CHANGEMENT AMORTISSEURS AVANT

Tu vas nous quitter et rouler en 206 ?

Allons...reprends toi !!

moi j'aurai au moins changé les butées tournantes, pour une vingtaine d'euros

Elle me paraissai encore en tres belle etat donc voila, et les coupelles valent plus chere que les amorto ...

je parle des butées tournantes, en febi c'est 10€ et c'est le minimum a changer avec des amortos

ba ouais ba c'est fait maintenant tanpis, on ne me l'a pas dit avant donc je ne pouvais pas le deviner, et comme tout me paraissais bon ...

brendan, sur tout les poste de chg d'amorto du forum a chaque fois ou presque il est dit qu'il faut changer les coupelle (surtout derriére)

si tu a fait une fois tu va pouvoir le refaire sa va trés vite.

Ba a larriere oui elles sont neuves javais meme insister aupres de renault pour quils les changent, mais a lavant elles presques deux fois plus cher que le kit de deux amortos !! Fait pas pousser non

Et la il ne parle de coupelle mais de butee cest Pad la meme piece, et celle la je ne savais quim fallait la changer, cetait la premiere fois que je faisais donc ... Un peu dindulgence messieurs

les butée tournante, toi c'est les coupelle hs?
bizarre sa sa fait quoi exactement?

moi a l'arrière j'avais les coupelles hs et les amortos qui fuyait donc renault a tout changer

lorsque j'ai fait l'avant il y a plus de 15 jours, les coupelles étaient nickelle, donc j'ai rien changer car en plus ça coupe presque deux fois plus cher que le kit d'amorto monroew

oui les coupelles sont tres cher c'est vrai mais regarde
lequel il veut te changer? coupelle inf ou bloc filtrant?

ba j'ai controler la piece violette et tout etait en bon état !

tu as vu le prix?

pour moi c'est la piéce verte qui a peter.

et là sa douille.

de qui tu parles ?? car moi mes 2 pièces vertes sont bonnes !!

si je les ai remises c'est quelles étaient nickelle !

je t'explique
j'ai fait mes amorto de r21 sensiblement les même pièces.
inspection
comme toi nickel.......................3500 km plus loin.............clac-clac-clac.........

j'avais changer les coupelle car sa a l’époque je savais............ mais................

démontage et...................... bloc filtrant hs.

alors après j’essaie de te faire profité de mon expérience perso, tu fais comme bon te semble bien sur.

ah nan mais je ne comprennais pas


m"enfin merci quand meme mais ça fait quasi un mois qu'ils sont dessus et la flemme de tout redémonté !!

et comme je ne compte pas garder très longtemps cette auto ...

ben tu laisse comme sa alors.

ah ba oui je me vois mal tout redemonté, tant que ça tiens et que ça ne fait pas de bruits ! j'ai envie de te dire on laisse !!

mais merci quand meme pour ce complement d'info !! somme tout utile

c'est ce qu'il y a en rouge pour le kit, sinon la piece en bleu a changer à chaque fois

moi j'ai changer le kit rouge comme sa pas de soucis

bonsoir
pour la mienne coté chauffeur quand la voiture a pas servit quelques jours en tournant les roues on entend le ressort et le volalnt a plus de mal a revenir seul , je pensais que cetait le roulement en haut du ressort comme sur montage des 21 .
jai ete chez norauto pour faire un devis ( monté ou pas ) javais regardé sur le site et trouvé ca
http://www.norauto.fr/Acheter-Kit-de-suspension-SKF-reference-VKD35001T/Pieces-Detachees/Amortisseurs-Suspension/BDA203889/1.html
mais ils me disent que c'est pas ca et veulent vendre un kit de palier a 122 euro
je voulais en profiter pour changer les amortisseurs qui semblent encore bon mais je ne sais pas de quand ils datent ils me sortent une facture de 462 euro ,
amortisseur 130 montage 89 , et reglage parallelisme .
il ce moque du monde je vais le faire moi meme vu que jai le materiel et que jai deja fais sur d'autres voitures , mais jaimerais savoir c'est quelles pieces quil faut