fuite gazoil 2.2dt

slt a tous
je possede une safrane 2.2 dt qui as 330000km
il y avait une petite odeur de gazoil mais pas de grosse fuite visible et pas de grosse odeur de gazoil
ce matin je trouvais que sa sentais plus fort que d habitude
j ai jeté un oeil vite fait et je me suis rendu compte que ca fuyait en desous de la pompe(je pense que cela vient d en bas vu que le gazoil coule vraiment tres propre)
il goutte au ralentit de temps en temps et quand j accelere il y as plusieurs gouttes qui coule aussi
ca goutte pas ou tres tres peu a froid ?
demarre au quart et aucun raté en roulant?
help me please!!!!

c'est une pompe BOSCH ou LUCAS ?

bosch

Bonjour.
Même problème. Pompe BOSCH
J'avais une fuite de gasoil sous la voiture, et la plaque moteur atténuait le suintement.
A chaque arrêt, j'avais des gouttes qui tombaient sur le sol, et ça sentais le gasoil, jusque dans l'habitacle.
J'ai démonté mon collecteur d'admission en croyant que c’était les durites retour injection, je les ai changé.Bougies de pré chauffage changées aussi.
J'en ai profité pour changer aussi mes durites d'alimentation qui 'craquaient' au raccordement collier.
Donc une fois tout changé et remonté, avec joint admission neuf entre autre, apres mise en route et sans la plaque de protection moteur; le gasoil coulait de plus belle. La fuite semble se situer sous le corps de pompe ?
J'ai appelé un mécano Renault que je connais bien, et pour lui c'est le corps de pompe.
Il m'a dit que la seule solution c’était de la changer, car trop cher a réparer, voir même pas le faire.
Donc si quelqu'un a eu ce problème, merci de nous tenir au courant ?

Pour infos je possède toutes les photos du démontage collecteur, vanne EGR (shuntée) démontage cache culbuteurs, j'ai aussi change le joint, les photos du remplacement durites et modif d'une de retour pour éviter les 135,43 € chez Renault.
Donc pour ceux que ça intéresse, je peux les fournir.

Bonjour.
Bon pour ma fuite j'ai vu avec un voisin mécano.
Apparemment ca vient de dessous la pompe, il y a une electro vanne et une plaque ovale tenue par 2 vis TORX, surement le joint d’étanchéité.
Je vais passer un miroir, et vous confirmerai ça.

J'ai déjà eu le même souci sur une 2.2dT.
Ca coulait en dessous, proche de l'alternateur (voir même dedans ...)

J'ai démonté pour voir ce qui n'allait pas. Je n'ai rien vu de spécial. Une fois remonté, plus aucune fuite ...
Et cela fait maintenant quasiment 2 ans et au moins 40 000km

Bonjour Bertrand29

As tu démonté ta pompe coté distri ou on peut la démonter sur le coté ?
Ca m'aiderai bien de le savoir et vue de la réparation.

Merci

Bonjour a tous.
Bon, fuite localisée sous la pompe à injection à l'electro vanne.
Il faut démonter la pompe en faisant des repères et ensuite enlever les vis auto cassantes.
Je vais le faire faire par un des mécanos, que je connais;qui travail pour eux en dehors de leur travail en concession.
Comme je dois aussi faire la distribution, ça sera l'occasion pour la pompe.

Le gasoil n'a pas trop coulé dans l'alternateur ? Car il est juste en dessous.

Non ça va c'est juste après l'alternateur donc pas de soucis de ce coté là.
Par contre belle tache de gasoil si je reste au ralenti sur place.
J'ai fait des photos de la fuite.

Voici quelques photos de la fuite localisée dessous la pompe et au niveau des prises électrique.
Apparemment c'est l'endroit de électrovanne mais en regardant le dialogys, j'ai la vis de calage a cet endroit avec un joint ?
Alors si quelqu'un a une idée de la piece qui fuit, suis preneur   

La fuite que j'avais sur mon ex 2.5dt était impressionnant aussi, après la vente, la pompe à injection fût changé   

Bon, une bonne nouvelle.
Aujourd'hui j'ai amené ma Safrane a un mécano de Renault qui me fait la distri, pour avoir son avis, et.....plus de fuite ?
En effet alors que ça goûté dessous et que je laissai des traces a chaque arrêts parking, ben là plus rien, que le gras du gasoil sous la pompe.
Comme m'a dit le mécano, tant mieux !
Je ne lui fait pas dire.
Donc pour le moment on va en rester là.

Bonjour a tous.
Suite a ma fuite qui est repartie de plus belle, démontage blindage electro vanne.
Le fuite se situant au joint torique de celle ci.
1/ démontage alimentation en air du turbo.
2/démontage durites LDR
3/démontage support et bocal DA (3 boulons sur bloc moteur dont un pas bien placé)
4/démontage boite a air
5/2 vis sur haut de pompe apparemment clef a pans. Etant bloquées et ayant cassé la clef, j'ai percé a nouveau et viré a l'extracteur.
5/Perçage vis auto cassantes et extraction de 2 pour le moment, reste 2 autres a extraire (mal placée)
Il va falloir aussi que j’enlève les tuyau d'injecteurs (2)
Attention pointage vis du bas sinon la perceuse glisse et on est plus dans l'axe.
Je pensais qu'une fois les 2 vis du haut et les 2 vis auto cassantes enlevées; le blindage sortirait et bien NON.
Il bouge mais est toujours coincé sur la pompe.
Donc prochaine étape le restant des vis et les 2 tuyaux d'injecteurs qui sont devant le blindage.
Si quelqu'un la déjà fait et que j'oubli 1e étape, suis preneur.
Je fais des photos....

Salut, regarde sur le forum j'ai fait un tuto pour faire sauter le blindage

OK donne moi le titre ?
Merci

Bon blindage viré et electro vanne nickel. Désormais il n'y aura plus de blindage sur la mienne de pompe.
La fuite ne vient pas de là mais ca fuit (gouttes a gouttes) au niveau de 2 plaques après l'electro vanne.
Alors si quelqu'un a eu cette fuite, est ce que une fois toutes les vis Torx enlevées il n'y aurait pas 1 joint torique ?
Il m'en reste plus qu'une a enlevée.

Fuite localisée et ce n'est pas du tout l'electro vanne.
Donc prochainement réparation fuite pompe sur la voiture.
Bien sur il a fallu enlever le blindage pour ça et tout démonter derrière la pompe.

Ca fuit à quel niveau dans ce cas ?

Ici.

j'ai toute les photos du démontage blindage avec pompe toujours en place, car il faut tout démonter pour trouver cette fuite.

Bonjour,
En general les fuites sur pompe Bosch VE viennent du joint torique de la tete distributrice.



L'idéal est de refaire tous les joints de la pompe avec celle ci déposée. C'est beaucoup plus simple.

Bonjour.
Merci pour l'info.
Je vais faire ce joint car la fuite vient de là, je passe le CT et je vends ma Safrane.
Je n'ai plus l'utilité d'une aussi grosse voiture et je fais de trop petits trajets.
Désormais je me déplace essentiellement en Yamaha Xmax.