remplacement berceau moteur

Ca y est je m attaque au berceau et tout le train avant
J'ai acheté biellettes et rotules de direction , soufflets de crémaillère et flexibles de freins , je crois ne rien avoir oublié...
Mon problème est que j'ai beau chercher sur le net , je ne vois rien sur le sujet .
Si des personnes l' on déjà fait , quelles seraient les difficultés, les pièces ?
Je change les amortisseurs, les triangles et la crémaillère au passage et je mets un coup de peinture spéciale BBQ noire sur le berceau .
Bien sur il y aura un parallélisme après ...
Photos aussi   voir tuto
Merci pour les conseils

Tu as regardé sur les différents sites comme Oscaro, Yakarouler ... etc ??

slt j'ai déjà démonter plusieurs fois des berceau sur safrane pour remplacer une crémaillère ou autre, les problème que tu risque de rencontrer sont les deux vis de 16 a l'avant du berceau qui peuvent casser dans les longeron lors du démontage

bon travail   

J'ai cru comprendre qu elles étaient fragiles , en cas de casse on peut les récupérer facilement ?
Je ne vois que ca comme difficulté majeur hormis le montage/démontage

généralement elle casse a ras du longeron donc je perce et je refait un nouveau filetage et je mets des nouvelles vis avec de graisse pour un re-démontage éventuelle pas la suite

bon aujourd'hui petite préparation avant remplacement du berceau


nettoyage du berceau


remplacement de la crémaillère par une DAV



nettoyage des jambes et du berceau au karcher



atelier peinture sur barre stab



atelier peinture sur etrier de frein , poncage , peinture , graissage





atelier peinture sur le berceau

Tu ne traines pas Excellent.

j'attends mes biellettes et rotules pour venderdi
y a t'il une solution pour retirer les biellettes ( facile la cremaillere est deposée )
je ne voit pas comment faire sans l'outil qui va bien ....

utilise une clé a griffe pour dévisser les biellettes direction, n oublie pas la petite rondelle de sécurité au remontage

heu j'ai pas ca
je vais voir a casto ( y'a tous qu'y faut )
et avec ca tranquille ?

sinon une grande multiprise (mammouth) a moins que avec une normale tu arrive à le debloquer

perso,j'ai viré ça a la pince étau,mais crémaillère par terre,ça va pas etre de la tarte,c'est bien sérré quand meme....

ok , le problème qui devait arriver est arrivé , j'ai pété une vis du longeron , je ne vois pas comment m'en sortir , a moins de refaire le trou et de mettre une grosse vis avec un écrou de l'autre coté
HELP HELP
a part ça j'ai fini de préparer ma crémaillère biellette rotule et soufflet , manque plus que le moteur de DAV a mettre dessus et c'est reparti pour un tour
autre chose ma voiture faisait de drôle de bruit , maintenant que j'ai bien vu je constate que le berceau est fissuré ( au niveau du support de longeron , un coté , celui qui a cassé ), les triangles morts , les amortisseurs qui fuyaient , a part ça tout va bien

Bonjour a tous,
Je dois changer ma crémaillère de direction sur ma safrane phase 2 2.2 dt et je crois que je n’échapperais pas a la dépose du berceau, aucune place pour mes petits doigts.
N'aillant jamais fais cela, est-ce compliqué, y a t'il des précautions particulières a prendre ? dois-je soutenir le moteur ? est-ce très lourd pour la remise en place ?
c'est visiblement le même que celui mis en photo par @matlep

Merci pour vos réponses.
Cordialement.
Seb

Salut , tout d'abord la crémaillère doit pouvoir se changer sans la dépose du berceau .
Si jamais tu t'attaques a celui ci , les vis les plus éloignées ne s'enlèvent pas , elles cassent ... Sur trois berceaux que j'ai déposés j'ai réussi à sortir une vis correctement.
Pour la crémaillère dépose les biellettes avant ce sera plus simple .
Bon courage ....

Merci maltep pour ta réponse,
Mon ancien mécano avait pété un gougeons a l'endroit que tu précise pour un changement de crémaillère , le problème est que je vois pas trop comment accéder pour défaire les durites et la colonne de direction, il n'y a vraiment pas de place, je pense que c'est pour cela que le mécano avait descendu le berceau.
J'ai une doc qui préconise de mettre des tige fileté de 16 a chaque gougeons enlevé pour éviter de  démonter complètement j'imagine.
Je vais défaire les biellette voir si j'ai plus d'espace pour mes pattes d'ours ^^
Merci pour ta réponse encore.
Cordialement.
Seb

Tu peux aussi déposé les 4 vis arrière du berceau , 2 petites et deux très longues . Ça permettra de bouger un peu autour . Mais franchement , pas touché au deux vis des extrémités .
J'ai entendu qu'on pouvait les sortir en les chauffant ... A voir ... Ça brûle le frein filet dedans .
Pour les durites , utilise des clés a tuyauter.

d'accord merci, ça ne répond pas vraiment a mes questions au final, j'ai pas vraiment de problème de prise la dessous mais plus un problème de place, de plus je dois changer le support moteur qui est mort et le tout plein de sable.


Je voudrais juste évite de me retrouvé coincé avec 400kg sur le bide, je vais mettre la chèvre au cas ou et puis je vais démonter je verrais bien ce qu'il ce passera ^^.
Merci pour tes réponses.
Cordialement.

Aucun problème pour le moteur il ne te tombera pas dessus , il a le support moteur et le support de boîte . Le 8 en alu c'est juste pour éviter le balancement du moteur .
Avant d'attaquer tes travaux, va au Karcher a voiture et nettoie bien ta crémaillère , quitte a prendre un crick pour bien laver . Ce serait dommage de glisser sur les écrous et les abîmer .
Question , pourquoi tu veux changer ta crémaillère ?

Tout le brillant que tu vois c'est du liquide de direction, elle pisse de l’intérieur, j'imagine qu'il doit y avoir un joint spi dans la créma et qu'il doit être plus que hs, j'ai une biellette qui a du jeu et une rotule qui est crevé, bref je dois la passer au CT et elle ne passeras jamais dans cette état la ^^.
Merci pour ta réponse me voila plus rassuré !

hum c'est moi ou mon support en 8 est monté a l'envers par rapport au tiens ?

Pour la crémaillère , j'ai déjà cherché pour savoir comment les réparer , j'ai abandonné ...
Pour le 8 , je t'avoue ne jamais avoir su dans quel sens il se monte
Tu mets du neuf en crémaillère ?
Pense a bien nettoyer avant d'attaquer les travaux , c'est franchement plus agréable

Sur la doc que j'ai ils précisent bien que les pièces détaché pour la crémaillère ne sont pas vendu séparément, j'ai pu voir sur YouTube des restaurations de créma sur bmw ou ils vendent des kit mais pas pour Renault.
Sur la même doc il y a ce schéma pour le 8. la mienne est a l'envers et a bien y réfléchir ça semble logique, l'entretoise est plus longue sur le petit coté pour certainement être pris entre les deux tôles du berceau.
Je ne met pas du neuf, il n'y en avait plus nul part quand je l'ai acheté, du coup pris d'occase mais testé sans fuite avant démontage ^^.
Oui pour le nettoyage, je vais y passer un coup de karsher, elle est sur chandelles ce sera facile a faire ce soir.