reconnaitre des suspension piloté

bonjour a tous,
je voudrais savoir comment on reconnait des suspensions pilotées et des normaux,et pour rabaisser des pilotées que doit on faire????
merci...

re....
merci pour les photos....et comment fait on pour les rabaisser les pilotés?????

tu connai le fonctionnement d'un amortisseur piloté?

euh ...non pas trop je sais juste qu'il se baisse a partir d'une certaine vitesse mais a part ça non...j'y connait pas...

donc quel est l'interêt de rabaissé si sa se fait automatiquement

ben disons qu'a l’arrêt elle serait plus basse donc plus jolie...lol...

ben a l'arrêt elle est plus basse vu que les amortisseurs sont en position basse

ha ben ok ....merci du tuyau....mais si elle étais un peu plus basse ça serais mieux...lol...

RXE a écrit:

ha ben ok ....merci du tuyau....mais si elle étais un peu plus basse ça serais mieux...lol...

Tu peux toujours monté des ressorts court ça marche aussi très bien, et c'est bien moins cher et ensuite ça tient le pavé !

Pour les suspils, la voiture se rebaisse automatiquement à partir de 120 Km/h. Et ensuite c'est un véritable tapis volant

salut nath,
oui je voudrais la rabaisser pour qu'elle accroche mieux le bitume,mais y-at-il une autre option pour la rabaisser pour les suspensions pilotées

y a un truc que je pige pas une saf phII rxe ne peut avoir des suspil donc quel interet?

ben justement d’où ma question du départ est ce que ma safrane de1997,2.2l td peut être doté de suspensions pilotés et si c'est le cas comment la rabaisser???si c'est des normaux la question ne se pose plus ressort court et le tour est joué...

ben alors ta question est resolue: ressort court!

oui c'est clair...au faite est ce que parmi vous il y a un carrossier pas cher...il me semble que j'avais évoqué cette question mais toujours pas de réponse...

tonnerre41 a écrit:

ben alors ta question est resolue: ressort court!

Et crois moi, ensuite ça tient la pavé et c'est beaucoup plus jolie !

Tu peux demander Guillom56

Regarde la différence, moi j'ai des ressort normaux et lui des court :



La mienne fait 4x4 à côté

bon ben j'ai perdu la page des photos mais un très beau quitte bi turbo .....

les deux seul que je connais c'est xenon25, mais chez lui le prix est celui de la qualité
le 2iéme ne fait plus partis du forum.
entre nous le bon boulot et le pas cher font rarement bon menage .

oui...entièrement d'accord mais actuellement au chômage....d’ailleurs rien que pour l'entretien mécanique rien que ça...c'est cher les pièces de saf...je voudrais juste lui faire un p'tit voile...ou alors j'aimerais l’échanger contre une autre ou il il a moins de frais que la mienne...car j'ai encore pas mal de chose a faire dessus.donc un échange serais bien pour moi...

tiens regarde ca
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/232261638.htm?ca=12_s

slt fred,
oui effectivement bon matos ....mais pas les moyen hélas....lol...

amortisseur de safrane biturbo?
ma grand mere est championne du monde boxe poids lourd,

les amortisseur standard n'existe pas dans la gamme renault pour biturbo.

tonnerre41 a écrit:

amortisseur de safrane biturbo?
ma grand mere est championne du monde boxe poids lourd,

les amortisseur standard n'existe pas dans la gamme renault pour biturbo.

alors la moi cj'sais pas j'y connais rien...lol...