Un avis sur travaux à venirs

Bonjour,

Ci-dessous le devis reçu de yakarouler pour le changement des supports moteur et boîte ainsi que le remplacement des silent bloc au niveau des triangles de suspension avant.

1 SUPPORT Sasic 4001474                  27,14€
1 SUPPORT MOTEUR Sasic 4001327      21,30€  
2 SUPPORT BV Sasic 4001346             72,52€
1 SUPPORT BV Sasic 4001348             36,56€
1 Kit roulements Lucas LKBA69003       50,04€
2 Kit roulements Eurobrake E753917     50,66€

Total 262.17€

Ca vous semble correcte? (j'ai pas entendu que du bien sur Sasic mais là je ne sais pas)

Ensuite je dois revoir par qui le faire faire pour les raisons que vous avez déjà lues sur d'autres sujet émis par moi.

Merci pour votre réponse.

Tu as la totalité des supports moteur et boite hs sur la tienne ?

sasic,c'est pas le top,mais bon...
A toi de voir suivant tes finances

+1 je ne monte jamais cette marque,

et je commande encore moins sur ce site

Renseignes-toi pour savoir qui pourra t'aider, ou faire le montage, parce que des pièces neuves dans une boîte, même dans le coffre, elles ne sont pas utiles.
Généralement, celui qui installe vend le matériel.
A moins qu'il y ait un garage à louer avec le matériel, c'est pas changer une roue les silents blocs.

vosgepat a écrit:

c'est pas changer une roue les silents blocs.

 
J'en ai de craquelés, je voulais les changer ... eh bah je l'ai repoussé à plus tard, pas si évident que ça...

moi aussi entendu que du mal de sasic, mais jamais testé.
Malheureusement on trouve de plus en plus cette marque et très dur de trouver du corteco par exemple.

perso,en rotule et silent bloc,dans la mesure du possible,je prend du febi bilstein.jamais deçu.hutchinson aussi font de la bonne came.contitech en courroies.j'aime bien valeo aussi,lucas pareil.
plaquettes/disques:trw c'est bon et apres,les grand classique,ate,bendix,ferrodo....

Bonjour,

Pour réponse oui ces pièces sont en bout de course et je m'en suis remis à ce que m'a dit un mécano dont le prix était trop élevé pour faire les travaux faut de pouvoir les faire moi même.
Après il a peut-être tenté de me rouler c'est possible mais après avoir changé les disques le mécano d'un autre garage m'en a parlé aussi sans que je lui demande quoi que ce soit, est-ce l'age de la voiture qui entraine ce discours ou une réalité je ne sais pas.

Je me suis adressé à eux car d'après ce que j'ai entendu ils sont compétitifs et qu'ils fonctionnent avec un garage indépendant proche de chez moi après il y a aussi un garage yakarouler pas trop loin.

L'ennui c'est qu'ils m'ont répondu sur le devis pièces (je ne suis pas convaincu que ce sont les bonnes) mais pas sur la Mo pour les installer chez eux.
J'ai pas non plus la façon de procéder sur le garage indépendant si j'accepte ces pièces. J'ai donc renvoyé un mail pour l'instant pas de réponse.

Il parait que yakarouler vu à la TV peut aussi se déplacer chez toi mais avec ce type d'intervention je crois pas que ce soit possible à votre avis?
Et comme c'est sur ma résidence si c'est une entreprise privée je peux toujours dire que je suis en panne ou aller le jour venue chez des proches dans une zone pavillonnaire.

Ceci dit j'ai pas regardé encore les pièces proposées mais je ne suis par certain que par exemple le kit de roulement correspond bien aux fixations silent bloc du triangle de suspension.

Donc en attendant d'avoir le temps d'aller fouiller sur le net par moi même je me suis dit que les différents experts en mécanique qui circulent sur le forum pourrait avoir l'expérience pour une réponse, il est évident qu'il y a meilleur qualité dans d'autres marque mais la r25 a 23 ans et je ne demande pas que ça tienne encore autant d'année.

En fait si les pièces sont ok il reste à voir combien ça peut me coûter en Mo pour savoir si je fais l'opération ou non.

Et merci pour la suite.

@+

Non ce sont les roulement de roues, rien à voir avec les silent bloc de triangle.
Ils ont mal dû comprendre ta demande.

Concernant la MO, je ne peux te renseigner...

Oui je viens de prendre les pièces une à une pour voir à quoi ça correspond et j'ai juste avant ton message ce que je pensais aussi à savoir que ce kit n'est pas en rapport avec les silents bloc.

Le reste ce sont bien des supports moteurs et boîte mais ce que je ne sais pas c'est est-ce qu'il faut bien toutes ces pièces au niveau support en partant du principe que tout est à faire?

l'ensemble moteur et boite tient avec ces 4 supports.
Si tu veux le refaire complètement il te faut ces 4 là (références à confirmer par quelqu'un qui connait la TX)

Ok mais là il y en a cinq, notre ami vosgepat peut donner son avis il a la même que moi.

moteur
1 SUPPORT Sasic 4001474        
1 SUPPORT MOTEUR Sasic 4001327  

boîte
2 SUPPORT BV Sasic 4001346
1 SUPPORT BV Sasic 4001348        

Petite précision les supports sont les mêmes pour une boîte auto et manuelle?

Je n'ai que les RTA, mes docs sont dans la voiture, je te donnerai confirmation plus tard.
Il n'y a pas de point commun entre BVA et BM. A mon avis, c'est parreil pour les supports.
Pour les silents blocs boîte de vitesse, un travail à la compression, l'autre à la traction.
Rien qu'en les inversants, tu serais gagnant, car celui qui travaille à la traction est coupé (à défaut de me répèter, j'ai mis un collier COLSON, et ça n'a jamais bougé).
L'autre est écrasé, mais tu ne fais pas le Monté Carlo, tu ne tracte pas de grosses charges, alors il pourrait encore faire bien des bornes.
Pour le moteur, c'est parreil, mais les efforts sont plus importants, pour les remettre en place, il faut lever l'ensemble d'au moins 10 cm, ils sont montés en / \ alors positionner les tiges filetés des silents blocs dans les trous du chassis et du moteur il vaut mieux être bien équipé et préparé.
Je l'ai déjà fais avec mon père, mais on forme une équipe, et quand on commence un boulot, on sait à quoi on s'attaque.
De toute façon il y a toujours un imprévu qui te pourrira ton boulot.

Je n'ai que les RTA, mes docs sont dans la voiture, je te donnerai confirmation plus tard.
Ok merci.

j'ai mis un collier COLSON, et ça n'a jamais bougé.
J'avais bien gardé en tête cette solution mais est-ce facile à mettre pour le novice que je suis ou bien là aussi il faut soulever à 10 cm?
Ou comme tu l'écris il vaut mieux être bien équipé et préparé
Je roule très pépère, d'ailleurs j'en suis un  

Je l'ai déjà fais avec mon père, mais on forme une équipe, et quand on commence un boulot, on sait à quoi on s'attaque.
De toute façon il y a toujours un imprévu qui te pourrira ton boulot.

Là tu as de la chance j'ai plus de parents et mon frère plus âgé ne sait mettre que de l'essence dans sa voiture donc encore plus nul que moi sur le sujet.
Je lui ai fait prendre conscience alors qu'il allait partir en vacances que sa courroie de distrib pouvait lâcher ( >7 ans et 110 000 kms) sur une logan (à force de forum on finit par apprendre un peu) et du coup il est parti avec une autre voiture et fait le travail en rentrant dans un garage et il s'est fait plumer.

vosgepat a écrit:

De toute façon il y a toujours un imprévu qui te pourrira ton boulot.

Trop bien dit

Les supports en BVA et BVM sont les mêmes. Par contre entre 4 et 6 cylindres ils sont différents.

Mais pour ta boite il te faut seulement un Sasic 4001346 et un Sasic 4001348, le gauche et le droite étant différents.

Merci. 

J'ai regardé les revues Renault, il n'y a rien de précisé sur les silents blocs, ni de photo.

tant pis

bon week-end.

Bonsoir,

On m'annonce 5h de MO pour changer les supports moteur et boîte et les silents bloc des triangles de suspension AV soit environ 330€
Ensuite avec les pièces ce serait au maxi 600€ mais sans doute moins après avoir vu le prix des pièces exactes.

Qu'en pensez vous déjà au niveau du temps passé?

Le dernier garage qui m'a fait une proposition c'était pour quasi le double et bien entendu j'ai refusé.

@+

5h me semble bon.
Surtout si il y a les 2 triangles à faire.

Niveau temps, il n'y a rien à redire, on a tous galéré sur les rotules.
5h, c'est une bonne demi-journée.
Pour moi, c'est rapide, mais je ne vais jamais chez les garagistes.

Moi aussi j aimerais ne jamais aller chez les garagistes mais j ai pas le choix c' est ça ou rien faute de trouver une compétence proche de chez moi. (et je peux payer celle ci si en confiance)
ce qui m'ennuie dans cette histoire c'est que les rotules furent changées en juin 2011 et on ne m'avait rien dit sur les silents blocs, est-ce une façon de revoir le client plus tard et faire un plus de chiffre, je ne sais pas.

Bonjour,

J'ai peut-être trouvé quelqu'un qui peut me faire ce travail.
Cette me propose plutôt de remplacer tout le triangle mais là je ne sais pas si ce sera mieux ou pas  sans doute beaucoup plus cher à moins qu'il n'ai une très bonne proposition.
Le triangle pour une 25 ce ne sera pas du neuf ou alors hors hors de prix à votre avis?

Il y a toujours la possibilité du neuf ou une casse mais là je doute de trouver des pièces en bon état.

Je ne sais pas ce qu'il y a en neuf.
Ce qu'il te propose, c'est "qu'il peut tout casser au démontage", à savoir les rotules, et rapidité sur les opérations (pas d'extraction des coussinets).

Je ne connais pas cette personne, fais attention, à vouloir trop gagner, ça peut se retourner contre soi.

Mais là, c'est toi qui doit prendre ta décision, mes propos ne sont qu'une opinion, et sont loin d'être fondés.