DANGER POMPE A VIDE SUR 2.2 TD

Bonjour,

Ceci n'est qu'un message d'avertissement pour les possesseurs de Safrane 2.2 TD à fort kilométrage comme la mienne (peut-etre pour les autres aussi)

J'ai failli me planter avec ma Saf car la pompe à vide de frein a laché mais heureusement je roulais au ralenti, mais j'imagine la même situation lors d'un freinage d'urgence et c'est le carton assuré.
En effet, sans la pompe il n'y a plus d'assistance au freinage.
Donc, si vous avez une Saf avec beaucoups de kilométrage, vérifier l'état de votre pompe à vide, ou plus précisement le doigt qui est entrainé par l'arbre à came. En effet avec les kilometres, ce doigt s'use et un jour l'arbre à came n'entraine plus cette pièce qui fait tourner la pompe.
Heureusement, j'en ai trouvé une sur Ebay à 20€ alors que chez Oscaro elle est vendue pres de 300€.
La manipulation est tres simple, cela demande un petit 1/4 d'heure pour démonter la pompe la verifier et la remettre en place.
Alors ca vaut le coups de s'y atteler.

Voila, j'espere en avoir prevenu quelques'uns.

Cordialement.

si tu peux faire des photos pour voir a quoi ça ressemble ?

Bonjour,

Voici des photos de la bete

Ca c'est la pompe à vide complète démontée :



Ici le doigt d'entrainement de la pompe démonté, on voit bien l'usure des ergots d'entrainement :



En espérant avoir ammené une chtite pière à l'édifice.

Cordialement.

salut merci pour l'info combien de bornes a ta saf ?
sais pas si kilometrage est toujours en cause ou si montage different car cette pompe a lache sur mon exxxxxxxxxx scenic et garage m'avai dit que c'etait du a la culasse.......? bon sur un dci de m...... bien ^pour sa que suis revnue au bon vieux turbo d

Bonjour,

Ma Saf a un peu plus de 400 000 kms.

Cordialement.

salut kamano
merci pour cette info, je n'ai que 197Mkm mais je vais y jeter un oeil.

a voir si d'autre moteur sont concerné.

salut
la mienne arrive a ces 195000 kms , je verifirai aussi en rentrant de vacances et mon cable d'embrayge aussi pour voir sa gueule

merci pour l'info je vais regarder ca sur la mienne qui a maintenant plus de 300 000 !

et ça se trouve ou sur le moteur? car je ne vois pas trop l'emplacement?

salut brendan !

j'etais en reportage photo sur ma safrane ce matin donc je profite que l'appareil photo soit encore chaud pour te faire une photo de la pompe à vide

elle est juste sous mon doigt ! demontage avec clé torx femelle


[img][/img]


voili voilou !!! bonne journée

ah je te remercie, par contre moi je suis baisé pour regarder je n'ai pas de clé torx femelle

brendan a écrit:

ah je te remercie, par contre moi je suis baisé pour regarder je n'ai pas de clé torx femelle

sa se trouve facilement

Citation :

sa se trouve facilement Mr. Green

oui ! à condition de savoir ce que c'est !!!!!

bonne soirée et bonne nuit à tous !!!!!

Bonsoir à vous toutes et tous,

Suite au conseil de KAMANO dans ce post :
https://www.r25-safrane.net/t35797p135-safrane-danger-de-mort.

1 -J'ai acheté un jeu de douille E12 spéciale TORX femelle chez NORAUTO afin de pouvoir débloquer les trois vis de maintient de cette pompe à vide sur le bloc moteur.

2- Effectivement il y a de l'usure à constater ma Safrane a 250 000km au compteur et l'épaisseur restante est de 2.5mm sur un côté et 3.00mm de l'autre sur une épaisseur à l'origine de 4.39mm dont 1.89mm d'usure du côté le plus usé et 1.39mm pour l'autre.

-Où se situe la pompe à vide :


-Coté entraînement de la pompe à vide :


-Entraînement côté moteur je suppose arbre à cames


La partie usée pour 250 000 km :


Pour moi l'usage de la douille spéciale est indispensable pour dévisser les 3 vis de fixation.

A+ looping71600

ah oui quand même   

je l'avais changer au début sur ma laguna 2.2

elle devait avoir 400 000 km, meme souçi plus de frein, mais vu l'age et le kilometrage c'est de l'usure

mais quand meme dangereux

pour la 2.5i elle ce trouve ou cette pièce???

 c'est la même chose qui m'es arrivé sur la mienne ya pas longtemps, les deux ergots on lâché d'un seul coup alors que j'allais entrer dans un rond point a allure rapide, ça fait quelques frayeur

par contre la mienne c'est bloquer net, c'est pour ça que mes ergots ont cassé

est-ce que les personnes qui ont eu la même chose on penser à contrôler si elle était bloquer comme la mienne ?

Un simple démontage peut donner une idée de l'usure de cette pièce ?

oui si tu démonte la pompe tu vois l'usure des ergots

Ok je vais voir ça sur ma 2.2dT RXT qui arrive à 340 000km.

Bonjour à vous toutes et tous,

-En page 1 j'avais joint les photos et les côtes pour un kilomètrage de 250 000 kms
eric 62 et KAMANO nous signalent que cette panne est survenue alors que le kilomètrage était d'environ 400 000 kms.

-Bon après il y a les huiles moteur utilisées qui peuvent avoir une influence différente certaine sur la rapidité de l'usure.

A+ looping71600

moi sur la mienne j'ai 289000kms

Salut, je confirme la fragilité de cette pièce ! C'est tout simplement inacceptable. Si, elle casse : plus de frein ! En tout cas, ça risque de surprendre (pédale très très dure), il faut vraiment réagir vite...

A voir pour mettre le topic en "Post-It" tout comme pour le soucis des coupelles (Safrane danger de mort).

J'ai eu une casse, Ok chez moi c'est suite à la casse de la distribution, mais bon... ça prouve la fragilité de cette pièce. J'ai récupéré une pompe à vide complète, d'une Lagune. Visiblement elle a déjà été remplacé sur la Laguna aussi car la marque de la PAV n'est plus celle du constructeur mais une marque équivalente.

C'est toujours la même chose qui casse :



Dommage, il faut changer toute la pompe.



Alors attention !

Bonjour à vous toutes et tous,

Ah oui !! Non seulement les deux doigts avaient tendance à s'user avec l'avancement du kilométrage parcouru,
en plus ils risquent de se casser alors que sur la photo transmise par "NathGyver67" ceux-ci semblent être que très peu usés ?

A+ looping71600