probléme démarrage sur safrane essence de 1995

bonjour,
après avoir bien démarrée et effectuée une dizaine de kilomètres, la safrane n'a plus voulu démarrée.
symptômes constatés:
-bruit de "clic " situé vers le calculateur lorsqu'on tourne la clé de contact et pas de tour du démarreur
-les ventilateurs de refroidissement se mettent en marche malgré la voiture froide
-le chauffage ne s’éteint pas
-les voyants sur le tableau de bord sont peu visibles

j'ai essayé de démarrer avec une autre batterie et regarder les fils du calculateur pour voir si il y avait un faux contact , cela ne démarre pas et surtout le démarreur ne tourne pas.
j'ai enlevé le couvercle du calculateur pour voir s'il n'y avait pas des traces de brûlures; aucune.
Auriez vous une idée de cette panne.
Merci
cordialement et bon Dimanche

Bonjour,

Merci de bien vouloir créer une présentation.

Concernant le souci, il faut vérifier les différentes masses

Bonjour messieurs,

je me présente , j'ai 64 ans et j'habite un petit village de l'Ariége nommé Varilhes.
Je suis passionné de mécanique , mais mes compétences sont limitées en la matière.
Il m'arrive souvent de dépanner des collègues ou mes enfants lorsque la mécanique des voitures n'est pas trop délicate.
Il est vrai que lorsqu'on commence à regarder dans les moteurs où l'électronique est présente; là je cale.
Je possède une Safrane essence de 1995 que j'ai achetée d’occasion et qui a bien marché jusqu'à présent à part quelques faux contacts au niveau des fils qui vont au calculateur ou à la grosse connexion située juste en dessous.
Connaissant ce problème , j'ai toujours démarré et suis très satisfait de cette voiture qui à un grand confort de conduite.
Voila ma présentation n'a rien d'extraordinaire mais qui comme beaucoup de nous , ont recours à ce forum afin de les aider dans les mésaventures liées à leur voiture

 

Bonjour,
+1 pour les différentes masses à vérifier.

Un voltmètre peut mettre en évidence ces problèmes de masse facilement.

Mesurer le tension entre borne - batterie (directement sur la borne) et le bloc moteur.

Une personne fait la mesure et l'autre tourne le clef de contact pour actionner (ou tenter) le démarreur.

On doit trouver des tensions inférieures à 0.5V sinon c'est qu'il y a de mauvais contact sur les masses.

Répéter les mesures entre entre borne - batterie et châssis.

bonsoir,
je vous remercie pour cette manip à faire au sujet des masses de la voiture.
cordialement