Problème injection safrane 2.5 20v.

Voilà je poste ce sujet car j'ai par moment un petit soucis avec ma safrane 2.5 20v.
Quelques fois la synthèse de la parole m'indique "injection défaillante" mais sans soucis apparent.

Par contre par moment j'ai un manque de puissance quand j'accélère, la voiture repart si je lâche l'accélérateur. Ca me fais ça en général au dessus de 3000 tours.
C'est assez aléatoire, je me demande bien d'ou ça pourrais venir !

Si quelqu'un pourrais me donner quelques conseils, des différents organes à vérifier.

bonsoir,
première chose a vérifier la sonde lambda!
après si tu le souhaite je peu te procuré l’intégrale de la doc de ton moteur!
tu me donne ton adresse mail perso en MP

C'est gentil je veux bien !
Comment je lé vérifie la sonde lambda ?

sa viens de partir!

tu a les valeur de la sonde sur la doc que je viens d’envoyée

La sonde lambda est une pièce d'usure. A changer aux environs des 80 000km.

Dans les factures j'ai pas vu de changement de sonde lambda, je vais regarder ça tranquillement.

Une petite précision peut être, j'ai ce problème seulement lorsque je monte à plus de 4000 tours. Ensuite mon ralenti est instable et j'ai des fois des trous à l'accélération.

bonjours

j'ai déjà eu un soucis identique sur une 2.0 l

c'été une fuite au joint d'admission ca fini chez renault

es qu'il fume beaucoup ton véhicule ?

la sonde lambda fais la régulation air / essence le mélange parfait le banc de dépollution doit indique 1.000 en valeur pour un mélange parfait

trop riche + 1.001 trop d'air
trop pauvre - 0.999 trop d'essence

mais ça reste sur le problème de la sonde

beaucoup d'autre problème peuvent être la cause

-de l'air qui passe dans l'essence (durite peureuse )
-injecteur encrasser
-filtre a air bouché
-filtre a essence bouché
-pompe a essence qui faiblis


si tu veux commence par une révision complète si elle na pas été faite
vidange
filtre a huile
filtre a essence
filtre a air
bougie
additif nettoyant injecteur
je commencerai comme ça

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Ouai tu as raison je vais déjà faire ça et voir ce que ça donne, mais le froid ne me motive vraiment pas...
J'ai la doc, mais j'arrive pas à trouver quelque chose en rapport avec mon problème dedans.

J'avais aussi pensé au catalyseur, car j'ai comme un bruit de casserole aux alentours de 2300 tours en accélération mais ça ne dure pas longtemps.
J'ai vérifié à l'échappement, le débit des gazs à l'air normal. je ne pense donc pas qu'il soit bouché.