Elle broutte entre 1500 et 3000 trs ( GTS )

Bon je fais appelle a vous parce que l'a j'ai un doute .
Ma 25 broute et donne de tres méchant accoup a chaud ( pas a froid ) entre 1500 et 3000 trs . SI j'acellere a fond ça va , mais a mi course ou régime stabilisé c'est l'horreur.
J'ai changer les bougies, nettoyer la tete de delco, le capteur de PMH , et changer le filtre a air et a essence.
Es ce que c'est normal que le filtre a essence ce vide quand le moteur est rester a l'arret ?
De votre point de vue es ce une merde dans le carbu ou dans la pompe a essence ?

Prise d'air? durite percé? tete de delco ou faisceaux....

J'avais eu la même chose sur ma GTS.
Au bout de 300 kilomètres tout était revenu à la normale.
Je pense que des saletés été passées dans l'essence.

letaulard a écrit:

Prise d'air? durite percé? tete de delco ou faisceaux....

C'est une partie des éléments cités dans la revue Haynes.
En plus, il y a l'état des bougies.
A-t-elle étées équipée au gaz, car un copain l'avait fait sur ce type de voiture, et les joints se sont désséchés et ont finit par se fendre.

carbu encrassé l'ami!
j'ai eu le cas avec la mienne.
as tu la RTA?
si oui, a demonter et remonter si t'es soigneux y a aucun souci.
faut demonter les gicleurs, les deboucher (perso je souffle dedans ca va tres bien)
nettoyer les cuves
remonter le bazar
et.... rouler!
tout compris en prenant mes cafés je met 2 heures sans me presser.

par contre le filtre a essence le mien est "moitié" rempli . tout le temps.

Comme écrit plus haut les bougies sont neuves, le filtre a essence aussi le filtre a air également, la tete de delco et le capteur de PMH sont nettoyés , et toujours le meme soucis .
Donc ça sent le carbu encrassé , ce qui m'étonnerais pas vu que ma femme a rouler de la réserve un bon moment ( ce qui n'avais jamais du etre le cas pour cette voiture par le passé )
Par contre ce que je comprend pas c'est ça soit quand meme passé malgrès le filtre .
J'suis bon pour le démonter et le nettoyé ... pfff heureseument y a de la place sous le capot de 25 parce que la mécanique sur le voiture ça me gonfle vite ( je suis motard avant d'etre automobiliste )
Si je joue le fainéant ( meme si je sent que l'idée est bien foireuse ) que je vaporise du nettoyant carbu dans l'arrivé d'essence je risque pas de pourrir mes joints ??
Comme ça sent quand meme le démontage forcé , pour les réglages je doit remettre quoi comme valeurs ? Et ou ça ce règle ces bestioles ? ( arf ça doit pas etre plus chaint qu'n rampe Kehin ou une FCr de moto quand meme ? )

Salut en fait ça dépend si tu ne touche pas au vis de richesse et de ralentie tu n'aura aucun réglage à faire.

Un petit démontage et un gros nettoyage plutard : elle tourne comme une horlorge . J'espere ne rien avoir touché niveau réglages , mais ça a l'air d'aller.
Merci a tous

ben voila!
et t as vu c'est moins chi**t qu'une rampe de carbu !
(je le sais car j ai nettoyé la rampe de carbu de ma meule)
au plaisir de se croiser !

Fabien88 a écrit:

Un petit démontage et un gros nettoyage plutard : elle tourne comme une horlorge . J'espere ne rien avoir touché niveau réglages , mais ça a l'air d'aller.
Merci a tous

C'est une bonne nouvelle

roadrunner-55 a écrit:

ben voila!
et t as vu c'est moins chi**t qu'une rampe de carbu !
(je le sais car j ai nettoyé la rampe de carbu de ma meule)
au plaisir de se croiser !

Ouais c'est pas tres pénible , mais je prèfère de loin me taper un rampe de carbu , j'suis plus dans mon élément , meme si plus complexe.

ben si tu sais faire, j'ai ma synchro a faire

Pour ta synchro avec plaisir . Sur ma mami c'est une fois par ans minimun ( le privilèges de anciennes ) l'an passé j'ai tres peu rouler du coup je me suis fais deux fois richesse/synchro pour etre en accord avec la météo .
Sur un moteur SACS comme le tiens la méca est rustique et tres agréable .
Sur la 25 ce qui est agréable c'est la place ! N'étant pas tres au fait de la mécanique Renault ça me change des bricoles que j'ai du faire sur mes VW ( y a pas franchement de place sur un TDI de golf , surtout si t'as la clim ! )

ha ben on se calera ca!
tu me dira si t'as des bricoles a faire sur ta voiture, je te le ferai. échange de services!!!

Avec plaisir .
Pour le moment la 25 est saine ( merci le premier proprio qui la bichonner ) . J'ai un ami qui a un gsxf c'est sympa comme brelle ( surtout avec une paire de durie avia et un Pr 19 devant et une bonne refection de fourche ! )
Je devrais me faire une table élévatrice d'ici peu donc pour les grosses révisions ça sera plus confortable .