[superbobs] restauration r25 TX 1989

comme dit la mise à jour de ma présentation début de la restauration de ma TX de 1989

état des lieux :

- pare brise foutu 3 fissures
- intérieure complet à remplacer : en recherche...
- remise à zéro compteur HS : à démonter ou remplacer
- horloge ok mais température ext - 40°c ! : démontage sonde
- porte conducteur ne tient pas fermée : mécanisme à voir
- verrouillage centraliser des 4 portes ne fonctionne plus (moteurs ronronne)
- essuie glace arrière ne marche pas : trop de neige qui tombe pour regarder
- absence complet de radio et faisceau avec : recherche d'une chaine hifi complète
- moteur boite transmission : ok juste vidanges
- pare choque avant et arrière à réparer ou remplacer : en recherche
- plus d'autre surprises à venir comme d'habitude

voila du travail! je vais garder l'esprit d'origine sobre

Pour ta porte qui rebondit, il y a un sujet ici :
https://www.r25-safrane.net/t34792-portiere-qui-rebondi

-40°, il y a de fortes chances que ce soit un fil coupé, c'est ce que j'ai sur la mienne, mais parfois quand j'ouvre la vitre, c'est OK .

Pour la chaîne, il te faudra un afficheur (tout est différent Phase I - II), il y a un code en Phase II.

Si tu veux remplacer les parre chocs, à voir si tu voudrais la passer en double optiques, alors là, il faudra les clignotants intégrés.

commence le démontage intérieure complet demain !

Pour l’essuie glace arrière c'est peut-être le bouton tout simplement.

un intérieure complet électrique velours de trouver merci sbd !
le temps reviens au beau s'occupe de tout poser lundi !
par contre mon collecteur d’échappement est fissuré je voudrais en profité pour en changé si possible poser un inox?il y a t'il des références communes (gougeons correspondant sur culasse surtout) ou obligation sur mesure ?

C'est la maladie sur les GTX et TX d'avoir le collecteur fissuré. Rien de grave
Ca sera du sur mesure pour celui en inox je pense.

Je ne connais pas sufisament pour mettre de l'inox à cet endroit.

C'est justement de la fonte pour mieux dissiper la chaleur.

Si tu connais quelqu'un qui sait souder sur la fonte.

Des fotos de l’intérieure démonté complet et remonter.Mise au gout du jour avec un bien jolie velours électrique et nouvelle console centrale !



Reste les contres porte, planche de bord et un peu de mécanique.

voila un bon nettoyage extérieure :



elle à déjà meilleur allure !

et velours avec sièges avant électrique fonctionne bien ! merci @sbd :



ils sont plus propre en réalité les photos font apparaitre des auréoles bizarre !

Difficile de juger malheureusement, tu devrais mettre des photos "taille réelle" plustôt que les miniatures.

faut cliquer dessus ça les affiches taille reel

voila un beau radiateur plus large et doubles ventilo qui devrais bien la faire respirée ! ( ça viens du JURA )

c'était ceux qui était sur ma turbo D bleu de prusse.

content qu'il servent

Bertrand29 a écrit:

C'est la maladie sur les GTX et TX d'avoir le collecteur fissuré. Rien de grave
Ca sera du sur mesure pour celui en inox je pense.

sur mon ancienne gtx j'avais le collecteur d’échappement de fissurer, ça ne posais pas de problème

du fait que j'ai une superbe console centrale avec les boutons de vitres elec AR je me suis procuré les mécanismes lève vitre elec arrière et d'autre chose mais chuttt ! (encore dans le jura ! merci JP39) .

sur ma prise de console j'ai jouer du testeur et j'en arrive à cette conclusion :

A1 et A2: 2 broches moteur lève vitre arrières coté passager
A3 et A5 : 2 + pour sièges électrique passager et conducteurs (deja brancher et fonctionnent)
A6 et A7 : 2 broches moteur lève vitre arrière coté conducteur

vous en pensez quoi ?

oui c'est ca sauf pour la a5 qui est "info diag l memo sieges "

ok, c'est parce que j'ai une console pour des sièges ergo a la base

au programme hier sablage des jantes et peintures des 2 pare chocs





j'ai mon silencieux arrière à remplacer je me demande si vais pas me laisser tenter par celui ci :

http://www.ebay.fr/itm/Ref920-Silencieux-pot-dechappement-sport-universel-Echappement-Silencieux-/390564892892?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5aef7b50dc

Tu l'as personnalisé ton pare choc avant.
Si tu as des sièges pack ergo, il y a un boîtier pour la mémorisation du siège chauffeur.

oui en quelques sortent mais c'est parce qu'il était casser.cette après midi pose des films sur les vitres, passage en vitre électrique arrière, remontage des pare chocs démontage du combi compteur HS. Cable compteur casser pas sur fixation prise compteur mais sur la fiche.

ca part pas mal j'aime bien les vitre teintées

ça avance doucement, est ce que les compteurs à câble de phase 1 sont compatible sur phase 2 à câble ?

Pas de souci là dessus. Fais attention quand même, car il y en a qui vont jusqu'à 220, ou 240 km/h.

Je te conseille de prendre le même, c'est la position de l'aiguille qui donne la vitesse, pas le "plastique qui est en dessous".

Après, il faut contrôler avec le GPS (c'est mieux que la photo du radar....

réparation de fissure collecteur :

est ce que quelqu'un à le schéma de branchement de la broche console centrale complète car j'ai suivis A1 A2 et A6 A7 mais je n'est pas de + pour les lèves vitres arrières
merçi