Démarrage par temps froid impossible safrane 2.1TD

Bonjour
Ce matin ma titine ma fait un coup de grisou au démarrage (safrane 2.1 td Alizé 1995) ;
En fait ca veut démarrer mais sa ‘’pete pas’’. SA toussote toussote est ma batterie se vide.
Je m’explique :
Je pense qu’il y a un anti démarrage sur ma voiture. Il faut que je la ferme puis que je l’ouvre et la j’attends l’extinction de mon voyant de préchauffage et la je démarré.
Mais la sA toussotte toussotte est ma batterie se vide. J’ai juste réussi hier soir à démarrer t’en bien que mal et ce matin pareil impossible.
J’espère que c’est juste mais bougie de préchauffage.
L’ancien proprio m’avait dit que depuis quelque temps (depuis le froid quoi) il avait la même chose.
Mais une froid chaude plus de problème.
Voila ci quelqu’un à une piste de diagnostique ?
Merci

Salut est ce que ta voiture fume?
quand à tu changé les bougies de préchauffage pour la dernière fois?

En fait lorsque on démarre, ca fait toufff toufff touffff mais ca explose pas koi !

Effectivement il ya un léger ,mais très léger nuage de gasoil bleu noir très claire (en fait ca sent le carburant). Il manque juste l’explosion je pense.

Pour les bougies je ne connais pas l’historique. C’était une de mais piste. Je dois le faire.

Bein vaut mieux oui essais de préchauffer plusieurs fois de suite au cas ou

4 ou 5 fois pour commencer.

J'ai deja essayé de préchauffer 3 à 4 fois de suite .
Rien à faire.

tu as vérifié si tes bougies de préchauffage étais bien alimenté ?

Non effectivement.

Je vois juste le voyant sur le tableau de bord qui s'allume et s'éteint.

Peut ton testé si le courant arrive bien sur la bougie.

Si oui , comment fait ton SVP

oui biensur avec une lampe témoin ou un multimètre.

Voir s'il y a du jus qui arrive sur les bougies. Si oui, vérifier le bon état des bougies.

Après voir si c'est pas une prise d'air.
Ca m'étonnerait que ce soit un manque d'avance à froid, car ca arrive à démarrer qd mème.

Bonsoir
J’ai ré essayé tout à l’heure et sans résultat.
12 préchauffages ( 1O secondes entre l’allumage et l’extinction du voyant), pour un essai de démarrage. RIEN
Puis une dizaine de tentative simple (toujours 1O secondes entre l’allumage et l’extinction du voyant), toujours sans résultat. Juste un soupçon je dis bien un faux espoir de pétarrifisme lors d’une ultime tentative.
Bon ce week je démonterai les bougies de préchauffage pour voir.

Et en tractant ?

Je test ce week

salut a mon humble avis
il est possible que la sonde de demarrage a froid deconne. on y pense rarement.

Salut
Mais c'est quoi cette sonde?
Elle se trouve ou?

tonnerre41 a écrit:

salut a mon humble avis
il est possible que la sonde de demarrage a froid deconne. on y pense rarement.

Oui mais elle ne t'empèche pas de démarrer.

tu l'entend claquer le boitier de prechauffage?a la mise en prechauffage il doit claquer,et 15s apres aussi.si tu l'entend pas c'est fort possible qu'il soit raide.pacrce que bougie a moins que t'en ait 3 de crame la ça demarre pas.mais sur 2ou3 bougie normalement ça pete au bout de 2 ou 3 tentatives.

Oui, mais si il en avait déjà 2 d'HS, et que la troisième vient de déclarer forfait, ..............

En plus c'est assez simple à contrôler, en déposant les injecteurs, on voit bien les bougies. Il suffit de voir si elles rougissent (et pas de honte) ou pas !

Cdlt
Bernard

Un truc que m'a appris mon pote mécano pour tester les bougies sans les déposer:tu débranches les fils sur les têtes de bougies puis tu branches un fil assez long au plus de la batterie et tu frottes sur chaque tête de bougie.si tu as des petites étincelles,la bougie est bonne et si pas d'étincelle,bougie hs !

Cela dit juste que le filament de la bougie n'est pas coupé, mais pas que cette dernière chauffe assez pour permettre la combustion.
Cela reste cependant un bon test dans le cas ou la bougie serait complètement HS.
Le mieux est encore la pince ampère-métrique en courant continu, chaque bougie devant consommer entre 18 et 24 A ( R= 0,5 à 1 Ohm)
Ce n'est pas pour rien que des fusible de 70 A et plus sont présents.

Bernard

Salut tu as aussi la méthode de la pince étaux pour tester la bougie directement sur la batterie.

sur r21td
la sonde est sur la culasse sur safrane il faut que je regarde.

salut
regarde electrovanne ca peut arriver (la douille jaune sur la pompe a injection) tu la demonte et enleve l aimant et le ressort et si elle demarre tu calle en premiere et debout sur les freins pour l eteindre

Bonjour.
J’ai fait un ultime essai ce matin.
J’ai bien entendu le TAC du boitier de préchauffage après l’extinction du voyant.
Et la , juste ce matin ya un un début de démarrage au deuxième coup de clé.
Puis plus rien après car la batterie devient faiblarde.
Il faisait moins froid ce matin.

surement tes bougies,changes les 4 tu seras tranquille

Je vais en chercher ce week
Je vous informe de l'evolution
Merci