Compteur de vitesse pessimiste

Bonsoir,

sur ma V6T, le compteur de vitesse affiche une vitesse délibérément basse.
40 pour 50 GPS
70 pour 90
80 pour 110
et 95 pour 130 environ

en plus avec l'accélération du V6T, le gps commence seulement à réagir que je suis déjà à 110... c'est pas possible de rouler comme ça de nos jours.
Le compteur journalier de l'odb semble bien fonctionner (10km de plus comparé à une autre voiture sur 500km), je met hors de cause le capteur de boite (j'espère que j'ai bon).
est ce que ça peut venir simplement d'un réglage du compteur ou il est mort?

Décalage de l'axe de l'aiguille

pas bête...
mais j'ai bien l'impression que l'erreur est comme je l'ai dit dans le premier message :
10km/h à 50
20km/h à 90 etc...
si c'était juste un décalage de l'aiguille, j'aurai la même erreur tout le temps, non?
De plus j'ai l'impression qu'elle est "molle", elle ne réagit pas beaucoup aux variations de vitesse : c'est difficile d'asservir la vitesse réelle sur l'aiguille.

C'est sur que 95 compteur pour 130 GPS là il se passe quelque chose

oui...
J'ai l'impression que jusqu'à 30km/h quasiment l'aiguille ne bouge pas, alors que sur la GTD elle donne des acoups dès 10km/h et à 20 affiche la bonne vitesse (compteur élec).

Je vais sortir le tdb, j'ai des ampoules à changer, je vais voir si l'aiguille bouge bien à la main...
mais si il y a des idées, je prend car c'est pénible et je préférerais le réparer que le changer.
Je sais qu'il y a un potentiomètre de réglage sur ma GTD, je ne sais pas si c'est ça aurait pu bouger sur la V6T...

Il y a en effet un potentiomètre sur les compteurs de ph1 même sur le V6. Quasiment sûr que le souci vient de là

Aaah !
Merci pour l'info Bertrand !
Du coup à changer ce potentiomètre ou "juste" à régler ?

Logiquement tu peux le régler

Ok, je vais démonter ça.
Encore faut il le tourner dans le bon sens et éviter de faire trop d'essais pour y arriver

salut
je crois que tout le monde doit avoir une erreur entre l'aiguille et le GPS + ou --
mais a qui ce fier au compteur ou au GPS , car moi aussi j'ai un décalage de 7 km
disons a peu prés 130 compteur- GPS 120 a qui se fier pour le passage devant un radar

PS
le GPS ne serait il pas la pour nous faire baisé sur la vitesse , histoire de faire rentré du pognon dans les caisses de l'état , je n'en serait pas surpris

Bonjour,à l'inverse je pense que les constructeurs ont volontairement mis cette différence pour nous permettre d'avoir une marge , à voir ...

Salut,

non le GPS normalement donne la "vraie" vitesse (cependant j'ai déjà vu certain GPS qui majorent de 5km/h). Après la précision du GPS dépend de beaucoup de choses et l'actualisation n'étant pas super rapide, on ne peut pas toujours s'y fier.
Il est normal que ton compteur soit légèrement au dessus de cette vraie vitesse, c'est la marge prévue par le constructeur pour que tu puisses conduire avec l'aiguille sur la valeur indiquée sans "risque". 10km/h c'est peut être beaucoup, en général c'est 3-5km/h.
Moi c'est l'inverse! le compteur est trop bas

C'est une obligation pour les constructeurs de ne mettre pas la vitesse réelle au compteur. Il y a toujours une différence de 2 à 10km/h.
Le plus juste reste le GPS qui lui donnera toujours la vitesse réelle. Il faut juste faire attention car il y a toujours un temps de réponse avec le GPS par rapport au compteur. Cela dépend si on capte beaucoup de satellite.

Il y a que la Citroen C5 (1ière génération) ou il y avait eu quelques soucis. C'était l'inverse. Décalage mais dans le mauvais sens ... A 110 compteur, la personne était à 112 réelle

Bertrand29 a écrit:

Il y a en effet un potentiomètre sur les compteurs de ph1 même sur le V6. Quasiment sûr que le souci vient de là

Bon bah voilà!
tourné le potentiomètre et ça fonctionne!
Il est pas encore bien étalonné, mais je peux m'en servir convenablement pour le moment.
50 pour 47 GPS
90 pour 86 GPS
110 pour 102 GPS
130 pour 118 GPS

Ma 25 a 10 km/h d'écart avec les données GPS!
Pour moi, ton compteur est bien comme ça!

Oui, je le trouvais un peu élevé... Je vais me faire doubler
Mais bon pour les radars c'est mieux

130 pour 118 GPS je trouve un peut trop l'écart

bernard a écrit:

130 pour 118 GPS je trouve un peut trop l'écart

Sur les 25, plus tu va vite, plus l'écart se creuse!

Maitre Fayo a écrit:

bernard a écrit:

130 pour 118 GPS je trouve un peut trop l'écart

Sur les 25, plus tu va vite, plus l'écart se creuse!

alors disont pour passez devant un radar a 130 kmh gps tu et a 140 au compteur et tu risque rien !
bon de toutes façon des qu'il me signale le radar je lève le pied car je ne fais guerre confiance au gps ou compteur

Maitre Fayo a écrit:

bernard a écrit:

130 pour 118 GPS je trouve un peut trop l'écart

Sur les 25, plus tu va vite, plus l'écart se creuse!

ça doit dépendre comment il est réglé, car sur ma gtd il n'y a que quelques km/h de différence et ce quelque soit la vitesse.
5km/h d'écart c'est bien je trouve, 10 ça fait beaucoup.

Maitre Fayo a écrit:

bernard a écrit:

130 pour 118 GPS je trouve un peut trop l'écart

Sur les 25, plus tu va vite, plus l'écart se creuse!

pas sur la mienne... toujours 10km/h de moins que le gps... que ce soit a 50; 100 ou plus..... je dirai po combien, y a un poste vitesse max pour ca

pour calculer ta vitesse réelle, il faut voir ce qui est donné aux 1000 T/M sur chaque rapport de boite sur les caractéristiques du véhicule ..

là normalement on a la vitesse réelle en faisant la multiplication sur le compte-tours ..

sétubal a écrit:

pour calculer ta vitesse réelle, il faut voir ce qui est donné aux 1000 T/M sur chaque rapport de boite sur les caractéristiques du véhicule ..

là normalement on a la vitesse réelle en faisant la multiplication sur le compte-tours ..

Mais vu la précision du compte tour et la dépendance à l'état des pneumatiques, j'ai peur que ce ne soit pas plus précis que le GPS.
Ou alors il faut le faire avec un appareil spécial pour mesurer la vitesse moteur.

Maitre Fayo a écrit:

Sur les 25, plus tu va vite, plus l'écart se creuse!

C'est sur surtout avec les autres voitures, quand tu met le pied dedans

NathGyver67 a écrit:

Maitre Fayo a écrit:

Sur les 25, plus tu va vite, plus l'écart se creuse!

C'est sur surtout avec les autres voitures, quand tu met le pied dedans

à cause de la puissance ou de la fumée?...