tu peut changer les filtres si ca fait longtemps que ca a pas ete fait regarde aussi tes bougies et pour les injecteurs il existe diferents produit que tu met dans ton reservoir qui sont assez efficaces sinon tu peut allez cher un garagiste pour le faire
@+ hellboymule

Le filtre à air est neuf, l'allumage a été vérifié par Renault il y a deux mois environ quand ils ont changé le démarreur.
Heu, question bête mais les bougies elles sont où dans le moteur, car je ne suis pas sûr de moi.
Sinon ça vaudrai le coup de passer un coup de produit que l'on met avec l'essence alors ?
Merci

les deux fleches bleu c'est les deux vis torx a enlever pour pouvoir retirer les anti-parasites des bougies (entourés en rouge)

pour le produit pour les injecteurs ca ne peut lui faire que du bien mais ne prend pas du bas de game

Merci pour les bougies, évidement elles étaient cachées
Pour le produit pour les injecteurs, je vais le faire, & de toute façon je prends tjs le haut de gamme, peut être plus cher, mais c'est toujours qu'il y a une raison...
Autre question, la distribution, c'est une chaîne ou une courroie ?

sirchoussi a écrit:

Merci pour les bougies, évidement elles étaient cachées
Pour le produit pour les injecteurs, je vais le faire, & de toute façon je prends tjs le haut de gamme, peut être plus cher, mais c'est toujours qu'il y a une raison...
Autre question, la distribution, c'est une chaîne ou une courroie ?

On ne le répètera jamais assez, sur les V6i 12s se sont des chaine... :study:

c'est bien ce qui me semblait mais je voulais en être sûr.
Pq on ne le répètera jms assez ?

C'est une question qui revient souvent, mais il y aura toujours quelqu'un pour y répondre.

Alors merci d'avance aux bonnes âmes charitables

BONSOIR à TOUS
???
un V6i ?? ça veut dire Quoi au juste ???
et un V 12 alors ???
hé hé hé
c'est juste ma façon à moi de refaire Surface .
fidèle au poste

Un V6i c'est un moteur essence avec 6 cylindres qui composent le moteur (au lieu de 4 le plus souvent).
Un V12 c'est qu'il y a 12 cylindres, mais ce genre de moteur ne court pas les rues.

Alors voila le pb est réglé, en fait j'ai donc acheté un produit pour nettoyer l'injection, et maintenant, le miracle, plus de pb au démarrage, plus de trou & je trouve qu'elle consomme moins aussi.
Merci

content pour toi que ton probleme soit resolu