c'est quoi ces trous?

salut les pro !

alors voila j'ai vendu y'a 2 mois un moteur j8s a un particulier.
il me contact hier dit que je l'est entubé sous pretexe que sa pisse a mort vers les bougie de préchauffage.
je lui ais demandé des photo des trous


moi je pense a ceux ci :


a quoi servent t'il ?
merci

Aucune idée !

pastilles de désablage?

Safrane ouest a écrit:

pastilles de désablage?

sa pisse le ldr

noormalement c est boucher la

je crois que c est ça qu on apele pastille de dessablage comme dit plus haut


ça se change mais je ne sais pas si c est dispo chez rino

donc je supose que je me suis fait niqué moi même en achetant se moteur?
donc je lui ais vendu un moteur hs?

je suppose que si la pastille c'est barré c'est qu'il y a eu surpression.
donc joint de culasse probablement mort.

je vois même que le contour est fissuré, je craint que je vais devoir le remboursé et reprendre le moteur.

sa sert a quoi les pastille de dessablage?

http://www.planet-moteur.com/fr/culasses/pastilles/pastilles-de-dessablage-cuvette-de-60.html

Salut,
Ce ne serait pas au niveau de l'injecteur n°3 qu'il y aurait la fuite? Il y a tout le long du moteur une trainée couleur rouille!!
Si c'est un moteur qui a tourné avec de l'eau dans le circuit de LDR, C'est possible les pastilles de dessablage soient rouillées et se sont percées avec le temps. Ca ne veut, pour autant, pas dire que le moteur soit HS. Remplacement des pastilles(qui elles ne coûtent pas très chèr), détartrage du circuit et remplissage avec du LDR!

Salut + 1 pour les pastilles de dé sablage se change sans trop de difficulté.

merci pour vos avis,
on dirait que le tour de la pastille est fissuré ou y'a les fleche on voit quand on zoom?

non?

je n'est pas pris de photo derrière la pompe a injection

Bruno97480 a écrit:

Salut,
Ce ne serait pas au niveau de l'injecteur n°3 qu'il y aurait la fuite? Il y a tout le long du moteur une trainée couleur rouille!!
Si c'est un moteur qui a tourné avec de l'eau dans le circuit de LDR, C'est possible les pastilles de dessablage soient rouillées et se sont percées avec le temps. Ca ne veut, pour autant, pas dire que le moteur soit HS. Remplacement des pastilles(qui elles ne coûtent pas très chèr), détartrage du circuit et remplissage avec du LDR!

+1 .

je ne sais pas si tu la acheter dans cet état , si oui tu aurait pu le nettoyer , car je n'achèterai jamais un moteur plein d'huile et de rouille sans dire le domino sur le démarreur les pattes tordu en haut de plus un ph1 , a moins de l'avoir eux pour 50€ , quant aux pastilles elles sont chez renault , peu etre quelle coûteront plus chers que le moteur

Bruno97480 a écrit:

Salut,
Ce ne serait pas au niveau de l'injecteur n°3 qu'il y aurait la fuite? Il y a tout le long du moteur une trainée couleur rouille!!
Si c'est un moteur qui a tourné avec de l'eau dans le circuit de LDR, C'est possible les pastilles de dessablage soient rouillées et se sont percées avec le temps. Ca ne veut, pour autant, pas dire que le moteur soit HS. Remplacement des pastilles(qui elles ne coûtent pas très chèr), détartrage du circuit et remplissage avec du LDR!

c'est possible mais j'ai jamais fait gaffe

sbd a écrit:

donc je supose que je me suis fait niqué moi même en achetant se moteur?
donc je lui ais vendu un moteur hs?

je suppose que si la pastille c'est barré c'est qu'il y a eu surpression.
donc joint de culasse probablement mort.

je vois même que le contour est fissuré, je craint que je vais devoir le remboursé et reprendre le moteur.

sa sert a quoi les pastille de dessablage?

les pastilles de dessablages a quoi sa sert ? on appel pastille de dessablage mais finalement on pourrais les appeler pastilles de dégélage (sa se dit sa ) alors elle servent en cas de gèle , quand l'eau gèle elle augmente de volume et pour éviter que se soit le métal qui craque et se fissure les constructeur on instaurer il y a plusieurs dizaine d'année ses pastille qui sous l'effet de pousser de l'eau qui gèle augmentant en volume se sont elle qui s'éjecte de leur emplacement permettant au volume d'eau geler de sortir de l'intérieur du moteur pour éviter que cela pousse sur le métal du moteur, avant quand les moteur était en fonte avec circuit d'eau ouvert il n'y avait pas trop de risque mais depuis que les moteurs sont en alliage avec circuit d'eau fermé il y a plus de risque en cas de gèle .
sa se change tres bien le tout est d'en trouver

bernard a écrit:

je ne sais pas si tu la acheter dans cet état , si oui tu aurait pu le nettoyer , car je n'achèterai jamais un moteur plein d'huile et de rouille sans dire le domino sur le démarreur les pattes tordu en haut de plus un ph1 , a moins de l'avoir eux pour 50€ , quant aux pastilles elles sont chez renault , peu etre quelle coûteront plus chers que le moteur

tu y va un peut fort la quand même,

pour la petite histoire mon père m'avais donné normalement la r25 Lischen or le moteur avait pèté,
j'ai mis une annonce sur le boncoin en disant que je cherchais un moteur un gars du 42 ma contacté en me disant qu'il en avait un pour 100€.
je suis allé le cherché 600km allé retour,
puis un mois plus tard j'ai trouvé ma 25 bleu de prusse qui est dans ma présentation, n'ayant plus besoin du moteur et m'emmerdait plus qu'autre chose je l'est remis en vente au même prix 100€. le gars est venu et la emporté pour 80€.

le domino sur le démarreur c'est moi et c'est pas grave c'était juste pour le testé, d'ailleurs je l'èst gardé.
Acheté ou vendre un moteur qui brille c'est louche surtout un J8S.

Les patte tordu c'est rien du tout c'est de renault 30 donc poubelle.

voila pour la petite histoire en bref.

papauto a écrit:

sbd a écrit:

donc je supose que je me suis fait niqué moi même en achetant se moteur?
donc je lui ais vendu un moteur hs?

je suppose que si la pastille c'est barré c'est qu'il y a eu surpression.
donc joint de culasse probablement mort.

je vois même que le contour est fissuré, je craint que je vais devoir le remboursé et reprendre le moteur.

sa sert a quoi les pastille de dessablage?

les pastilles de dessablages a quoi sa sert ? on appel pastille de dessablage mais finalement on pourrais les appeler pastilles de dégélage (sa se dit sa ) alors elle servent en cas de gèle , quand l'eau gèle elle augmente de volume et pour éviter que se soit le métal qui craque et se fissure les constructeur on instaurer il y a plusieurs dizaine d'année ses pastille qui sous l'effet de pousser de l'eau qui gèle augmentant en volume se sont elle qui s'éjecte de leur emplacement permettant au volume d'eau geler de sortir de l'intérieur du moteur pour éviter que cela pousse sur le métal du moteur, avant quand les moteur était en fonte avec circuit d'eau ouvert il n'y avait pas trop de risque mais depuis que les moteurs sont en alliage avec circuit d'eau fermé il y a plus de risque en cas de gèle .
sa se change tres bien le tout est d'en trouver

y'a des site internet qui en propose, c'est pas le prix qui va le ruiné.

De plus j'ai DONNER une culasse en supplément

j'aurais mieux fait de le foutre en l'air j'en aurais tiré le même prix.
donc le prix était raisonable

sbd a écrit:

papauto a écrit:

sbd a écrit:

donc je supose que je me suis fait niqué moi même en achetant se moteur?
donc je lui ais vendu un moteur hs?

je suppose que si la pastille c'est barré c'est qu'il y a eu surpression.
donc joint de culasse probablement mort.

je vois même que le contour est fissuré, je craint que je vais devoir le remboursé et reprendre le moteur.

sa sert a quoi les pastille de dessablage?

les pastilles de dessablages a quoi sa sert ? on appel pastille de dessablage mais finalement on pourrais les appeler pastilles de dégélage (sa se dit sa ) alors elle servent en cas de gèle , quand l'eau gèle elle augmente de volume et pour éviter que se soit le métal qui craque et se fissure les constructeur on instaurer il y a plusieurs dizaine d'année ses pastille qui sous l'effet de pousser de l'eau qui gèle augmentant en volume se sont elle qui s'éjecte de leur emplacement permettant au volume d'eau geler de sortir de l'intérieur du moteur pour éviter que cela pousse sur le métal du moteur, avant quand les moteur était en fonte avec circuit d'eau ouvert il n'y avait pas trop de risque mais depuis que les moteurs sont en alliage avec circuit d'eau fermé il y a plus de risque en cas de gèle .
sa se change tres bien le tout est d'en trouver

y'a des site internet qui en propose, c'est pas le prix qui va le ruiné.

De plus j'ai DONNER une culasse en supplément

j'aurais mieux fait de le foutre en l'air j'en aurais tiré le même prix.
donc le prix était raisonable

Expliqué comme ça, ça va mieux en effet.
Ainsi, les pastilles de désablage c'est pas ça qui est le signe d'un moteur HS.

Et puis, c'est vrai que vu le prix, il y a pas d'arnaque non plus.
Le gars s'achète des pastilles et c'est bon ! Tu ne l'as pas volé, surtout si tu n'as jamais mentionné de garantie du style: "Je vous garantie qui l'est en bon état" !!!

salut Gones69, de toute facon c'est du n'importe quoi on va dérrivé dans une polémique alors qu'il vient de m'apprendre qu'il a foutu le véhicule a la casse avec une vidange et un embrayage neuf.

le moteur devais allé dans la 25 Lishen si je savait qu'il était mort je me serais pas obstiné.

fin de la discussion, la réponse au niveau des trous a été expliqué par nos cher membres
a fermer.